Bremszangensatz aus gefrästem Aluminium, 300 mm, vorne und hinten. Passend für Porsche 911 (1969–1989).  ❭  911BILLETCALIPERKIT300MM

Tuthill Bremszangensatz aus gefrästem Aluminium mit 300-mm-Bremsscheiben vorne und hinten

Verbessern Sie die Bremsleistung Ihres klassischen Porsche mit dem Tuthill Billet-Aluminium-Bremssattel-Kit (300 mm, Vorder- und Hinterachse), das speziell für Porsche 911-Modelle mit langem Radstand (LWB) der Baujahre 1969 bis 1989 entwickelt wurde. Dank der langjährigen Motorsport-Erfahrung von Tuthill Porsche kombiniert dieses Premium-Bremsenpaket leichte Billet-Aluminium-Bremssättel mit optimierten 300-mm-Bremsscheiben und bietet so außergewöhnliche Bremskraft, ein verbessertes Pedalgefühl und reduzierte ungefederte Massen.

Passend für:

• Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50

Bitte beachten Sie
Bei Fahrzeugen vor Baujahr 1974 mit Stahl-Hinterachsquerlenkern müssen die späteren Leichtmetallquerlenker (nicht die des 930 Turbo) eingebaut werden, da diese Bremssättel nicht mit den Hinterachsquerlenkern des Turbo/930 kompatibel sind.

Inhalt des Sets
• 2 x 6-Kolben-Bremssättel aus Billet-Aluminium für die Vorderachse mit Montagehalterungen
• 2 x 4-Kolben-Billet-Hinterradbremssättel
• 2 x 300-mm-Bremsscheiben vorne
• 2 x 3,2-Zoll-Hinterradbremsscheiben
• 1 x Ferodo DS3000 Bremsbelagsatz für die Vorderachse
• 1 x Ferodo DS3000 Bremsbelagsatz für die Hinterachse
• 2 x ummantelte Bremsschläuche vorne
• 2 x ummantelte Hinterradbremsschläuche

Die präzisionsgefertigten, CNC-gefrästen Bremssättel aus Aluminium-Vollmaterial bieten im Vergleich zu herkömmlichen Gusskonstruktionen eine deutlich höhere Steifigkeit und sorgen so für eine gleichmäßigere Bremsleistung und verbesserte Dosierbarkeit unter anspruchsvollen Fahrbedingungen. Das komplette System für Vorder- und Hinterachse ist optimal aufeinander abgestimmt und gewährleistet so ein vertrauenserweckendes Bremsverhalten bei sportlicher Fahrweise, historischen Rallyes, Trackdays und im Rennsport.

Ob Sie einen leichten Restomod, einen vom RSR inspirierten Porsche oder ein reinrassiges Rennfahrzeug bauen – dieses Bremsenkit von Tuthill bietet die Bremsleistung und die technische Qualität, die man von einem der weltweit führenden Porsche-Spezialisten erwartet. Konzipiert für schnelle Straßen-, Rennstrecken- und individuelle Motorsportprojekte, wurde dieses fortschrittliche Bremsenpaket im letzten Jahrzehnt erfolgreich in zahlreichen klassischen Porsche 911-Projekten verbaut.

Die Bremssättel werden in Großbritannien entwickelt und hergestellt und sind präzisionsgefertigt aus einer Aluminiumlegierung der Güteklasse T6 in Luftfahrtqualität, was für außergewöhnliche Festigkeit, Steifigkeit und Gewichtsreduzierung sorgt.

Die Edelstahlkolben sind speziell auf die Kompatibilität mit dem Hauptbremszylinder des Porsche 911 optimiert, während die interne Flüssigkeitsübertragungskonstruktion die Zuverlässigkeit verbessert und den Bedarf an externen Verbindungsleitungen beseitigt.

Mit Bremssätteln von ca. 2,8 kg vorn und ca. 2,2 kg hinten reduziert dieses System die ungefederten Massen im Vergleich zu serienmäßigen Porsche-Bremskomponenten deutlich. In Kombination mit den größeren 300-mm-Bremsscheiben vorn ergibt sich eine verbesserte Bremsleistung, ein direkteres Pedalgefühl, ein optimiertes Wärmemanagement und mehr Sicherheit in anspruchsvollen Fahrsituationen.

Dieses Kit wurde entwickelt, um moderne Bremsleistung zu bieten und gleichzeitig die Kompatibilität mit klassischen Porsche 911 Fahrgestell- und Aufhängungskonfigurationen zu gewährleisten.

Hauptmerkmale

• Bremszangensatz aus gefrästem Aluminium für Porsche 911
• Passend für Porsche 911 Modelle mit langem Radstand von 1969-1989
• Leichte 6-Kolben-Bremssättel vorne
• Leichte 4-Kolben-Hinterradbremssättel
• Größere 300-mm-Bremsscheiben vorne im Lieferumfang enthalten
• Präzisionsgefertigt aus T6-Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität.
• Edelstahlkolben, optimiert für die Kompatibilität mit Porsche-Hauptbremszylindern
• Interne Flüssigkeitsübertragungskonstruktion für verbesserte Zuverlässigkeit
• Deutliche Reduzierung der ungefederten Masse
• Entworfen und hergestellt in Großbritannien
• Geeignet für Straßen-, Schnellstraßen- und Motorsportanwendungen

Leichtbau-Motorsportbremsenentwicklung

Durch die Reduzierung der ungefederten Masse werden das Ansprechverhalten der Federung, die Lenkpräzision und die gesamte Fahrdynamik verbessert.

Im Vergleich zu serienmäßigen Porsche-Bremsanlagen bieten diese Bremssättel aus gefrästem Aluminium Folgendes:
• Schnellere Lenkreaktion
• Verbesserte Fahrwerksregelung
• Verbesserte Bremsmodulation
• Reduziertes Bremsfading
• Bessere Wärmeableitung bei aggressiver Fahrweise

Die größeren 300-mm-Bremsscheiben vorn verbessern die Bremsleistung und die thermische Belastbarkeit für den anspruchsvollen Einsatz auf Straße und Rennstrecke zusätzlich.

Warum auf ein Bremssystem aus Billet-Aluminium umsteigen?

Standardbremssysteme stoßen unter modernen Fahrbedingungen an ihre Grenzen.

Dieses verbesserte System bietet:
• Erhöhte Bremsleistung
• Verbessertes Pedalgefühl und höhere Konsistenz
• Reduziertes Gesamtgewicht der Bremsen
• Bessere Kühlung und Wärmeregulierung
• Langlebigkeit und Zuverlässigkeit auf Motorsportniveau