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Porsche-Spezialisten mit Sitz im Vereinigten Königreich
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Fahrzeugkompatibilität prüfen
Rennline
Rennline
M102
Product Information
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M102
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Product Information
Rennline Magnetgetriebe-Ölablassschraube.
Passend für:
Porsche Macan - Alle
Produktbeschreibung
Entdecken Sie die magnetische Ablassschraube von Rennline, eine Lösung, die Einfachheit vereint und gleichzeitig optimalen Getriebeschutz gewährleistet. Dieser Stopfen ist so konstruiert, dass er winzige Eisenmetallpartikel, die an Ihrem Getriebeölfilter vorbeischlüpfen könnten, anzieht und festhält.
Reinigen Sie beim Ölwechsel einfach die Magnetspitze, bevor Sie sie wieder einbauen, da so verhindert wird, dass Partikel die inneren Teile des Getriebes zerkratzen.
Durch die Verwendung eines leistungsstarken N42-Neodym-Magneten verfügt dieser Stecker über eine 18-fach höhere Festigkeit im Vergleich zur Standard-OEM-Version und weist eine beeindruckende Beständigkeit gegen Entmagnetisierung auf
Ersetzt die OEM-Teilenummer:
WHT005282
PAF005282
Zugehörige Referenznummern
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M102
WHT005282
PAF005282
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Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Preis: 49,20 € inc. VAT
Bestellbar - 9 Zu 10 Tage
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Verwandte Produkte
010325421A
Product Information
Original Porsche Ölfilter (Getriebeölfilter) für den Einsatz im Automatikgetriebe kompatibler Porsche Modelle. Dieser Ölfilter wird im Getriebeölkreislauf montiert und filtert Verunreinigungen und Partikel aus dem Getriebeöl. Dadurch werden Ventile, Pumpen und Zahnräder vor vorzeitigem Verschleiß geschützt.
Passend für:
Für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
Porsche 924 1976 - 1985
Porsche 924 S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1989
Diagramm-Referenznummer 8
Das Getriebeölsieb filtert Metallspäne, Ablagerungen und andere Verunreinigungen aus dem Getriebeöl, bevor dieses wichtige Hydraulikkomponenten erreicht. Dies trägt zu einem reibungslosen Getriebelauf bei, reduziert Reibung und Verschleiß an beweglichen Teilen und verlängert deren Lebensdauer.
Funktion: Das im Ölsumpf oder Ölkreislauf des Getriebes installierte Sieb fängt Fremdpartikel auf und verhindert deren Zirkulation im Getriebe. Durch die Aufrechterhaltung eines saubereren Ölflusses zur Pumpe und zum Ventilblock trägt es zu einem gleichmäßigen Hydraulikdruck, sanften Schaltvorgängen und einem geringeren Risiko von internen Schäden bei.
Mit der Zeit können sich Ölfilter im Getriebe mit Ablagerungen zusetzen. Dies reduziert den Öldurchfluss und erhöht den Verschleiß der internen Getriebekomponenten. Ein verschlissener oder verstopfter Filter beeinträchtigt die Hydraulikleistung, kann zu ruckartigen Schaltvorgängen oder Überhitzung führen und die Lebensdauer des Getriebes verkürzen. Durch den Austausch wird die korrekte Filterung wiederhergestellt, die Ölreinheit erhalten und die mechanischen und hydraulischen Systeme des Getriebes geschützt.
Wann ersetzen:
• Bei Wartungsarbeiten am Automatikgetriebe oder Ölwechsel
• Wenn das Getriebe träge oder ruckartig schaltet
• Nach längerer Laufleistung oder Betrieb bei hohen Temperaturen
• Wenn das Getriebeöl Anzeichen von Verunreinigungen oder Ablagerungen aufweist
• Mit Zwischenwartungen in den vom Hersteller empfohlenen Intervallen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
010325421A
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Product Information
Ölsieb (Automatikgetriebe)Original Porsche Ölfilter (Getriebeölfilter) für den Einsatz im Automatikgetriebe kompatibler Porsche Modelle. Dieser Ölfilter wird im Getriebeölkreislauf montiert und filtert Verunreinigungen und Partikel aus dem Getriebeöl. Dadurch werden Ventile, Pumpen und Zahnräder vor vorzeitigem Verschleiß geschützt.
Passend für:
Für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
Porsche 924 1976 - 1985
Porsche 924 S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1989
Diagramm-Referenznummer 8
Das Getriebeölsieb filtert Metallspäne, Ablagerungen und andere Verunreinigungen aus dem Getriebeöl, bevor dieses wichtige Hydraulikkomponenten erreicht. Dies trägt zu einem reibungslosen Getriebelauf bei, reduziert Reibung und Verschleiß an beweglichen Teilen und verlängert deren Lebensdauer.
Funktion: Das im Ölsumpf oder Ölkreislauf des Getriebes installierte Sieb fängt Fremdpartikel auf und verhindert deren Zirkulation im Getriebe. Durch die Aufrechterhaltung eines saubereren Ölflusses zur Pumpe und zum Ventilblock trägt es zu einem gleichmäßigen Hydraulikdruck, sanften Schaltvorgängen und einem geringeren Risiko von internen Schäden bei.
Mit der Zeit können sich Ölfilter im Getriebe mit Ablagerungen zusetzen. Dies reduziert den Öldurchfluss und erhöht den Verschleiß der internen Getriebekomponenten. Ein verschlissener oder verstopfter Filter beeinträchtigt die Hydraulikleistung, kann zu ruckartigen Schaltvorgängen oder Überhitzung führen und die Lebensdauer des Getriebes verkürzen. Durch den Austausch wird die korrekte Filterung wiederhergestellt, die Ölreinheit erhalten und die mechanischen und hydraulischen Systeme des Getriebes geschützt.
Wann ersetzen:
• Bei Wartungsarbeiten am Automatikgetriebe oder Ölwechsel
• Wenn das Getriebe träge oder ruckartig schaltet
• Nach längerer Laufleistung oder Betrieb bei hohen Temperaturen
• Wenn das Getriebeöl Anzeichen von Verunreinigungen oder Ablagerungen aufweist
• Mit Zwischenwartungen in den vom Hersteller empfohlenen Intervallen
Zugehörige Referenznummern
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010325421A
010325421A
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Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Preis: 75,60 € inc. VAT
Bestellbar - 14 Zu 28 Tage
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12 Monate Garantie
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7966
Product Information
#Müllererde#
BEZEICHNUNG:
Ein vollsynthetisches Wettbewerbs-Getriebeöl, das mit einer einzigartigen Kombination aus verbesserter Chemie und reibungsärmeren NANODRIVE-Additiven formuliert wurde, um die Reibung im Vergleich zu einem Standardöl massiv zu reduzieren. Das Millers Oils-Sortiment an Wettbewerbsgetriebeölen ist vollsynthetisch und enthält die NANODRIVE-Leichtlauftechnologie der zweiten Generation, um sowohl im professionellen als auch im nicht professionellen Rennsport siegreiche Ergebnisse zu erzielen.
ANWENDUNG:
Entwickelt für die Schmierung von Wettkampfgetrieben. Schaltgetriebe, synchronisierte, nicht synchronisierte, sequentielle Getriebe, Verteilergetriebe, Transaxles und Hypoiddifferentiale ohne begrenzten Schlupf, die API GL4- oder GL5-Leistung erfordern. Empfohlen für moderne Getriebe, bei denen vollsynthetisches Öl vorgeschrieben ist, insbesondere für Hochleistungsanwendungen auf der Straße und auf der Rennstrecke. Hewland, Xtrac, Glebe-Getriebe, ZF, Tran X, Elite-Getriebe, Samsonas.
Hinweis: Nicht geeignet für Scheibensperrdifferentiale, verwenden Sie stattdessen CRX LS 75w90 NT+.
NUTZERVORTEILE:
• Labortests und -ergebnisse zeigen eine weitere Reduzierung der Reibung um bis zu 15 % und eine Reduzierung des Verschleißes um weitere 17 % gegenüber der vorherigen preisgekrönten NT-Reihe
• Außergewöhnliche Kaltfließeigenschaften für leichtere Gangwechsel
• Schneller Schmierfluss zu Komponentenextremen beim Start
• Sehr gute Oxidationsbeständigkeit und überlegene thermische Stabilität
• Formulierung mit geringer Reibung und geringem Luftwiderstand, um die Betriebstemperaturen zu senken
• Hohe Filmstärke für maximalen Bauteilschutz
• Reduziert Reibung, Temperatur und Verschleiß erheblich und minimiert Leistungsverluste
• Dreifach-Ester-Formulierung wirkt synergistisch für optimierte Filmstärke und Verschleißschutz
• Die reibungsarme NANODRIVE-Technologie der zweiten Generation maximiert Drehmoment und Leistung
LEISTUNGSPROFIL:
• APIGL4
• APIGL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
Zugehörige Referenznummern
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7966
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Millers Oil Vollsynthetisches NANODRIVE CRX 75w90 NT+ Getriebeöl#Müllererde#
BEZEICHNUNG:
Ein vollsynthetisches Wettbewerbs-Getriebeöl, das mit einer einzigartigen Kombination aus verbesserter Chemie und reibungsärmeren NANODRIVE-Additiven formuliert wurde, um die Reibung im Vergleich zu einem Standardöl massiv zu reduzieren. Das Millers Oils-Sortiment an Wettbewerbsgetriebeölen ist vollsynthetisch und enthält die NANODRIVE-Leichtlauftechnologie der zweiten Generation, um sowohl im professionellen als auch im nicht professionellen Rennsport siegreiche Ergebnisse zu erzielen.
ANWENDUNG:
Entwickelt für die Schmierung von Wettkampfgetrieben. Schaltgetriebe, synchronisierte, nicht synchronisierte, sequentielle Getriebe, Verteilergetriebe, Transaxles und Hypoiddifferentiale ohne begrenzten Schlupf, die API GL4- oder GL5-Leistung erfordern. Empfohlen für moderne Getriebe, bei denen vollsynthetisches Öl vorgeschrieben ist, insbesondere für Hochleistungsanwendungen auf der Straße und auf der Rennstrecke. Hewland, Xtrac, Glebe-Getriebe, ZF, Tran X, Elite-Getriebe, Samsonas.
Hinweis: Nicht geeignet für Scheibensperrdifferentiale, verwenden Sie stattdessen CRX LS 75w90 NT+.
NUTZERVORTEILE:
• Labortests und -ergebnisse zeigen eine weitere Reduzierung der Reibung um bis zu 15 % und eine Reduzierung des Verschleißes um weitere 17 % gegenüber der vorherigen preisgekrönten NT-Reihe
• Außergewöhnliche Kaltfließeigenschaften für leichtere Gangwechsel
• Schneller Schmierfluss zu Komponentenextremen beim Start
• Sehr gute Oxidationsbeständigkeit und überlegene thermische Stabilität
• Formulierung mit geringer Reibung und geringem Luftwiderstand, um die Betriebstemperaturen zu senken
• Hohe Filmstärke für maximalen Bauteilschutz
• Reduziert Reibung, Temperatur und Verschleiß erheblich und minimiert Leistungsverluste
• Dreifach-Ester-Formulierung wirkt synergistisch für optimierte Filmstärke und Verschleißschutz
• Die reibungsarme NANODRIVE-Technologie der zweiten Generation maximiert Drehmoment und Leistung
LEISTUNGSPROFIL:
• APIGL4
• APIGL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
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7966
7966JMP
7966GMS
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8376
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#Müllererde#
BEZEICHNUNG:
Ein vollsynthetisches Getriebeöl für maximalen Schutz und Kraftstoffeinsparung.
ANWENDUNG:
Für den Einsatz in Pkw- und Kleintransporter-Schaltgetrieben und -Achsen, wo das ultimative Leistungsgetriebeöl erforderlich ist.
NUTZERVORTEILE:
• Ermöglicht eine Maximierung des Kraftstoffverbrauchs des Fahrzeugs
• Bietet hervorragenden Schutz vor Verschleiß und Korrosion
• Verbessert die Qualität des Gangwechsels
• Widersteht den Auswirkungen von hohen Temperaturen und starker Beanspruchung
• Ermöglicht die Nutzung verlängerter Wartungsintervalle
LEISTUNGSPROFIL:
• API-GL-4
• API-GL-5
Zugehörige Referenznummern
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Millers Oil Vollsynthetisches TRX Synth 75w90 Getriebeöl#Müllererde#
BEZEICHNUNG:
Ein vollsynthetisches Getriebeöl für maximalen Schutz und Kraftstoffeinsparung.
ANWENDUNG:
Für den Einsatz in Pkw- und Kleintransporter-Schaltgetrieben und -Achsen, wo das ultimative Leistungsgetriebeöl erforderlich ist.
NUTZERVORTEILE:
• Ermöglicht eine Maximierung des Kraftstoffverbrauchs des Fahrzeugs
• Bietet hervorragenden Schutz vor Verschleiß und Korrosion
• Verbessert die Qualität des Gangwechsels
• Widersteht den Auswirkungen von hohen Temperaturen und starker Beanspruchung
• Ermöglicht die Nutzung verlängerter Wartungsintervalle
LEISTUNGSPROFIL:
• API-GL-4
• API-GL-5
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8376
5252
5252FJ
8376FJ
8376
00004320730
00004330514
00004320729
00004330513
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