Bitte warten…

Bitte warten Sie, während wir Ihre Bestellung bearbeiten.
Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…

Porsche > 992 (911) MK2 2024>> > 992.2 Turbo 3.6L 2024>> > Getriebekasten/Getriebe > Getriebewanne/Ölwanne >

Ölwanne für Getriebe/Schaltgetriebe – 13 Befestigungspunkte. Porsche Cayenne 9YA / 9YA.2 ab 2018. ❭ PAB39804703

3 3 3

Fahrzeugkompatibilität prüfen

OE Match

PAB39804703/1

Product Information

Ölwanne für Getriebe/Schaltgetriebe – 13 Befestigungspunkte.
Die OE-kompatible Getriebeölwanne mit 13 Befestigungspunkten ist ein hochwertiges Ersatzteil für kompatible Porsche-Automatikgetriebe. Sie gewährleistet die sichere Ölrückhaltung und effektive Kühlung des Getriebeöls. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Festigkeit und Langlebigkeit, bildet diese Getriebeölwanne den unteren Teil des Getriebegehäuses und sorgt für die sichere Aufbewahrung des Getriebeöls sowie für optimale Schmierung und Wärmeableitung.

Passend für:

Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin (340 PS) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Benzin (340 PS) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 PS) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340 PS) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2021-23
Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 PS) 2021-23
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzin (353 PS) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353 PS) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470 PS) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470 PS) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzin (474 PS) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 PS) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519 PS) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519 PS) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739 PS) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739 PS) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket V8 4.0 (739 PS) 2023>>

Diagramm-Referenznummer 1

Die aus hochwertigem Aluminiumguss gefertigte Ölwanne bietet hervorragende Stabilität, Korrosionsbeständigkeit und Wärmeableitung. Präzisionsgefertigte Dichtflächen und 13 exakt positionierte Befestigungspunkte gewährleisten eine sichere, leckagefreie Montage und eine passgenaue Montage nach OE-Standard. Sie ist optimal auf den originalen Getriebefilter, die Dichtung und das Ventilgehäuse abgestimmt und somit der ideale Ersatz für beschädigte, korrodierte oder undichte Original-Getriebeölwannen bei Wartungs- oder Reparaturarbeiten.

Was dieses Produkt bewirkt:

Speichert und enthält das Getriebeöl.
Unterstützt die korrekte Schmierung der internen Getriebekomponenten.
Hilft bei der Wärmeableitung des Getriebes.
Bietet einen sicheren Befestigungspunkt für den Getriebefilter und zugehörige Komponenten.
Gewährleistet eine leckagefreie Abdichtung zum Getriebegehäuse.
Schützt das Getriebeöl vor Verunreinigungen.
Stellt die werkseitige Getriebeabdichtung und -leistung wieder her.
Ist ein wesentlicher Bestandteil des Schmiersystems von Automatikgetrieben.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

Getriebeöl tritt aus der Ölwanne aus.
Sichtbare Risse oder Aufprallschäden am Sumpfgehäuse.
Beschädigte oder verzogene Dichtfläche.
Korrosion, die den Sumpfkörper betrifft.
Niedriger Getriebeölstand.
Getriebeüberhitzung.
Schlechte oder unregelmäßige Gangwechsel aufgrund von Flüssigkeitsverlust.
Flüssigkeitsverunreinigung aufgrund einer beschädigten Ölwanne.
Sichtbares Getriebeöl unter dem Fahrzeug.
Warnmeldungen oder Fehlercodes des Getriebes im Zusammenhang mit niedrigem Flüssigkeitsstand.

