Druckleitung für die Servolenkpumpe, Linkslenker. Porsche 970.2 Panamera 3.6L 2014-16  ❭  97034724308

Druckleitung für Servolenkpumpe, Linkslenker.
Die Porsche-Druckleitung für die Servolenkpumpe (Linkslenker) ist ein originaler Porsche-Hochdruck-Hydraulikschlauch, der speziell für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD) entwickelt wurde. Sie transportiert die unter Druck stehende Servolenkungsflüssigkeit von der Servolenkpumpe zum Lenkgetriebe und gewährleistet so eine gleichmäßige hydraulische Unterstützung für ein leichtgängiges, präzises und reaktionsschnelles Lenkverhalten. Gefertigt nach den exakten Porsche-Vorgaben hinsichtlich Passform, Druckbeständigkeit und Langlebigkeit, bietet sie eine werkseitig korrekte Verlegung und zuverlässige Langzeitstabilität.
HINWEIS: NUR FÜR LINKSGELEGTE FAHRZEUGE!

Passend für:

• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16

Diagramm-Referenznummer 1

Die Druckleitung besteht aus hochwertigem, verstärktem Hydraulikschlauch mit präzisionsgefertigten OE-Anschlüssen und verpressten Verbindungen. Sie ist so konstruiert, dass sie den hohen Betriebsdrücken, erhöhten Temperaturen, Motorvibrationen und dem kontinuierlichen Hydraulikfluss im Lenksystem standhält. Dank ihrer werksseitigen Formgebung gewährleistet sie eine präzise Montage bei Linkslenker-Modellen und einen sicheren, leckagefreien Hydraulikkreislauf.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Leitet Hydraulikflüssigkeit unter hohem Druck von der Servolenkpumpe zum Lenkgetriebe.
• Liefert den für die Servolenkung erforderlichen Hydraulikdruck.
• Gewährleistet eine reibungslose, präzise und gleichmäßige Lenkunterstützung.
• Gewährleistet den korrekten Hydraulikflüssigkeitsfluss im gesamten Lenksystem.
• Gewährleistet eine sichere, leckagefreie Hochdruckverbindung.
• Hält extremen Hydraulikdrücken und Motortemperaturen stand.
• Gewährleistet die korrekte Routenführung für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD).
• Ist ein wesentlicher Bestandteil des hydraulischen Servolenkungssystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Servolenkungsflüssigkeit tritt aus.
• Niedriger Servolenkungsflüssigkeitsstand.
• Schwergängige oder schwergängige Lenkung.
• Jaulende oder ächzende Geräusche von der Servolenkpumpe.
• Sichtbare Risse, Korrosion oder Beschädigungen an den Schlauch- oder Metallrohrabschnitten.
• Flüssigkeitsrückstände um Schlaucharmaturen oder -verbindungen.
• Verminderte oder unbeständige Lenkunterstützung.
• Luft dringt in das Hydrauliksystem ein.
• Lenkradvibrationen oder ungleichmäßiges Lenkgefühl.
• Warnmeldungen des Lenksystems, sofern zutreffend.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Servolenkungsdruckleitung arbeitet unter extrem hohem Hydraulikdruck und ist gleichzeitig ständiger Motorwärme, Vibrationen und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit können der verstärkte Schlauch, die Metallrohre und die Dichtungsverbindungen verschleißen, wodurch das Risiko von Leckagen, Druckverlust oder Schlauchversagen steigt.
• Eine undichte oder beschädigte Druckleitung reduziert den Hydraulikdruck im Lenksystem. Dies führt zu einem höheren Lenkaufwand und erhöhter Belastung der Servopumpe und des Lenkgetriebes. Der fortgesetzte Betrieb mit niedrigem Hydraulikdruck oder Flüssigkeitsverlust kann den Verschleiß teurer Lenkungskomponenten beschleunigen und die Fahrzeugkontrolle beeinträchtigen.
• Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Druckleitung stellt den korrekten Hydraulikdruck wieder her und gewährleistet eine zuverlässige Lenkunterstützung. Ein Original-Ersatzteil von Porsche bietet passgenaue Funktion für Linkslenker, hochwertige Materialien und außergewöhnliche Langlebigkeit. So bleiben das präzise Lenkverhalten, die Fahrsicherheit und die von Ihrem Porsche gewohnten, hochentwickelten Fahreigenschaften erhalten.

Zugehörige Referenznummern
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