Federkappe (Paar) Für Rennline 964/993 hintere Monoball-Federbeinlager & Bilstein PSS9/PSS10  ❭  SB77

Monoball-Kit mit unterer Montage des hinteren Stoßdämpfers.
1 Kit pro Auto erforderlich



Passt
Porsche 991 ab 2012 – nur hinten

Diese Monoball-Kartuschen ersetzen die unteren Lagerbuchsen des hinteren Stoßdämpfers durch Kugellager aus gehärtetem Stahl.
Der Werksgummi wirkt als Feder in Reihe mit dem Dämpfer. Diese Gummifederwirkung ist völlig ungedämpft und reduziert die Schockfähigkeit zur Kontrolle der Reifenaufstandsfläche. Das sphärische Lager ermöglicht es dem Dämpfer, seine Arbeit zu erledigen und die Kontaktfläche zu kontrollieren.

Das maschinell bearbeitete Gehäuse mit hoher Toleranz ermöglicht eine einfache Montage durch Presspassung.

Das Kit enthält 2 Monokugellager. 1 pro Seite und wird in den hinteren Pfosten eingesetzt.
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Wetter versiegelt
Monoball-Gehäuse und Distanzstücke sind zum Schutz vor Korrosion hart eloxiert. Gummidichtungen schützen das Präzisionslager vor Straßenverschmutzungen für eine längere Lebensdauer des Produkts.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2260016

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Hinterrad-Stoßdämpfer-Montagesatz.
1 Set pro Fahrzeug erforderlich

#Elefantenverfolgung#

Passend für:
Porsche 991 12>> mit Gewindefahrwerk oder Stoßdämpfern

Diese Stoßdämpferlager verwenden hochfeste Kugelgelenke aus gehärtetem Stahl und ersetzen die Originallager direkt. Die in unserem Set verwendeten, teflonbeschichteten Kugelgelenke sind wartungsfrei und benötigen keine zusätzliche Schmierung. Die mitgelieferten Dichtungen verhindern das Eindringen von Wasser und Schmutz und verlängern so die Lebensdauer der Lager.

Porsche verwendete Kugelgelenke beim 991 GT3 und den Cup-Fahrzeugen. Wir gingen noch einen Schritt weiter und fügten größere Lager und Dichtungen hinzu, um eine längere Lebensdauer zu gewährleisten.

Vollständig wetterfest

Wir haben wetterfeste Dichtungen integriert, um das Eindringen von Schmutz zu verhindern und die Lebensdauer des Produkts zu verlängern. Dies ist die einzige Stoßdämpferhalterung, die sowohl für den Straßenverkehr als auch für längere Rennstreckeneinsätze geeignet ist. Schmutz und Wasser verunreinigen herkömmliche Produkte und beschleunigen den Verschleiß.

Verbesserte Stoßdämpfer-/Gewindefahrwerksleistung

Die Kugelgelenke sind frei drehbar und eliminieren die bei den werkseitig verbauten Gummibuchsen übliche Durchbiegung.
Dies ist aus zwei Gründen wichtig:

Die werkseitig verbaute Gummifederung wirkt wie eine Feder in Reihe mit dem Stoßdämpfer. Diese Federwirkung ist ungedämpft und beeinträchtigt die Fähigkeit des Stoßdämpfers, die Reifenaufstandsfläche zu kontrollieren. Das Kugelgelenk ermöglicht es dem Dämpfer, seine Funktion zu erfüllen und die Reifenaufstandsfläche zu kontrollieren.
Die werkseitig verbauten Gummilager geben unter Kurvenlast seitlich nach, was genau dann zum Sturzverlust führt, wenn dieser am dringendsten benötigt wird. Unsere Kugelgelenke eliminieren diese Verformung und gewährleisten so einen stabilen und vorhersehbaren Sturz.

Diese sind mit Serienfedern und Gewindefahrwerken kompatibel.


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2152208

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