Stoßdämpferhalterung hinten oben. Porsche 991 / 992  ❭  9P1513353

Obere Befestigung der Hinterradaufhängung.
Original Porsche Original Equipment (OE) obere Stoßdämpferaufnahme – auch Federbeinlager oder oberes Fahrwerkslager genannt. Es handelt sich um ein werkseitig entwickeltes Fahrwerksbauteil, das die Oberseite des Stoßdämpfers/Federbeins mit der Fahrzeugkarosserie verbindet und für Stabilität, Ausrichtung und Schwingungsdämpfung sorgt.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.

Passend für:
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2024
* Fahrzeuge mit Optionscode: 1BH - Fahrwerk/Dämpfer, Standard 2 PASM
* Fahrzeuge mit Optionscode: 1BK - Luftfederung mit Niveauregulierung und Höhenverstellung (PASM)

Diagramm-Referenznummer 4

Sie dient als Schnittstelle zwischen Stoßdämpfer und Chassis, dichtet die Radaufhängung ab und positioniert das Federbein korrekt im Radkasten. Die Halterung verfügt über präzisionsgefertigte Oberflächen und (wo erforderlich) interne Dämpfungsmaterialien, die Stöße von der Fahrbahn absorbieren, Geräusche dämpfen und die Fahrwerksgeometrie erhalten.

Die obere Stoßdämpferaufnahme erfüllt eine Doppelfunktion: Sie stützt den Stoßdämpfer am Befestigungspunkt am Chassis und dient gleichzeitig als Dämpfungselement, das Geräusche, Vibrationen und Rauheit (NVH) im Fahrgastraum reduziert. Dies trägt zur Aufrechterhaltung einer präzisen Fahrwerksgeometrie und gleichbleibender Fahreigenschaften bei.

Mit der Zeit können Fahrwerkslager durch wiederholte Belastung, Hitze, Feuchtigkeit und Alterung verschleißen. Ein verschlissenes oder beschädigtes oberes Lager kann zu Symptomen wie Quietschen, Klappern, schlechtem Fahrverhalten, ungleichmäßigem Reifenverschleiß oder einem beeinträchtigten Lenkgefühl führen. Der Austausch eines verschlissenen Lagers gegen ein Original-Porsche-Ersatzteil stellt den von Porsche vorgesehenen Fahrkomfort, die Geräuschdämmung und die Fahrwerkspräzision wieder her, die Porsche von Anfang an in das Fahrzeug integriert hat.

Wann ersetzen:
• Deutliche Quietsch- oder Klappergeräusche der Federung unter Last
• Vibrationen oder Stöße, die in die Kabine übertragen werden
• Nach dem Austausch von Stoßdämpfern/Federbeinen oder der Überholung des Fahrwerks
• Sichtbare Verschlechterung, Rissbildung oder Kompression des Montagematerials
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder Probleme mit der Lenkgeometrie

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

971513353A

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Kabelbaum – wird mit dem Stoßdämpfer der Luftfederung verbunden.

Einzeln verkauft; pro Achse sind 2 Stück erforderlich.

Passform:
Modelle mit adaptiver Luftfederung (PR 1BK)
Porsche 971 Panamera 2017-21

Diagrammreferenz(en):

Nr. 10 - Hinterachse
Nr. 11 - Vorderachse (Unser Produktbild)

HINWEIS: Die adaptive Luftfederung mit Porsche Active Suspension Management (PASM) – PR 1BK – gehört zur Standardausstattung aller 971 Panamera-Modelle, mit Ausnahme des Basis-Panamera, des Panamera Diesel, des Panamera 4 und des Panamera 4S, bei denen sie als Sonderausstattung erhältlich ist.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A7971289

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Obere Befestigung der Hinterradaufhängung.
Die obere Stoßdämpferhalterung in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist der originalen Porsche-Werksfederbeinhalterung des Porsche Panamera (Baureihe 971) nachempfunden. Sie dient als Verbindungspunkt zwischen Stoßdämpfer/Federbein und Fahrzeugkarosserie und bietet mechanische Stabilität sowie Schwingungsdämpfung.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.

Passend für:
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2024
* Fahrzeuge mit Optionscode: 1BH - Fahrwerk/Dämpfer, Standard 2 PASM
* Fahrzeuge mit Optionscode: 1BK - Luftfederung mit Niveauregulierung und Höhenverstellung (PASM)

Diagramm-Referenznummer 4

Die OE Match Stoßdämpferhalterung bietet mechanische Unterstützung und Isolation für das Federbein. Sie fixiert das obere Ende des Stoßdämpfers, absorbiert Stöße von der Fahrbahn und trägt zur Reduzierung von Geräuschen, Vibrationen und Rauheit (NVH) bei, die auf die Karosserie und den Fahrgastraum übertragen werden. Zudem gewährleistet sie, dass die Fahrwerksgeometrie unter Last konstant bleibt und somit ein vorhersehbares Fahrverhalten und hoher Fahrkomfort erhalten bleiben.

Die oberen Stoßdämpferlager sind ständiger Belastung, Temperaturschwankungen und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Gummi- und Bindemittel im Lager aushärten, Risse bekommen, sich lösen oder anderweitig verschleißen. Anzeichen für ein verschlissenes Stoßdämpferlager sind Klappergeräusche, Vibrationen, ein unkomfortabler Fahrkomfort, ungleichmäßiger Reifenverschleiß und eine beeinträchtigte Fahrwerkskontrolle. Der Austausch des Lagers gegen ein OE-kompatibles Bauteil stellt die korrekte Abstützung und die NVH-Isolierung wieder her, was die Lebensdauer der Stoßdämpfer verlängert und die ursprünglichen Fahreigenschaften erhält.

Wann ersetzen:
• Deutliche Quietsch- oder Klappergeräusche der Federung unter Last
• Vibrationen oder Stöße, die in die Kabine übertragen werden
• Nach dem Austausch von Stoßdämpfern/Federbeinen oder der Überholung des Fahrwerks
• Sichtbare Verschlechterung, Rissbildung oder Kompression des Montagematerials
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder Probleme mit der Lenkgeometrie

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

971513353A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern