Rollen-Zylinderkopf-Upgrade-Set für 3-Loch-Ansaugkrümmer. Porsche 964 4,0 l  ❭  ITB403BOLTCMFSET

Rennen by JSR Einzeldrosselklappen-Upgrade (ITB) für modifizierte Porsche 964 4,0-Liter-Motoren

Das Rennen by JSR Einzeldrosselklappen-Upgrade-Kit (ITB) für den Porsche 964 4,0-Liter-Motor wurde speziell für leistungsstarke, luftgekühlte Porsche-Umbauten entwickelt und bietet einen außergewöhnlichen Luftdurchsatz, ein blitzschnelles Ansprechverhalten und ein wahrhaft vom Motorsport inspiriertes Fahrerlebnis. Dieses Ansaugpaket ist speziell für modifizierte 4,0-Liter-Motoren mit 45-mm-Einlassbohrungen und 50-mm-Ansaugrohren mit Innendurchmesser ausgelegt und wurde entwickelt, um den erhöhten Luftbedarf von leistungsstarken Saugmotoren zu decken.

Passend für:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Diese Premium-Ausführung kombiniert einzelne Drosselklappen in Gun Metal, 50-mm-Ansaugtrichter in Silber, das Rennen Classic Mesh- und Schaumstoff-Luftfilterset und ein mechanisches Drosselklappengestänge. Dadurch entsteht eines der leistungsfähigsten und optisch beeindruckendsten Ansaugsysteme, die für die Porsche 964-Plattform erhältlich sind.

Ob für ein sportliches Straßenfahrzeug, einen hochwertigen Restomod, ein rennstreckenorientiertes Auto oder ein maßgeschneidertes Motorenprojekt – dieses System verändert den Charakter des Porsche-Sechszylinder-Boxermotors und maximiert gleichzeitig sein Leistungspotenzial.

Entwickelt für modifizierte 4,0-Liter-Motoren

Dieses ITB-System wurde speziell für Porsche 964-Motoren mit vergrößertem Hubraum von 4,0 Litern und 45-mm-Einlassbohrungen entwickelt.

Die größere Bohrungsspezifikation bietet Folgendes:

• Erhöhte Luftdurchsatzkapazität
• Verbesserte Zylinderfüllung
• Verbesserte Atmung bei hohen Drehzahlen
• Größeres Leistungspotenzial
• Verbesserte volumetrische Effizienz
• Verbesserte Gasannahme
• Optimierte Kompatibilität mit Hochleistungszylinderköpfen und Nockenwellen

In Kombination mit der 50-mm-Ansaugtrichterkonfiguration erfüllt das System die Anforderungen an den Luftstrom bei leistungsstarken Motoren.

Warum auf Einzeldrosselklappen umrüsten?

Im Gegensatz zu einem herkömmlichen Plenum-Ansaugsystem verfügen Einzeldrosselklappen über eine eigene Drosselklappenöffnung für jeden Zylinder.

Zu den Vorteilen gehören:

• Sofortige Gasannahme
• Reduzierte Aufnahmebeschränkung
• Verbesserte Luftstromverteilung
• Verbesserte Motorbeatmung
• Steilere Beschleunigung
• Erhöhtes Leistungspotenzial
• Größere Abstimmungsflexibilität
• Motorsport-inspiriertes Fahrerlebnis

Das Ergebnis ist ein Motor, der sich reaktionsschneller, aggressiver und direkter auf die Eingaben des Fahrers über den gesamten Drehzahlbereich anfühlt.

Drosselklappengehäuse aus Gunmetal

Die Gunmetal-Lackierung sorgt für einen anspruchsvollen Motorsport-Look und unterstreicht gleichzeitig die hohe technische Qualität des Ansaugsystems.

Zu den Vorteilen gehören:

• Hochwertige Verarbeitung
• Robuste Konstruktion
• Unverwechselbares Erscheinungsbild des Motorraums
• Ergänzt luftgekühlt
• Porsche-Ästhetik
• Motorsport-inspiriertes Design

50-mm-Silber-Velocity-Stacks

Die überdimensionierten 50-mm-Ansaugtrichter wurden speziell ausgewählt, um den Luftstromanforderungen des modifizierten 4,0-Liter-Motors gerecht zu werden.

Zu den Vorteilen gehören:

• Erhöhte Luftdurchsatzkapazität
• Reduzierte Aufnahmebeschränkung
• Verbesserte Zylinderfüllung
• Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
• Optimierte Hochleistungsatmung
• Klassisches Porsche-Rennmotoren-Erscheinungsbild

Diese größeren Ansaugrohre eignen sich ideal für Motoren, die für maximale Saugmotorleistung ausgelegt sind.

Klassische Luftfilter aus Netzgewebe und Schaumstoff

Dieses Paket beinhaltet das Rennen ITG Classic Mesh & Foam Luftfilterset, das speziell für die direkte Montage auf den 50mm Velocity Stacks entwickelt wurde.

Zu den Vorteilen gehören:

• Klassische Motorsport-Optik,
• direkte Passform für Rennen Velocity Stacks,
• hervorragende Luftstromeigenschaften,
• effektive Filterung gegen Staub und Schmutz,
• leichte Konstruktion
• , waschbare und wiederverwendbare Schaumstoffelemente,
• verbesserte Motorraumästhetik,
• geeignet für Straßen- und Performance-Einsätze

Das freiliegende Gitterdesign ergänzt perfekt das vom Stil der damaligen Zeit inspirierte Erscheinungsbild des luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotors und bietet gleichzeitig einen wichtigen Motorschutz.

Mechanische Drosselklappenanlenkung

Dieses Set beinhaltet das traditionelle mechanische Drosselklappengestänge, das von vielen Porsche-Enthusiasten bevorzugt wird.

Zu den Vorteilen gehören:

• Direktes Gaspedalgefühl
• Unmittelbares Fahrerfeedback
• Bewährte Zuverlässigkeit
• Authentischer luftgekühlter Charakter
• Betrieb im Motorsportstil

Die mechanische Verbindung verstärkt das haptische und interaktive Fahrerlebnis mit dem ITB.

Warum das Rennen by JSR ITB-System wählen?

Das Rennen by JSR-System wurde speziell für Porsche-Performance-Anwendungen entwickelt und ist darauf ausgelegt, das Potenzial von luftgekühlten Saugmotoren maximal auszuschöpfen.

Zu den Vorteilen gehören:

• Außergewöhnliches Ansprechverhalten des Gaspedals
• Erhöhte Luftdurchsatzkapazität
• Verbesserte Motorbeatmung
• Verbesserte Induktionsakustik
• Größeres Leistungspotenzial
• Porsche-spezifische Entwicklung
• Premium-Komponentenqualität
• Atemberaubende Motorraumpräsentation

Es stellt eine der begehrtesten Ansaugverbesserungen dar, die für einen modifizierten Porsche 964 erhältlich sind.