Warum Ersatz wichtig ist:

Die Ölwanne des Getriebes ist ständig Straßenschmutz, Vibrationen, Temperaturschwankungen und korrosiven Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit kann sie durch Stöße, Korrosion oder Verformung beschädigt werden, wodurch die Dichtung ihre Dichtwirkung verliert und Getriebeöl austreten kann.
Eine undichte oder beschädigte Ölwanne kann zu einem niedrigen Getriebeölstand führen und dadurch die Schmierung und Kühlung der internen Getriebekomponenten beeinträchtigen. Der Weiterbetrieb mit unzureichendem Öl kann zu schlechten Gangwechseln, Überhitzung, beschleunigtem Verschleiß und potenziell kostspieligen Getriebereparaturen führen.
Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Getriebeölwanne stellt die Funktionsfähigkeit des Getriebeschmiersystems wieder her und trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Getriebeölstands und der Betriebstemperatur bei. Die OE Match-Ersatzwanne wird nach OE-Standards gefertigt und verfügt über 13 präzise Befestigungspunkte für eine passgenaue Montage, zuverlässige Abdichtung und lange Lebensdauer. Dies gewährleistet zuverlässige Getriebeleistung und optimalen Schutz.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAB39804703

PAB39804703

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Verwandte Produkte

Millers Oil Vollsynthetisches NANODRIVE CRX 75w90 NT+ Getriebeöl

7966

Product Information

Millers Oil Vollsynthetisches NANODRIVE CRX 75w90 NT+ Getriebeöl

#Müllererde#

BEZEICHNUNG:

Ein vollsynthetisches Wettbewerbs-Getriebeöl, das mit einer einzigartigen Kombination aus verbesserter Chemie und reibungsärmeren NANODRIVE-Additiven formuliert wurde, um die Reibung im Vergleich zu einem Standardöl massiv zu reduzieren. Das Millers Oils-Sortiment an Wettbewerbsgetriebeölen ist vollsynthetisch und enthält die NANODRIVE-Leichtlauftechnologie der zweiten Generation, um sowohl im professionellen als auch im nicht professionellen Rennsport siegreiche Ergebnisse zu erzielen.

ANWENDUNG:

Entwickelt für die Schmierung von Wettkampfgetrieben. Schaltgetriebe, synchronisierte, nicht synchronisierte, sequentielle Getriebe, Verteilergetriebe, Transaxles und Hypoiddifferentiale ohne begrenzten Schlupf, die API GL4- oder GL5-Leistung erfordern. Empfohlen für moderne Getriebe, bei denen vollsynthetisches Öl vorgeschrieben ist, insbesondere für Hochleistungsanwendungen auf der Straße und auf der Rennstrecke. Hewland, Xtrac, Glebe-Getriebe, ZF, Tran X, Elite-Getriebe, Samsonas.

Hinweis: Nicht geeignet für Scheibensperrdifferentiale, verwenden Sie stattdessen CRX LS 75w90 NT+.

NUTZERVORTEILE:

• Labortests und -ergebnisse zeigen eine weitere Reduzierung der Reibung um bis zu 15 % und eine Reduzierung des Verschleißes um weitere 17 % gegenüber der vorherigen preisgekrönten NT-Reihe
• Außergewöhnliche Kaltfließeigenschaften für leichtere Gangwechsel
• Schneller Schmierfluss zu Komponentenextremen beim Start
• Sehr gute Oxidationsbeständigkeit und überlegene thermische Stabilität
• Formulierung mit geringer Reibung und geringem Luftwiderstand, um die Betriebstemperaturen zu senken
• Hohe Filmstärke für maximalen Bauteilschutz
• Reduziert Reibung, Temperatur und Verschleiß erheblich und minimiert Leistungsverluste
• Dreifach-Ester-Formulierung wirkt synergistisch für optimierte Filmstärke und Verschleißschutz
• Die reibungsarme NANODRIVE-Technologie der zweiten Generation maximiert Drehmoment und Leistung

LEISTUNGSPROFIL:

• APIGL4
• APIGL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

7966

7966JMP

7966GMS

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:

Ölwanne für Getriebe/Schaltgetriebe – 13 Befestigungspunkte. Porsche Cayenne 9YA / 9YA.2 ab 2018. ❭ PAB39804703