Ölfilter. Porsche 991 GT3 / 992 GT3 / 982 Boxster Spyder / 982 Cayman GT4  ❭  0PB115351A

Dichtring der Ölablassschraube. Größe 14 x 20.

Passt:
Porsche 957 Cayenne DIESEL 3.0L 2009-10
Porsche 958 Cayenne DIESEL / HYBRID 2011>>
Porsche 95B Macan V6 TDI 2014>>
Porsche 970 Panamera DIESEL / HYBRID 2012>>

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Diagramm Nr. 23


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Diagramm Nr. 24.

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PAF013815

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Ölfilter (Element & O-Ring).



Passt:
Porsche Panamera 3.0L V6 DIESEL
Porsche Cayenne 958 3.0L V6 DIESEL 2012 >>
Porsche 95B Macan 3.0L V6 DIESEL 2014>>

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95810722220

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Ölfilter mit Gehäuse.
Original Porsche Ölfiltergehäuse – eine wichtige Motorkomponente, die den Ölfilter beherbergt und mit dem Schmier- und Kühlsystem des Motors verbunden ist.

Passend für:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2014 - 2018
Porsche 95B Macan 3.0L V6 TDI 2014 - 2018
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2012 - 2016

Diagramm-Referenznummer 1

Das Ölfiltergehäuse:
• Befestigt und dichtet den Ölfilter sicher am Motorblock ab
• Lenkt den Ölfluss in und aus dem Filter, um eine saubere Motorschmierung zu gewährleisten
• Hilft dabei, den korrekten Öldruck und die Ölzirkulation aufrechtzuerhalten und schützt so Lager und interne Bauteile.
• Bei Ausführung mit integrierten Thermostat-/Kühlmittelschnittstellen unterstützt es das thermische Management der Öltemperatur.

Eine ordnungsgemäße Filtration und die Unversehrtheit des Gehäuses sind für die Langlebigkeit des Motors unerlässlich, da verunreinigtes Öl oder Leckagen schnell zu übermäßigem Verschleiß oder Schäden führen können.

Funktion:
• Hält den Ölfilter in der richtigen Position und dichtet ihn gegen Leckagen ab.
• Verteilt das Motoröl durch Filtermedien, bevor es durch den Motor zirkuliert.
• Unterstützt gegebenenfalls die Temperaturregelung über Kühlmittelkanäle.
• Schützt interne Motorkomponenten, indem verhindert wird, dass ungefiltertes Öl in die Schmierkreisläufe gelangt.

Das Ölfiltergehäuse stellt sicher, dass das gesamte Motoröl den Filter durchläuft, bevor es in wichtige Schmierkreisläufe gelangt. Mit der Zeit können Gehäuse Risse bekommen, undicht werden oder durch Ölschlamm und Verunreinigungen verstopfen. Ein beschädigtes Gehäuse kann folgende Folgen haben:
• Öllecks
• Öldruckverlust
• Schlechte Ölfiltration
• Erhöhter Motorverschleiß
• Überhitzung von Öl oder Motorkomponenten.

Durch den Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Gehäuses gegen ein Original-Porsche-Teil werden der ordnungsgemäße Ölfluss, die korrekte Abdichtung und die Zuverlässigkeit erhalten – wichtige Motorkomponenten werden vor vorzeitigem Verschleiß oder katastrophalen Schäden geschützt.

Wann muss es ausgetauscht werden? Tauschen Sie dieses Ölfiltergehäuse aus, wenn:
• Öllecks sind am Gehäuse oder Motorblock sichtbar.
• Der Öldruck sinkt oder schwankt ohne erkennbare Ursache
• Gehäuse reißen oder brechen aufgrund von Alterung, Hitze oder Stößen
• Im Rahmen einer planmäßigen Generalüberholung des Triebwerks
• Nach Verlegung oder Modifizierung des Ölfilters
• Probleme mit Motorölverunreinigungen werden diagnostiziert

Zugehörige Referenznummern
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95810701032

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