Bremssattel VORNE. Porsche 911 1969-77 Aluminium S-Bremssattel  ❭  91135193

Vorderer Aluminium-S-Bremssattel

Stellen Sie die Bremsleistung Ihres klassischen Porsche mit diesem originalgetreuen Aluminium-S-Bremssattel wieder her. Diese Bremssättel wurden nach den Originalspezifikationen gefertigt und ersetzen die Porsche-Teilenummern 91135193500 (links) und 91135193600 (rechts).

Passend für:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Der leichte Aluminium-S-Bremssattel wurde ursprünglich entwickelt, um außergewöhnliche Bremsleistung bei gleichzeitig reduzierter ungefederter Masse zu erzielen. Dadurch zählt er zu den bekanntesten und begehrtesten Bremssätteln, die in frühen luftgekühlten Porsche 911-Modellen verbaut wurden. Ob Sie eine Concours-Restaurierung durchführen oder verschlissene Originalteile ersetzen möchten – dieser OE Match-Bremssattel bietet eine werkseitige Passform, Optik und zuverlässige Bremsleistung.
Die S-Bremssättel wurden erstmals 1969 bei Porsche 911-Modellen mit belüfteten Bremsscheiben eingesetzt. Sie fanden auch Verwendung beim Porsche-Rennwagen 908. Dieser Bremssattel verfügt über einen 48-mm-Kolben.

Welche Funktion hat der vordere Bremssattel?

Der vordere Bremssattel ist ein wichtiger Bestandteil des Bremssystems Ihres Porsche.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Gehäuse der Bremskolben, die Druck auf die Bremsbeläge ausüben.
• Umwandlung des hydraulischen Bremsflüssigkeitsdrucks in Klemmkraft.
• Durch gleichmäßiges Zusammendrücken der Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe wird das Fahrzeug verlangsamt oder angehalten.
• Bietet ein ausgewogenes Bremsverhalten und Pedalgefühl.
• Hilft dabei, unter allen Fahrbedingungen ein sicheres und vorhersehbares Anhalten zu gewährleisten.

Die leichte Aluminiumkonstruktion reduziert zudem die ungefederten Massen und trägt so zu einem verbesserten Lenkverhalten, einer optimierten Federungsperformance und einem besseren Handling bei.

Warum versagen Bremssättel?

Nach jahrzehntelangem Einsatz sind Bremssättel Hitze, Feuchtigkeit, Bremsstaub und Straßenschmutz ausgesetzt, was mit der Zeit ihre Leistungsfähigkeit beeinträchtigen kann.

Häufige Fehlerursachen sind:

• Innere Korrosion durch verunreinigte Bremsflüssigkeit.
• Festsitzende oder klemmende Kolben.
• Abgenutzte oder beschädigte Kolbendichtungen, die Flüssigkeitsverluste verursachen.
• Korrosion unterhalb der Staubdichtungen.
• Beschädigtes Gewinde der Entlüftungsschraube.
• Äußere Korrosion und kosmetische Beeinträchtigung.
• Physische Schäden durch Stöße oder unsachgemäße Wartung.

Ein klemmender oder undichter Bremssattel kann die Bremsleistung verringern, den Bremsbelagverschleiß erhöhen und die Fahrzeugsicherheit beeinträchtigen.

Wann sollten sie ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:

• Aus dem Bremssattel tritt Bremsflüssigkeit aus.
• Die Kolben blockieren oder fahren nicht richtig zurück.
• Es liegt ein ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß vor.
• Die Bremsleistung bzw. das Pedalgefühl hat sich verschlechtert.
• Der Bremssattelkörper ist beschädigt oder stark korrodiert.
• Restaurierung eines klassischen Porsche nach Werksvorgaben.
• Die vorhandenen Bremssättel sind wirtschaftlich nicht mehr zu reparieren.

Durch den Austausch verschlissener Bremssättel wird die Bremsbalance wiederhergestellt, die Sicherheit erhöht und eine zuverlässige Bremsleistung gewährleistet.