S Schlauch Ölkühler zum Tank. Porsche 911 1974-89  ❭  91110723300

S-Schlauch Ölkühler zum Tank.
Der OE Match S-Schlauch zwischen Ölkühler und Öltank ist ein hochwertiger Ersatzschlauch, der in klassischen Porsche-Modellen das Motorölkühlsystem mit dem Öltank verbindet. Aufgrund seiner charakteristischen Form wird er gemeinhin als „S-Schlauch“ bezeichnet. Dieses Bauteil spielt eine entscheidende Rolle im Trockensumpfschmiersystem, indem es einen effizienten Ölfluss zwischen Öltank und Motorkühlkreislauf ermöglicht.

Passend für:

• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50

Diagramm-Referenznummer 22

Dieser aus robustem, ölbeständigem Gummi gefertigte und nach OE-Spezifikationen entwickelte Ersatzschlauch gewährleistet zuverlässige Abdichtung, passgenaue Montage und lange Lebensdauer. Er ist ein unverzichtbarer Bestandteil für die Aufrechterhaltung einer optimalen Ölzirkulation und schützt den Motor vor Schmierproblemen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Verbindet den Öltank mit dem Motorölkühlersystem.
• Ermöglicht den Transport von Motoröl im gesamten Trockensumpfschmiersystem.
• Gewährleistet eine ordnungsgemäße Ölzirkulation und Kühlleistung.
• Hilft bei der Regulierung der Motorbetriebstemperaturen.
• Gewährleistet eine kontinuierliche Ölversorgung kritischer Motorkomponenten.
• Unterstützt die allgemeine Motorschmierung und trägt zur Langlebigkeit bei.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Öl tritt unter dem Fahrzeug oder an Schlauchverbindungen aus.
• Rissiger, gespaltener oder poröser Gummi.
• Weiches, aufgequollenes oder beschädigtes Schlauchmaterial.
• Ölaustritt um den Schlauchkörper herum.
• Niedriger Motorölstand aufgrund von Leckagen.
• Der Geruch von verbranntem Öl entsteht durch den Kontakt von Öl mit heißen Motorteilen.
• Verminderte Effizienz des Ölsystems.
• Sichtbare Alterungserscheinungen, Verhärtungen oder Verformungen des Schlauchs.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der S-Schlauch ist ständig heißem Motoröl, Druckschwankungen, Motorvibrationen und altersbedingtem Verschleiß ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gummi aushärten, reißen oder schwächer werden, wodurch das Risiko eines plötzlichen Ölverlusts steigt. Da dieser Schlauch eine erhebliche Menge Motoröl transportiert, kann ein Defekt zu einem raschen Ölaustritt führen, der unbehandelt schwere Motorschäden verursachen kann.
• Der Austausch eines verschlissenen oder alternden S-Schlauchs trägt zur Aufrechterhaltung einer optimalen Ölzirkulation bei, verhindert potenziell katastrophale Öllecks und schützt wichtige Motorkomponenten vor Schmierstoffmangel. Ein OE-kompatibler Ersatzschlauch stellt die Funktionsfähigkeit des Ölsystems wieder her und gewährleistet die zuverlässige Leistung Ihres Porsche-Trockensumpfmotors.

Zugehörige Referenznummern
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