Auslassventil des Motorzylinderkopfes. Porsche 993 Turbo 3.6L  ❭  99310541952

Ventilfeder.



Passend für:
Porsche 944S 2,5L 1987-89

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Diagramm Ref. Nr. 16.

Einlassventil im Zylinderkopf.
Das OE Match Engine Zylinderkopf-Einlassventil ist ein hochwertiges Ersatzteil des Ventiltriebs, das den Luft- und Kraftstoffstrom in den Brennraum des Motors reguliert. Es wird nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passgenauigkeit, Präzision und Langlebigkeit gefertigt und ist unerlässlich für eine effiziente Motorbeatmung, optimale Verbrennungsleistung und die allgemeine Zuverlässigkeit des Motors.

Passend für:

• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagramm-Referenznummer 9

Das aus hochfesten, hitzebeständigen Materialien gefertigte Einlassventil ist für den Dauerbetrieb und wiederholte Öffnungs- und Schließzyklen ausgelegt. Im Zusammenspiel mit Nockenwelle, Ventilfedern, Ventilführungen und Zylinderkopf gewährleistet es die präzise Zufuhr des für eine effiziente Verbrennung und optimale Motorleistung erforderlichen Luft-Kraftstoff-Gemisches.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Regelt die Zufuhr von Luft und Kraftstoff in den Brennraum.
• Öffnet und schließt präzise im Takt mit dem Motorbetrieb.
• Gewährleistet eine effektive Abdichtung während der Kompressions- und Verbrennungszyklen.
• Unterstützt einen effizienten Luftstrom und eine optimale Motorbeatmung.
• Hilft dabei, Motorleistung und Ansprechverhalten zu maximieren.
• Trägt zur Kraftstoffeffizienz und Emissionskontrolle bei.
• Bildet einen wichtigen Bestandteil des Ventiltriebsystems des Motors.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Reduzierte Motorleistung und -performance.
• Unruhiger Leerlauf oder ungleichmäßiger Motorlauf.
• Motorfehlzündungen. Schlechte Gasannahme.
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
• Geringe Kompression im betroffenen Zylinder.
• Schwierigkeiten beim Starten des Motors.
• Tickende oder klopfende Geräusche aus dem Zylinderkopf.
• Warnleuchten oder Fehlercodes des Motormanagements.
• Fehlgeschlagene Kompressions- oder Druckverlustprüfung.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Einlassventile sind im Dauerbetrieb und müssen hohen Temperaturen, Verbrennungsdrücken und konstantem Luftdurchsatz standhalten. Mit der Zeit können Ventile verschleißen, sich verbiegen, verbrennen, verkohlen oder Dichtungsprobleme entwickeln, die ihre Wirksamkeit verringern und die Motorleistung beeinträchtigen.
• Ein beschädigtes Einlassventil kann den Luftstrom in den Brennraum behindern, was zu einer geringeren Verbrennungseffizienz, reduzierter Leistung und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führt. Werden Ventilprobleme nicht behoben, können sie zu Kompressionsverlusten beitragen und weitere Schäden an Ventilsitzen, Zylinderköpfen und anderen internen Motorkomponenten verursachen.
• Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Einlassventils stellt den korrekten Luftstrom wieder her, verbessert die Verbrennungseffizienz und trägt zur Aufrechterhaltung optimaler Motorleistung bei. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Konstruktion, präzise Fertigung und lange Lebensdauer und gewährleistet so einen zuverlässigen Betrieb. Dadurch wird Ihr Porsche-Motor vor vorzeitigem Verschleiß und kostspieligen Reparaturen geschützt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92810540902

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Ventilschaftdichtungen. Der angegebene Preis gilt pro Stück.



Passform:
Porsche 911 1968-89 (12 pro Motor)
Porsche 924S (8 pro Motor)
Porsche 944 (8 pro Motor)
Porsche 944 2,7L (8 pro Motor)
Porsche 964 3.6L (12 pro Motor)
Porsche 964 Turbo (12 pro Motor)
Porsche 928 (16 pro Motor)

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Diagrammreferenznummer 19.

Zugehörige Referenznummern
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96410411107

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