Bremsschlauchhalterung. Porsche 986 Boxster >>1999  ❭  99635550

Bremsschlauch

Sichern Sie die Sicherheit und Bremsleistung Ihres Porsche mit diesem OE-kompatiblen Bremsschlauch. Dieser hochwertige, flexible Hydraulikbremsschlauch wird nach Originalausrüstungsspezifikationen gefertigt und gewährleistet eine zuverlässige hydraulische Druckübertragung zwischen den starren Bremsleitungen und den Bremssätteln.

Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 Turbo 2000-05
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13

Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Diagramm-Referenznummer 4

Dieser aus hochwertigen, verstärkten Materialien gefertigte OE Match Bremsschlauch ist so konstruiert, dass er den hohen Hydraulikdrücken und anspruchsvollen Betriebsbedingungen im Alltag und bei sportlicher Fahrweise standhält. Er bietet zuverlässige Bremsleistung und bewahrt gleichzeitig das präzise Pedalgefühl, das man von einem Porsche-Bremssystem erwartet.

Welche Funktion hat der Bremsschlauch?

Der Bremsschlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des hydraulischen Bremssystems. Er verbindet die feststehenden Bremsleitungen aus Metall mit den beweglichen Bremssätteln und ermöglicht so die Bewegung von Federung und Lenkung bei gleichzeitig konstantem Hydraulikdruck.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Umfüllen von Bremsflüssigkeit unter hohem Druck.
• Ermöglicht Federungs- und Lenkbewegungen.
• Gleichbleibendes Bremspedalgefühl beibehalten.
• Unterstützung der Porsche ABS- und PSM-Systeme.
• Gewährleistet zuverlässige hydraulische Bremsleistung.
• Gewährleistet einen sicheren, leckagefreien Betrieb unter allen Fahrbedingungen.

Ohne einen ordnungsgemäß funktionierenden Bremsschlauch kann der Hydraulikdruck nicht sicher an den Bremssattel geleitet werden, was die Bremsleistung und die Fahrzeugsicherheit beeinträchtigt.

Warum versagen Bremsschläuche?

Bremsschläuche sind ständiger Bewegung, Hitze und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit verschleißen sie daher auf natürliche Weise. Häufige Ursachen sind:

• Altersbedingter Gummiabbau.
• Innere Schlauchverschleiß.
• Hitzeentwicklung im Bremssystem.
• Einwirkung von Feuchtigkeit, Streusalz und Schadstoffen.
• Oberflächenrisse.
• Abrieb an Fahrwerkskomponenten.
• Innere Schwellung behindert den Bremsflüssigkeitsfluss.
• Korrosion an den Schlauchanschlüssen.

Mit zunehmendem Alter können Bremsschläuche an Flexibilität verlieren, was die Bremsleistung verringert und das Risiko eines Hydraulikausfalls erhöht.

Wann sollte der Bremsschlauch ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:

• Im Schlauch bilden sich sichtbare Risse.
• Der Schlauch weist Anzeichen von Schwellungen oder Ausbeulungen auf.
• Es entstehen Bremsflüssigkeitslecks.
• Der Schlauch wird durch Abrieb beschädigt.
• Das Bremssystem wird einer umfassenden Überholung unterzogen.
• Die Bremssättel werden ausgetauscht.
• Im Rahmen der vorbeugenden Wartung älterer Fahrzeuge.
• Immer dann, wenn während der Wartung eine Verschlechterung festgestellt wird.

Viele Porsche-Spezialisten empfehlen, alternde Bremsschläuche achsenweise zu ersetzen, um eine ausgewogene Bremsleistung und ein gleichbleibendes hydraulisches Ansprechverhalten zu gewährleisten.