Breiter Gummi und Leisten der hinteren Stoßstangenecke. Porsche 911 ab 1965  ❭  90150504

Stoßstangeneckengummi – Breite S-Typ-Version

Stellen Sie das ursprüngliche Aussehen und den Schutz Ihres klassischen Porsche 911 mit dieser OE-kompatiblen Eckgummidichtung für die hintere Stoßstange (breite Ausführung) wieder her. Diese hochwertige Ersatzgummidichtung wurde speziell für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1965 bis 1973 entwickelt, passt perfekt an die Ecken der hinteren Stoßstange und trägt zum Erhalt des originalgetreuen Finishs der ikonischen Langhaubenkarosserie bei.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Als eines der auffälligsten Zierelemente eines frühen Porsche 911 spielt die Gummidichtung an den Stoßstangenecken eine wichtige Rolle für Ästhetik und Schutz. Mit der Zeit können originale Gummiteile aushärten, reißen, schrumpfen oder beschädigt werden, was das Erscheinungsbild eines ansonsten gut gepflegten Fahrzeugs beeinträchtigt.

Diese Stoßstangeneckengummis in breiter Ausführung werden nach OE-Vorgaben gefertigt und bieten die korrekte Passform, das richtige Profil und das richtige Aussehen, die für Restaurierungs-, Reparatur- und Concours-Projekte erforderlich sind.

Welche Funktion hat das Eckgummi der hinteren Stoßstange?

Die Eckgummidichtung für die hintere Stoßstange ist zwischen den Stoßstangensegmenten und der Karosserie an den hinteren Ecken des Fahrzeugs angebracht.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Gewährleistet ein werkseitig makelloses Erscheinungsbild
• Schutz der Stoßstangenkanten
• Schnittstellen der Dämpfungspaneele
• Reduzierung von Vibrationen zwischen Bauteilen
• Hilft dabei, die korrekte Stoßstangenausrichtung beizubehalten.
• Verbesserung der Fahrzeugästhetik
• Vervollständigung der ursprünglichen Stoßstangenkonstruktion

Obwohl es oft nur als kosmetisches Bauteil betrachtet wird, trägt es auch zur Gesamtstabilität und Passgenauigkeit des Stoßfängersystems bei.

Warum versagen die Eckgummis der hinteren Stoßstange?

Originale Gummiteile sind ständig Umwelteinflüssen ausgesetzt.

Häufige Ursachen für die Verschlechterung sind:

• UV-Strahlung
• Wärme- und Temperaturzyklen
• altersbedingte Verhärtung
• Ozonschäden
• Feuchtigkeitseinwirkung
• Straßenverschmutzung
• Leichte Aufprallschäden
• Langzeitkompression

Nach jahrzehntelangem Gebrauch verlieren viele originale Stoßstangengummis ihre Flexibilität und passen nicht mehr richtig.

Anzeichen für verschlissene Eckgummis an der hinteren Stoßstange

Häufige Anzeichen für eine Verschlechterung sind:

• Rissige Gummioberflächen
• Schwindhärtung des Materials
• Verblasstes Aussehen
• Schlechte Stoßstangenpassung
• Spalten zwischen Karosserieteilen und Stoßfängerabschnitten
• Verzerrte Form
• Fehlende Teile der Gummidichtung

Diese Probleme können das Erscheinungsbild einer klassischen Porsche-Restaurierung erheblich beeinträchtigen.

Wann sollte die Gummidichtung an der hinteren Stoßstange ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:

• Das Originalgummi ist rissig.
• Schrumpfung ist sichtbar
• Das Material ist ausgehärtet
• Stoßstangenrestaurierungsarbeiten werden durchgeführt.
• Neulackierung des Fahrzeugs
• Wiederherstellung eines Porsche 911 in den Werkszustand
• Austausch beschädigter Stoßfängerkomponenten
• Abschluss einer Concours-Restaurierung

Viele Porsche-Spezialisten ersetzen bei einer Komplettrestaurierung der Karosserie sämtliche äußeren Gummileisten, um eine optimale Oberflächenqualität zu erzielen.

Warum Ersatz wichtig ist

Neue Stoßstangengummis tragen dazu bei, das markante Erscheinungsbild des ursprünglichen Porsche-Karosseriedesigns wiederherzustellen.

Zu den Vorteilen gehören:

• Verbessertes Fahrzeugdesign
• Korrektes Werksprofil
• Bessere Stoßstangenpassung
• Reduzierte Vibrationen
• Verbesserte Restaurierungsqualität
• Wertsteigerung des Fahrzeugs
• Werksgerechte Präsentation
• Langzeitbeständigkeit

Bei frühen Porsche 911 Modellen können Details wie die Stoßstangengummis einen erheblichen Unterschied für das endgültige Erscheinungsbild des Fahrzeugs ausmachen.