Drosselklappengehäuse 82mm. Porsche 997.1 / 997.2 / 991.1 / Cayenne / 970 Panamera  ❭  99760511601

Passend für:
Porsche 911 - 1974 - 1989

Bitte beachten Sie:
Das Ansaugplenum (Einlasskrümmer) aus Aluminium oder Kunststoff ist nicht im Lieferumfang enthalten.

Produktübersicht:

Verleihen Sie Ihrem Oldtimer-Luftkühlmotor mehr Leistung und Präzision.

Umrüstsatz für den 911 G auf elektronische Drosselklappensteuerung (Drive-by-Wire) basierend auf dem Ansaugsystem des 964 und unter Verwendung der originalen 74-mm-Drosselklappe von Bosch (manchmal auch als 76 mm bezeichnet). Ziel ist es, dem klassischen G-Modell neuen Schwung zu verleihen.

Das Set beinhaltet

• Drosselklappengehäuse-Ansaugbrücke für 74-mm-Drosselklappengehäuse
• Originale elektronische Drosselklappe von Bosch
• Originaler Bosch MAP-T-Sensor
• Resonanzrohr
• Vakuummagnetventil
• Anschlüsse und Schlauch
• Vakuum-Rückschlagventil
• Ansaugkanäle für den Porsche 911 G-Modell-Motor

Die Ansaugkanäle werden aus Aluminium-Vollmaterial gefertigt und auf einer 5-Achs-Maschine 3D-gefräst. Der in den Optionen angegebene Kanaldurchmesser entspricht dem Durchmesser des Kanals im Zylinderkopf. Bitte beachten Sie, dass es sich um Ausführungen mit 2-Schrauben-Befestigung handelt.

Um eine engere Verbindung zwischen Ihnen und Ihrem Motor herzustellen, haben wir eine Anleitung für Selbstbauarbeiten beigefügt, mit der Sie den Porsche 964-Ansaugkrümmer in diese Version umbauen können. Dieses Set enthält keine 964-Ansaugkrümmer; diese müssen Sie separat beschaffen .

Der Ansaugstutzen ist in zwei Ausführungen erhältlich (aus gefrästem Aluminium oder PA12-Kunststoff). Diese Version verwenden wir bei Islandworks für alle anderen Ansaugstutzen. Es handelt sich um ein modifiziertes PA12-Material aus einem industriellen Fertigungsprozess. Beide Varianten bieten die gleiche Leistung und Haltbarkeit. Der Unterschied liegt in der Optik und Haptik des 5-Achs-gefrästen Teils, das als Erstes ins Auge fällt, wenn man die Motorhaube öffnet.
Bei beiden Varianten wird das untere Resonanzrohr aus unserem üblichen modifizierten PA12 in Schwarz gefertigt.

Folgende Teile werden vom 964-Ansaugkrümmer wiederverwendet:

• Gummistiefel und Klemmen
• Vakuumbehälter
• Die Aluminium- oder Kunststoff-Plenums
• Resonanzklappe, Aktuator und Welle

Bitte beachten Sie:
Das Ansaugplenum aus Aluminium oder Kunststoff ist nicht im Bausatz enthalten, ebenso wenig wie alle oben ausdrücklich als ausgeschlossen aufgeführten Teile.

Passend für:
Porsche 911 - 1974 bis 1989

Bitte beachten Sie:
Das Ansaugplenum (Einlasskrümmer) aus Aluminium oder Kunststoff ist nicht im Bausatz enthalten.

Produktübersicht:

Verleihen Sie Ihrem Oldtimer-Luftkühlmotor mehr Leistung und Präzision.

Umrüstsatz für den 911 G auf elektronische Drosselklappensteuerung (Drive-by-Wire) basierend auf dem Ansaugsystem des 964 und unter Verwendung der originalen 74-mm-Drosselklappe von Bosch (manchmal auch als 76 mm bezeichnet). Ziel ist es, dem klassischen G-Modell neuen Schwung zu verleihen.

Das Set beinhaltet

• Drosselklappengehäuse-Ansaugbrücke für 74-mm-Drosselklappengehäuse
• Originale elektronische Drosselklappe von Bosch
• Originaler Bosch MAP-T-Sensor
• Resonanzrohr
• Vakuummagnetventil
• Anschlüsse und Schlauch
• Vakuum-Rückschlagventil
• Ansaugkanäle für den Porsche 911 G-Modell-Motor

Die Ansaugkanäle werden aus Aluminium-Vollmaterial gefertigt und auf einer 5-Achs-Maschine 3D-gefräst. Der in den Optionen angegebene Kanaldurchmesser entspricht dem Durchmesser des Kanals im Zylinderkopf. Bitte beachten Sie, dass es sich um Ausführungen mit 2-Schrauben-Befestigung handelt.

Um eine engere Verbindung zwischen Ihnen und Ihrem Motor herzustellen, haben wir eine Anleitung für Heimwerkerarbeiten beigefügt, mit der Sie den Ansaugkrümmer des Porsche 964 in diese Version umbauen können.
Dieses Set enthält keine 964 Ansaugkrümmer, daher müssen Sie sich ein Paar separat besorgen.

Der Ansaugkrümmer ist in zwei Ausführungen erhältlich (aus gefrästem Aluminium oder PA12-Kunststoff). Die Premium-Version zeichnet sich dadurch aus, dass der Drosselklappenkanal aus einem Aluminiumblock gefräst ist. Sie steht für höchste Handwerkskunst und verleiht dem Ansaugkrümmer ein besonders solides Gefühl – was sich natürlich im höheren Preis niederschlägt. Beide Varianten bieten die gleiche Leistung und Langlebigkeit. Der Unterschied liegt im Erscheinungsbild und der Haptik des 5-Achs-gefrästen Teils, das als Erstes ins Auge fällt, wenn man die Motorhaube öffnet!

Bei beiden Varianten wird das untere Resonanzrohr aus unserem üblichen modifizierten PA12 in Schwarz gefertigt.

Folgende Teile werden vom 964-Ansaugkrümmer wiederverwendet:

• Gummistiefel und Klemmen
• Vakuumbehälter
• Die Aluminium- oder Kunststoff-Plenums
• Resonanzklappe, Aktuator und Welle

Bitte beachten Sie:
Das Ansaugplenum aus Aluminium oder Kunststoff ist nicht im Bausatz enthalten, ebenso wenig wie alle oben ausdrücklich als ausgeschlossen aufgeführten Teile.