Ölabscheider-Entlüftungsschlauch. Porsche 996  ❭  99610622451

Die Kurbelgehäuseentlüftungsleitung ist ein wesentlicher Bestandteil der Kurbelgehäuseentlüftung und leitet Kurbelgehäuseentlüftungsgase zurück in das Ansaugsystem. Dieser Vorgang trägt zur Regulierung des internen Motordrucks bei und gewährleistet eine ordnungsgemäße Gasrückführung für verbesserte Effizienz und Emissionskontrolle.

Passend für:

• Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
• Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)

• Leitet Blow-by-Gase aus dem Kurbelgehäuse zum Ansaugsystem
• Regelt den internen Motordruck
• Verhindert die Ansammlung schädlicher Gase im Motor
• Unterstützt effiziente Verbrennung und Emissionskontrolle

• Öllecks oder Ablagerungen im Bereich der Entlüftungsleitung
• Rissiges oder sprödes Schlauchmaterial
• Erhöhter Ölverbrauch
• Unruhiger Leerlauf oder Probleme mit der Motorleistung
• Pfeifgeräusche, verursacht durch Vakuumlecks
• Die Motorkontrollleuchte deutet auf Fehler im Belüftungssystem hin.

• Gewährleistet die korrekte Kurbelgehäusedruckregelung
• Verhindert Öl- und Vakuumlecks
• Gewährleistet einen ordnungsgemäßen Luftstrom und eine optimale Verbrennungseffizienz
• Reduziert Emissionen und Ölverbrauch
• Schützt Motorkomponenten vor druckbedingten Schäden

Die Kurbelgehäuseentlüftungsleitung für die Zylinder 3 und 4 ist ein integraler Bestandteil der Kurbelgehäuseentlüftung (PCV) und leitet Blow-by-Gase bestimmter Zylinder zurück in das Ansaugsystem. Dieser Vorgang trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Drucks im Motor bei, reduziert gleichzeitig die Emissionen und gewährleistet eine effiziente Verbrennung.

Passend für:

• Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
• Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)

• Leitet Blow-by-Gase von den Zylindern 3–4 in das Ansaugsystem.
• Sorgt für ein korrektes Kurbelgehäusedruckgleichgewicht
• Unterstützt effiziente Verbrennung und Emissionskontrolle
• Verhindert die Ansammlung schädlicher Gase im Motor

• Rissiger, spröder oder beschädigter Schlauch
• Öllecks oder Ablagerungen im Bereich der Entlüftungsleitung
• Unruhiger Leerlauf oder Motorlaufprobleme
• Pfeifgeräusche, verursacht durch Vakuumlecks
• Erhöhter Ölverbrauch
• Die Motorkontrollleuchte deutet auf Fehler im Belüftungssystem hin.

• Gewährleistet korrekten Kurbelgehäusedruck und Luftdurchsatz
• Verhindert Vakuum- und Öllecks
• Gewährleistet optimale Verbrennung und Motorleistung
• Reduziert Emissionen und Ölverbrauch
• Schützt Motorkomponenten vor druckbedingten Schäden