Ölfiltergehäusedichtung. Porsche 996 Turbo / 996 GT3  ❭  99610721771

Dichtung für das Motorölfiltergehäuse.
Die Original Porsche Motorölfiltergehäusedichtung ist ein Original-Ersatzteil zur Motorabdichtung. Sie gewährleistet eine zuverlässige, leckagefreie Abdichtung zwischen Ölfiltergehäuse und Motorblock bei kompatiblen Porsche-Motoren. Gefertigt nach den exakten Porsche-Vorgaben hinsichtlich Passform, Dichtleistung und Langlebigkeit, sorgt diese Dichtung dafür, dass das Motorschmiersystem den korrekten Öldruck aufrechterhält, Ölleckagen verhindert und umliegende Motorkomponenten schützt.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16

Diagramm-Referenznummer 2

Die aus hochwertigem, hitze- und ölbeständigem Dichtungsmaterial gefertigte Dichtung ist so konstruiert, dass sie dauerhaftem Kontakt mit Motoröl, hohen Betriebstemperaturen, Druckschwankungen und wiederholten Temperaturwechseln standhält. Sie ist präzisionsgeschnitten und entspricht dem Profil des originalen Ölfiltergehäuses. Dadurch gewährleistet sie eine passgenaue Montage und zuverlässige Dichtungsleistung und ist somit der ideale Ersatz beim Ausbau des Ölfiltergehäuses, bei Motorreparaturen oder vorbeugenden Wartungsarbeiten.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Sorgt für eine leckagefreie Abdichtung zwischen Ölfiltergehäuse und Motorblock.
• Verhindert Motorölverluste.
• Hält den korrekten Motoröldruck aufrecht.
• Unterstützt eine effiziente Ölzirkulation im gesamten Schmiersystem.
• Verhindert das Eindringen von Schmutz und Verunreinigungen in das Schmiersystem.
• Trägt zu einer zuverlässigen Motorschmierung bei.
• Stellt die werkseitige Dichtungsleistung wieder her.
• Ist ein wesentlicher Bestandteil des Motorschmier- und Filtersystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Motoröl tritt am Ölfiltergehäuse aus.
• Ölflecken unter dem Fahrzeug nach dem Parken.
• Ölrückstände am Motorblock oder an umliegenden Bauteilen.
• Der Geruch von verbranntem Öl entsteht durch den Kontakt von Öl mit heißen Motor- oder Abgaskomponenten.
• Niedriger Motorölstand aufgrund allmählichen Ölverlusts.
• Verhärtetes, rissiges oder zusammengedrücktes Dichtungsmaterial.
• Anhaltende Öllecks nach einem Ölfilterwechsel.
• Ölverschmutzungen im Bereich des Ölfiltergehäuses.
• Verschmutzung des Motorraums durch auslaufendes Öl.
• Verringerte Motorzuverlässigkeit aufgrund anhaltenden Ölverlusts.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Dichtung des Ölfiltergehäuses ist ständig Motoröl, hohen Temperaturen, Druckschwankungen und wiederholten Temperaturzyklen ausgesetzt. Mit der Zeit härtet das Dichtungsmaterial aus, verdichtet sich oder zersetzt sich, wodurch seine Dichtwirkung nachlässt.
• Eine undichte Zylinderkopfdichtung kann zu Motorölverlust, Verschmutzung umliegender Motorteile und verminderter Schmierwirkung führen. Wird das Problem nicht behoben, kann der anhaltende Ölverlust den Motorölstand senken, den Motorverschleiß erhöhen und unter Umständen teure Reparaturen nach sich ziehen.
• Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Ölfiltergehäusedichtung durch ein Original-Porsche-Bauteil stellt die Funktionsfähigkeit des Schmiersystems wieder her und gewährleistet einen zuverlässigen, leckagefreien Betrieb. Die nach exakten Porsche-Standards gefertigte Original-Motorölfiltergehäusedichtung bietet präzise Passform, hervorragende Dichtleistung und lange Lebensdauer. So trägt sie dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Leistung, Zuverlässigkeit und den Motorschutz zu erhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95810711100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dichtung für das Motorölfiltergehäuse.
Die OE MATCH Motorölfiltergehäusedichtung ist ein Dichtungselement, das bei kompatiblen Porsche-Motoren eine zuverlässige und leckagefreie Abdichtung zwischen Ölfiltergehäuse und Motorblock gewährleistet. Diese Dichtung sorgt für den korrekten Öldruck im Motorschmiersystem, verhindert Öllecks und schützt die umliegenden Motorkomponenten.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16

Diagramm-Referenznummer 2

Die Dichtung ist so konstruiert, dass sie dauerhaftem Kontakt mit Motoröl, hohen Betriebstemperaturen, Druckschwankungen und wiederholten Temperaturzyklen standhält. Sie ist präzisionsgeschnitten und entspricht dem Profil des originalen Ölfiltergehäuses. Dadurch gewährleistet sie eine korrekte Passform und zuverlässige Dichtungsleistung und ist somit der ideale Ersatz beim Ausbau des Ölfiltergehäuses, bei Motorreparaturen oder vorbeugenden Wartungsarbeiten.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Sorgt für eine leckagefreie Abdichtung zwischen Ölfiltergehäuse und Motorblock.
• Verhindert Motorölverluste.
• Hält den korrekten Motoröldruck aufrecht.
• Unterstützt eine effiziente Ölzirkulation im gesamten Schmiersystem.
• Verhindert das Eindringen von Schmutz und Verunreinigungen in das Schmiersystem.
• Trägt zu einer zuverlässigen Motorschmierung bei.
• Ist ein wesentlicher Bestandteil des Motorschmier- und Filtersystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Motoröl tritt am Ölfiltergehäuse aus.
• Ölflecken unter dem Fahrzeug nach dem Parken.
• Ölrückstände am Motorblock oder an umliegenden Bauteilen.
• Der Geruch von verbranntem Öl entsteht durch den Kontakt von Öl mit heißen Motor- oder Abgaskomponenten.
• Niedriger Motorölstand aufgrund allmählichen Ölverlusts.
• Verhärtetes, rissiges oder zusammengedrücktes Dichtungsmaterial.
• Anhaltende Öllecks nach einem Ölfilterwechsel.
• Ölverschmutzungen im Bereich des Ölfiltergehäuses.
• Verschmutzung des Motorraums durch auslaufendes Öl.
• Verringerte Motorzuverlässigkeit aufgrund anhaltenden Ölverlusts.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Dichtung des Ölfiltergehäuses ist ständig Motoröl, hohen Temperaturen, Druckschwankungen und wiederholten Temperaturzyklen ausgesetzt. Mit der Zeit härtet das Dichtungsmaterial aus, verdichtet sich oder zersetzt sich, wodurch seine Dichtwirkung nachlässt.
• Eine undichte Zylinderkopfdichtung kann zu Motorölverlust, Verschmutzung umliegender Motorteile und verminderter Schmierwirkung führen. Wird das Problem nicht behoben, kann der anhaltende Ölverlust den Motorölstand senken, den Motorverschleiß erhöhen und unter Umständen teure Reparaturen nach sich ziehen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95810711100

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