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Rennline MOMO auf Nardi Nabenadapter
Der Rennline MOMO-zu-Nardi-Nabenadapter bietet eine einfache und hochwertige Lösung, um ein Nardi- oder Personal-Lenkrad an einer vorhandenen MOMO-, OMP- oder Sparco-Lenkradnabe zu montieren. Anstatt die gesamte Nabenbaugruppe auszutauschen, ermöglicht dieser präzisionsgefertigte Adapter eine schnelle und einfache Umrüstung des Befestigungsmusters. So genießen Sie den klassischen Look und das Fahrgefühl eines Nardi-Lenkrads und behalten gleichzeitig Ihre vorhandene Nabe.
Der aus hochfestem 6061-Aluminium gefertigte Adapter ist CNC-gefräst und gewährleistet so eine sichere und präzise Passform. Mit einer Dicke von 12,7 mm (0,5 Zoll) wandelt er nicht nur das Lochmuster der Standard-6x70-mm-Nabenkonfiguration von MOMO, OMP und Sparco in das 6x74-mm-Muster von Nardi und Personal um, sondern positioniert das Lenkrad auch 12,7 mm (0,5 Zoll) näher am Fahrer. Dies sorgt für eine verbesserte Fahrergonomie und eine komfortablere Lenkposition, insbesondere im Performance- und Motorsportbereich.
Der Adapter ist mit einer robusten, schwarz eloxierten Beschichtung versehen und bietet hervorragenden Schutz vor Korrosion und Verschleiß bei gleichzeitig makellosem, werksseitigem Erscheinungsbild. Ein eingraviertes Rennline-Logo rundet das hochwertige Finish ab und macht ihn zur idealen Aufrüstung für Enthusiasten, die Wert auf Funktionalität und Stil legen.
Egal ob Sie einen klassischen Porsche restaurieren, ein rennstreckenorientiertes Auto bauen oder einfach nur Ihren Innenraum aufwerten möchten, der Rennline MOMO zu Nardi Nabenadapter bietet eine einfache und kostengünstige Möglichkeit, Ihr bevorzugtes Lenkrad zu montieren, ohne Kompromisse bei Qualität oder Passgenauigkeit einzugehen.
Warum sollte man sich für den Rennline MOMO-zu-Nardi-Nabenadapter entscheiden?
Der Austausch der gesamten Lenkradnabe kann teuer und unnötig sein. Mit dem Rennline-Adapter können Sie Ihre vorhandene MOMO-, OMP- oder Sparco-Nabe für die Montage eines Nardi- oder Personal-Lenkrads umrüsten und so Zeit und Geld sparen – bei gleichzeitig professioneller Installation.
Merkmale
- Konvertiert MOMO-, OMP- und Sparco-Naben zur Aufnahme von Nardi- und Personal-Lenkrädern.
- Wandelt das Lochmuster 6 x 70 mm in ein Lochmuster 6 x 74 mm um.
- Präzisions-CNC-gefräst aus hochwertigem 6061 Aluminium.
- Ein 0,5 Zoll dicker Adapter verbessert die Lenkradposition.
- Verschiebt das Lenkrad um ca. 0,5 Zoll näher an den Fahrer heran.
- Langlebige, schwarz eloxierte Oberfläche für Korrosionsbeständigkeit.
- Eingraviertes Rennline-Logo.
- Hochfeste, leichte Konstruktion.
- Einfache Schraubmontage.
- Ideal für Straßen-, Schnellstraßen- und Motorsportanwendungen.
Kompatibilität
Geeignet für:
- Nardi-Lenkräder.
- Persönliche Lenkräder.
- Vorhandene MOMO-Lenkradnaben.
- OMP-Lenkradnaben.
- Sparco-Lenkradnaben.
Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung das Lochmuster Ihres Lenkrads und der Radnabe.
Technische Spezifikation
- Hersteller: Rennline
- Material: CNC-gefrästes Aluminium 6061
- Oberfläche: Schwarz eloxiert
- Lochkreisumrechnung: 6 x 70 mm auf 6 x 74 mm
- Dicke: 0,5 Zoll (12,7 mm)
- Lenkradposition: Verschiebt das Lenkrad um ca. 0,5 Zoll näher an den Fahrer heran.
- Logo: Eingraviertes Rennline-Logo
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

