Hinterradbremsensatz Carbon-Keramik. Porsche 911 (1969–1989)  ❭  CCBRAKEKITREAR

Tuthill Carbon-Keramik-Hinterradbremsen-Umrüstsatz

Erleben Sie mit dem Tuthill Carbon-Keramik-Hinterachsbremsen-Kit für den Porsche 911 LWB (1969–1989) eine Bremsleistung auf einem völlig neuen Niveau. Entwickelt mit der langjährigen Motorsport-Erfahrung von Tuthill Porsche, vereint dieses Premium-Hinterachsbremssystem fortschrittliche Carbon-Keramik-Technologie mit Leichtbauweise und bietet so außergewöhnliche Bremskraft, hervorragende Fading-Resistenz und eine deutliche Reduzierung der ungefederten Massen.

Passend für:

• Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
  
  

Bitte beachten Sie
Bei Fahrzeugen vor Baujahr 1974 mit Stahlquerlenkern an der Hinterachse müssen die späteren Leichtmetallquerlenker (nicht die des 930 Turbo) verwendet werden. Für die Montage der Carbon-Keramik-Bremsen an diesen Querlenkern ist eine kleine Modifikation erforderlich; eine Anleitung hierfür liegt dem Bausatz bei.

Inhalt des Sets
• 2 x Carbon-Keramik-Hinterradscheiben und -Glocken
• 2 x Billet-Hinterradbremssättel
• 1 x hinterer Pagid RSC1 Bremsbelagsatz
• 2x Handbremssättel mit Bremsbelägen
• 2x Handbremsseile

Das Kit wurde für leistungsstarke Straßenfahrzeuge, historische Rallyewagen und rennstreckenorientierte Porsche-Umbauten entwickelt und bietet kraftvolle und gleichmäßige Bremsleistung unter anspruchsvollsten Bedingungen bei gleichzeitig exzellentem Pedalgefühl und optimaler Dosierbarkeit. Durch den Austausch herkömmlicher Gusseisen-Bremskomponenten an der Hinterachse gegen Carbon-Keramik-Technologie trägt das Tuthill-Bremsenkit zu einem verbesserten Ansprechverhalten des Fahrwerks, einer optimierten Federungsperformance und einer insgesamt verbesserten Fahrdynamik bei.

Egal ob Sie einen leichten Restomod, einen vom RSR inspirierten Porsche oder einen rennfertigen klassischen 911 bauen, dieses Hinterradbremsen-Kit liefert die Leistung, die man von einem der weltweit führenden Porsche-Spezialisten erwartet.

Dieses leichte Hinterradbremssystem wurde für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1969 bis 1989 entwickelt und kombiniert Hochleistungs-Carbon-Keramik-Bremsscheibentechnologie mit Bremssätteln aus Billet-Aluminium und Premium-Bremsbelägen vom Typ Pagid RSC1 für eine überragende Bremskonstanz unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.

Das Set beinhaltet leichte Carbon-Keramik-Hinterradbremsscheiben und -Glocken, die mit präzisionsgefertigten, gefrästen Hinterradbremssätteln kombiniert sind, wodurch die ungefederten und rotierenden Massen im Vergleich zu herkömmlichen Stahlbremssystemen deutlich reduziert werden.

Mit einem Gewicht von nur 10,8 kg im Vergleich zu den 22,6 kg der ursprünglichen Stahlbremsanlage bietet dieses System eine beeindruckende Reduzierung des Gesamtgewichts der Hinterradbremse und verbessert dadurch das Lenkverhalten, die Federungskontrolle, die Agilität und das Bremsgefühl deutlich.

Dieses für den Einsatz auf der Straße, der schnellen Straße und im Motorsport konzipierte Carbon-Keramik-Bremssystem bietet außergewöhnliche Fading-Resistenz, thermische Stabilität und Langzeitbeständigkeit bei gleichzeitiger Beibehaltung der klassischen Porsche-Kompatibilität.

Hauptmerkmale

• Carbon-Keramik-Hinterradbremsen-Upgrade-Kit für Porsche 911
• Passend für Porsche 911 Modelle mit langem Radstand von 1969-1989
• Leichte Carbon-Keramik-Hinterradscheiben- und Bremsscheibentöpfe
• Präzisionsgefräste Hinterradbremssättel
• Hochleistungs-Bremsbeläge Pagid RSC1 im Lieferumfang enthalten
• Deutliche Reduzierung der ungefederten und rotierenden Masse
• Außergewöhnliche thermische Stabilität und Farbbeständigkeit
• Vom Motorsport inspirierte Bremsleistung
• Verbessertes Lenkverhalten und optimierte Fahrdynamik
• Geeignet für den Einsatz auf Straßen, Schnellstraßen und Rennstrecken

Vorteile der Leichtbauweise

Die Reduzierung des Gewichts der Bremsanlage hat einen großen Einfluss auf das Fahrverhalten und das Ansprechverhalten der Bremsen.

Gewichtsvergleich:
• Originale Stahlbremsen: 22,6 kg
• Carbon-Keramik-Bremsensatz: 10,8 kg

Zu den Vorteilen gehören:
• Reduzierte ungefederte Masse
• Verbesserte Lenkpräzision
• Schnelleres Ansprechverhalten der Federung
• Verbesserte Bremsmodulation
• Erhöhte Agilität und verbesserte Kurvenleistung

Die drastische Gewichtsersparnis verändert sowohl das Bremsgefühl als auch die gesamte Fahrdynamik.

Fortschrittliche Kohlenstoffkeramik-Technologie

Carbon-Keramik-Bremssysteme bieten außergewöhnliche Hitzebeständigkeit und Bremskonstanz auch unter extremen Bedingungen.

Zu den Vorteilen gehören:
• Hervorragende Lichtbeständigkeit
• Hervorragende thermische Stabilität
• Reduzierter Bremsstaub
• Längere Lebensdauer
• Gleichbleibende Bremsleistung auch bei wiederholter starker Beanspruchung

Perfekt für Enthusiasten, die Bremsleistung auf Motorsportniveau bei reduziertem Wartungsaufwand und außergewöhnlicher Langlebigkeit suchen.

Hochleistungs-Bremsbeläge Pagid RSC1

Im Lieferumfang enthalten sind Pagid RSC1 Bremsbeläge, die speziell für Carbon-Keramik-Bremssysteme entwickelt wurden.

Diese Premium-Leistungspads bieten:
• Hervorragende Pedalmodulation
• Stabile Reibungseigenschaften
• Sanftes Lösen der Bremse
• Gleichbleibende Bremsleistung
• Hervorragende Wärmebeständigkeit

Ideal für schnelle Straßen- und Rennstrecken-orientierte Porsche-Anwendungen.

Warum auf Carbon-Keramik-Bremsen umsteigen?

Herkömmliche Stahlbremssysteme können bei sportlicher Fahrweise unter Hitzeentwicklung, Bremsfading und Übergewicht leiden.

Dieses Upgrade mit Carbon-Keramik bietet:
• Reduziertes Gesamtgewicht der Bremsen
• Verbessertes Wärmemanagement
• Erhöhte Bremskonsistenz
• Verbessertes Lenk- und Fahrverhalten
• Bremsleistung auf Motorsportniveau