Entlüftungsschlauch für Turbolader-Ölauffangbehälter. Porsche 911 Turbo / 964 Turbo  ❭  PCG236007A

Entlüftungsschlauch für Turbolader-Ölsammlerbehälter – 22 x 4 mm

Hochwertiger Entlüftungsschlauch für den Ölsammlerbehälter des Turboladers mit den Abmessungen 22 x 4,0 mm, passend für Porsche 911 Turbo Modelle mit Optionscode M148 (Motor 930.66) und 964 Turbo.

Passend für:

• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Dieser Schlauch verbindet den Ölauffangbehälter mit dem Turbosystem und ermöglicht die sichere Abführung von Öldämpfen bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung des korrekten Drucks im Schmierkreislauf. Er spielt eine entscheidende Rolle für ein optimales Ölmanagement und verhindert Druckaufbau in leistungsstarken Turbomotoren.

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Schlauch bietet Langlebigkeit, Flexibilität sowie Beständigkeit gegenüber Hitze und Öl und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Turboölsystemen.

Hauptmerkmale

• Spezifikation für 22 x 4,0 mm Entlüftungsschlauch
• Geeignet für Porsche 911 Turbo (M148 / 930.66 Motor)
• Kompatibel mit Porsche 964 Turbo
• Teilenummer 00004320495
• Konzipiert für die Belüftung von Turboöl-Sammelbehältern
• Beständig gegen Hitze und Öl
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch ist ein wichtiger Bestandteil des Turboölsystems.

Es hilft dabei:
• Öldämpfe aus dem Sammeltank ablassen
• Korrekten Systeminnendruck aufrechterhalten
• Verhindern Sie einen Druckaufbau im Ölsystem
• Unterstützung einer effizienten Turboschmierung
• Gewährleisten Sie eine zuverlässige Motor- und Turboleistung

Warum Entlüftungsschläuche austauschen

Die Schläuche des Turboölsystems arbeiten unter hohen Temperaturen und Drücken.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Öldampflecks
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Verringerte Lüftungseffizienz

Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird die ordnungsgemäße Funktion des Ölsystems sichergestellt und potenziellen Problemen mit dem Turbolader vorgebeugt.