Verschlussstopfen mit Dichtung für Ölfiltergehäuse. Porsche 955 / 957 Cayenne 2004–2010  ❭  WHT000897A

Verschlussstopfen mit Dichtung für Ölfiltergehäuse.
Der Original Porsche Verschlussstopfen mit Dichtung für das Ölfiltergehäuse ist ein Original-Ersatzteil für die Motorschmierung. Er dichtet das Ölfiltergehäuse sicher ab und verhindert Öllecks bei kompatiblen Porsche-Modellen. Dieser präzisionsgefertigte Stopfen entspricht exakt den Porsche-Vorgaben hinsichtlich Passform, Dichtleistung und Langlebigkeit und wird komplett mit dem passenden Dichtring geliefert. So wird eine leckagefreie Verbindung gewährleistet und die Integrität des Motorschmiersystems erhalten.

Passend für:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10

Diagramm-Referenznummer 6

Die aus hochfestem, korrosionsbeständigem Metall gefertigte und mit einem hochwertigen Dichtring versehene Ölablassschraube ist so konstruiert, dass sie dauerhaft heißem Motoröl, Öldruck, Vibrationen und wiederholten Temperaturwechseln standhält. Sie ist präzisionsgefertigt nach OE-Maßen und Gewindespezifikationen und bietet eine direkte Passform. Dadurch eignet sie sich ideal für routinemäßige Ölwechsel, die Wartung des Ölfiltergehäuses oder den Austausch einer beschädigten oder undichten Originalschraube.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Dichtet das Ölfiltergehäuse ab, um Motoröllecks zu verhindern.
• Gewährleistet die Funktionsfähigkeit des Motorschmiersystems.
• Beinhaltet den passenden Dichtungsring für eine zuverlässige, leckagefreie Installation.
• Hilft dabei, den korrekten Motoröldruck aufrechtzuerhalten.
• Schützt den Motor vor Ölverlust und Verunreinigung.
• Stellt die werkseitige Dichtungsleistung wieder her.
• Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder undichte Ölfiltergehäusestopfen.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Motorschmiersystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Motoröl tritt im Bereich des Ölfiltergehäuses aus.
• Ölrückstände oder -flecken unterhalb des Motors.
• Beschädigter oder abgeflachter Dichtungsring.
• Verkantete oder beschädigte Gewindegänge an der Zündkerze.
• Niedriger Motorölstand aufgrund von Leckage.
• Der Geruch von verbranntem Öl entsteht durch den Kontakt von Öl mit heißen Motorteilen.
• Öldruckwarnung bei schwerem Ölverlust.
• Sichtbare Korrosion oder Beschädigung des Steckers.
• Ölverschmutzung um das Filtergehäuse herum.
• Schwierigkeiten beim Erreichen des korrekten Dichtungsdrehmoments.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Ölfiltergehäuseverschluss und die Dichtung sind kontinuierlichem Öldruck, hohen Betriebstemperaturen und dem wiederholten Ausbau im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgesetzt. Mit der Zeit komprimiert sich der Dichtring und verliert seine Elastizität, während der Verschluss durch das wiederholte Ein- und Ausbauen verschleißen, beschädigt oder korrodieren kann.
• Eine verschlissene Dichtung oder ein beschädigter Stopfen können dazu führen, dass Motoröl aus dem Filtergehäuse austritt. Dies führt zu einem reduzierten Ölstand, zur Verunreinigung umliegender Bauteile und, falls unbehandelt, zu Motorschäden. Selbst geringfügige Leckagen können unnötige Verschmutzungen verursachen und die Wartungskosten erhöhen.
• Der Austausch des Originalteils durch den originalen Porsche-Ölfilterstopfen mit Dichtung stellt eine sichere, leckagefreie Abdichtung wieder her und schützt die Integrität des Motorschmiersystems. Gefertigt nach den exakten Porsche-Entwicklungsstandards, bietet er passgenaue Funktion, außergewöhnliche Langlebigkeit und zuverlässige Langzeitleistung. So trägt er zur Aufrechterhaltung des korrekten Öldrucks, zum Motorschutz und zur gewohnten Zuverlässigkeit Ihres Porsche bei.

Zugehörige Referenznummern
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