Bitte warten… 
Bitte warten Sie, während wir Ihre Bestellung bearbeiten.
Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.… 
Design911 Design 911 liefert Porsche-Teile, Porsche-Ersatzteile und Porsche-Zubehör an Privat- und Geschäftskunden. Unser Sortiment umfasst Bremsen, Auspuffanlagen, Reifen, Felgen sowie Karosserieteile und Innenausstattungen für Porsche-Fahrzeuge. https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design911shop.com Facebook Instagram
Fahrzeugkompatibilität prüfen
99911342641/1::1
Product Information
Product Information
Hinterer Hauptöldichtring - Kurbelwelle hinten.
Einbauposition: Getriebeseite
Innendurchmesser: 90 mm, Außendurchmesser: 110 mm, Breite: 12 mm
Konstruktion einer Radialwellendichtung.

Passend für:
Porsche 911 3.0L 1978 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989

Diagramm-Referenznummer 33

Der hintere Kurbelwellendichtring sitzt am hinteren Ende der Kurbelwelle, wo diese durch das Motorgehäuse verläuft. Er trägt dazu bei, das Motoröl im Kurbelgehäuse zu halten und verhindert, dass Öl in den Bereich des Schwungrads, der Kupplung oder des Getriebeglockengehäuses gelangt.

Funktionen
Ersetzt den hinteren Kurbelwellen-Öldichtring
Hilft dabei, das hintere Ende der Motorkurbelwelle abzudichten
Hilft dabei, Motoröllecks im Bereich des Getriebeglockengehäuses zu verhindern.
Schützt den Kupplungs- und Schwungradbereich vor Ölverschmutzung
Unterstützt die korrekte Ölrückhaltung im Kurbelgehäuse.
Ersetzt verhärtete, abgenutzte, rissige, undichte oder beschädigte Originaldichtungen
OE-kompatibler Ersatz für die Motorwartung von Porsche 911 und 930.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der hintere Kurbelwellendichtring ist Hitze, Kurbelwellenrotation, Öl, Druckschwankungen und altersbedingtem Verschleiß ausgesetzt. Mit der Zeit kann er aushärten, schrumpfen, reißen, verschleißen oder seine Dichtwirkung verlieren. Ein defekter hinterer Kurbelwellendichtring kann zu Öllecks zwischen Motor und Getriebe, Ölverschmutzung der Kupplung, verbranntem Ölgeruch oder sichtbarem Ölaustritt aus dem Kupplungsgehäuse führen. Der Austausch des Dichtrings stellt eine saubere und zuverlässige Kurbelwellendichtung wieder her.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Zwischen Motor und Getriebe tritt Öl aus.
Vom Getriebeglockenbereich aus sind Öltropfen sichtbar.
Die Kupplung oder das Schwungrad ist mit Öl verunreinigt.
Der Motor oder das Getriebe wurde ausgebaut
Das Schwungrad wird ausgebaut oder ersetzt
Die Originaldichtung ist verhärtet, abgenutzt, rissig oder undicht.
Der vorbeugende Austausch erfolgt im Rahmen der Kupplungs- oder Motorwartung.

Wo es am Auto Platz findet
Dieser Öldichtring passt an der hinteren Kurbelwellenposition der Porsche 911- und 930-Motoren. Er befindet sich zwischen Kurbelwelle und Motorgehäuse, hinter dem Schwungradbereich.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99911342641
99911342641
99911326440
99911346140
99911342640

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Verwandte Produkte