Auslassventilführung. Porsche 996 Carrera 3,4 l & 3,6 l / Boxster 986 2,7 l & 3,2 l  ❭  99610414503

Ventilführung - Auslass
Die originale Porsche Auslassventilführung 99610414503 ist ein OE-Zylinderkopfbauteil für ausgewählte Porsche 996 3,4 l / 3,6 l und 986 Boxster 2,7 l / 3,2 l Motoren. Sie führt den Auslassventilschaft, unterstützt die korrekte Ventilbewegung und trägt zur Wiederherstellung der werkseitigen Ventiltriebfunktion bei Zylinderkopfreparaturen oder Motorüberholungen bei.
Einzeln erhältlich

Passend für:
Porsche 996 Carrera 3.4L 1997 - 2001 (Motorcode: 9601 / 9602 / 9604)
Porsche 996 Carrera 3.6L 2002 - 2005 (Motorcode: 9603)
Porsche 986 Boxster 2.7L 2002 - 2004 (Motorkennung: 9623)
Porsche 986 Boxster 3.2L 2002 - 2004 (Motorkennung: 9624)

Diagramm-Referenznummer 4

Dieses Teil wird bei Zylinderkopfreparaturen, Ventiltriebwartungen oder Motorüberholungsarbeiten an ausgewählten Porsche-Sechszylinder-Boxermotoren verwendet.

Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Führt den Auslassventilschaft im Zylinderkopf
• Hilft dabei, die korrekte Ausrichtung des Auslassventils aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt ein reibungsloses Öffnen und Schließen des Ventils
• Hilft dabei, die Bewegung und den Verschleiß des Ventilschafts zu kontrollieren.
• Wirkt mit der Ventilschaftdichtung zusammen, um den Ölverbrauch zu kontrollieren
• Unterstützt den korrekten Ventilsitz und die Abdichtung der Verbrennungsanlage
• Ersetzt eine verschlissene, lockere, beschädigte oder nicht den Spezifikationen entsprechende Ventilführung
• Bietet korrektes OE Porsche-Material, Abmessungen und Passform.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Auslassventilführungen sind hohen Abgastemperaturen, Ventilbewegungen, Verbrennungswärme und langfristigem Motorverschleiß ausgesetzt. Mit der Zeit kann es zu innerem Verschleiß der Führung kommen, was zu übermäßiger Ventilbewegung führt. Verschleißte Ventilführungen können Ölverbrauch, Abgasrauch, mangelhafte Ventilabdichtung, Ventilgeräusche oder verminderte Motorleistung verursachen. Der Austausch der Führung gegen eine Original-Porsche-Auslassventilführung (OE) trägt dazu bei, die korrekte Ventilschaftabstützung und die werkseitigen Spezifikationen des Zylinderkopfes bei Motorreparaturen oder -überholungen wiederherzustellen.

Häufige Symptome verschlissener Ventilführungen
• Übermäßiger Ölverbrauch
• Blauer Rauch aus dem Auspuff
• Verschleiß oder Spiel im Auslassventil
• Schlechte Ventilabdichtung oder Kompressionsprobleme
• Ventiltriebgeräusche
• Kohlenstoffablagerungen um die Auslassventile
• Zylinderkopfprüfung fehlgeschlagen
• Motorüberholung mit erforderlicher Ventilführungserneuerung.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Während der Zylinderkopfüberholung
• Bei einer Motorüberholung oder Reparatur des Zylinderkopfs
• Wenn die Auslassventilführung über die Toleranz hinaus verschlissen ist
• Wenn das Spiel zwischen Ventilschaft und Ventilführung zu groß ist
• Wenn die Führung Risse, Lockerheit oder Beschädigungen aufweist
• Beim Austausch von Auslassventilen und zugehörigen Ventiltriebteilen
• Wenn Ölverbrauch oder Abgasrauch auf verschlissene Führungen zurückzuführen sind
• Bei der Instandsetzung des Motors mit Original Porsche OE-Komponenten.

Wo es am Auto Platz findet
Diese Ventilführung ist im Zylinderkopf des Motors, in der Auslassventilführungsbohrung, montiert. Sie stützt den Auslassventilschaft und arbeitet mit dem Ventil, der Ventilfeder, der Ventilschaftdichtung und dem Zylinderkopfsitz zusammen. Für den Einbau sind spezielle Zylinderkopfbearbeitungswerkzeuge und -verfahren erforderlich. Der Austausch der Ventilführung sollte von einem erfahrenen Motorenbauer oder Porsche-Spezialisten durchgeführt werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

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