Antriebswelle. Porsche 964 C2 1989-94 Tiptronic-Fahrzeuge  ❭  96433202483

Fett für Gleichlaufgelenke - 80g Tube.
Dieses CV-Gelenkfett ist eine Schmierstoffmischung, die den Originalfettspezifikationen von Porsche für Gleichlaufgelenke entspricht. Das Fett wird in einer 80-g-Tube geliefert und bietet optimale Schmierung und Schutz für CV-Gelenke bei Montage, Wartung oder Überholung von Antriebswellen und Halbachsen.

Passend für:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008

Das Gleichlaufgelenkfett reduziert Reibung und Verschleiß an den beweglichen Flächen des Gleichlaufgelenks. Es gewährleistet eine reibungslose Bewegung des Gelenks bei Winkeländerungen, Lastübertragung und Drehbewegungen. Durch die Bildung eines schützenden Schmierfilms minimiert es den Metall-auf-Metall-Kontakt, reduziert die Wärmeentwicklung und dämpft Geräusche und Vibrationen im Betrieb.

Dieses Fett wird im Inneren des CV-Gelenkgehäuses sowie über Lagern, Käfigen und Laufbahnen aufgetragen und gewährleistet eine gleichmäßige Schmierung bei schnellen Bewegungen und hohen Belastungen. Seine Zusammensetzung bietet Wasserbeständigkeit und hohe Scherstabilität – entscheidend für Gelenke, die Drehmomenten, Temperaturschwankungen und Verunreinigungen ausgesetzt sind. Die korrekte Anwendung des Fettes trägt zur Erhaltung der Gelenkintegrität bei und reduziert das Risiko vorzeitigen Ausfalls.

Das Fett für Gleichlaufgelenke verschlechtert sich mit der Zeit durch Hitze, Scherkräfte und Verunreinigungen. Altes, unzureichendes oder falsches Fett kann zu beschleunigtem Verschleiß, Geräuschen (Klicken/Klopfen) und schließlich zum Ausfall des Gleichlaufgelenks führen. Die Verwendung eines geeigneten Fetts gewährleistet die Wiederherstellung der korrekten Schmiereigenschaften und verbessert so die Geräuschdämpfung, die Lebensdauer und den reibungslosen Betrieb des Antriebsstrangs.

Wann ersetzen:
• Beim Austausch oder der Inspektion der Antriebswellenmanschette
• Wenn CV-Gelenke ausgebaut oder gewartet werden
• Bei Anzeichen von Gelenkgeräuschen oder Vibrationen
• Bei planmäßiger Antriebsstrangwartung
• Immer dann, wenn die Stiefel beschädigt sind oder Schmiermittel ausgelaufen ist

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00004330545

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Antriebswellenplatte.
Wird einzeln verkauft – 6 Stück pro Auto erforderlich



Passform:
Porsche 987.1 / 987.2 Boxster S - 2005 bis 2012
Porsche 987.1 / 987.2 Cayman S - 2005 bis 2012
Porsche 981 Boxster S – 2012 bis 2016
Porsche 981 Spyder - 2016
Porsche 981 Cayman S – 2012 bis 2016
Porsche 981 Cayman GT4 - 2016
Porsche 718 Boxster 2,0 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman 2,0 l – ab 2017
Porsche 993 - 1994 bis 1997
Porsche 996 - 1997 bis 2004
Porsche 996 turbo / GT3 - 1999 bis 2004
Porsche 997.1 / 997.2 - 2005 bis 2012
Porsche 997 turbo / GT3 - 2007 bis 2012
Porsche 991.1 - 2012 bis 2016
Porsche 991.2 - 2016 bis 2019
Porsche 991 turbo 2014 bis 2020
Porsche 991 GT3 – 2014 bis 2017

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9P1501375

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Balgklemme für Achsmanschette, 34 mm.
Die Porsche Balgschelle für Achsmanschette ist eine Original-OEM-Schelle zur Fixierung der Achsmanschette für Gleichlaufgelenke. Dieses Hochleistungsband hält die Gummimanschette dicht an Antriebswelle und Flansch und sorgt dafür, dass das wichtige Achsmanschettenfett im Inneren bleibt, während Schmutz, Wasser und Ablagerungen draußen bleiben.
Stückweise verkauft.

Passform:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 997 TURBO 2007-09
• Porsche 997 GT2 2007-09

Was dieses Produkt leistet:

Die Klemme befestigt die Achsmanschette aus Gummi oder Neopren an der Welle und/oder am Gehäuseflansch und dichtet sie ab, sodass die Manschette fest sitzt und nicht verrutscht.
Es hilft, das Fett im Gleichlaufgelenk zu halten (das Gelenk zu schmieren) und verhindert, dass Schmutz, Wasser und Ablagerungen in die Manschette eindringen und das Gelenk beschädigen.
Stellt sicher, dass der Stiefel unter der richtigen Spannung bleibt, sodass er bei Bewegung oder Belastung nicht zusammenfällt oder undicht wird.

Symptome/Anzeichen eines Fehlers:

• Aus der Achsmanschette tritt Fett aus , was zu einer beschädigten Achse oder Fettspritzern in der Nähe des Gelenks führt.
  
• Kollabieren oder Deformation der Achsmanschette – wenn sie nicht gesichert ist, kann sich die Achsmanschette verschieben oder verbiegen.
  
• Eindringen von Schmutz, Wasser oder Ablagerungen in das Gleichlaufgelenk, was zu beschleunigtem Verschleiß, Lochfraß oder Geräuschen führt.
  
• Klickende, knallende oder summende Geräusche unter Last oder beim Wenden, verursacht durch ein defektes Gleichlaufgelenk.
  
• Lose oder rutschende Manschettenränder oder sichtbare Lücken zwischen Manschette und Flansch.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Schützt die Lebensdauer des Gleichlaufgelenks – indem Fett im Gelenk verbleibt und Verunreinigungen ferngehalten werden, hält das Gelenk wesentlich länger.
  
• Verhindert kostspielige Reparaturen am Antriebsstrang – ein beschädigtes Gleichlaufgelenk ist teuer, eine defekte Faltenbalgklemme hingegen ist günstig.
  
• Sorgt für die richtige Spannung und Abdichtung des Stiefels, sodass sich der Stiefel nicht bewegt, dehnt oder vorzeitig versagt.
  
• Sorgt für eine gleichbleibend leise Leistung – eine gut abgedichtete Manschette hilft, Geräusche durch eine beschädigte Verbindung zu vermeiden.
  
  

Diagramm Ref Nr. 23

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92833225701

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