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air hose Original Porsche Teile 95511069300

air hose 95511069300
Code: 95511069300
Original Porsche Teile
air hose
Der Produktcode 95511069300 wurde auch auf diesen Diagrammen gefunden
107-20 - air hose
Engine Cayenne 9PA (955) 2003-2006
Charge air cooler / pressure pipes - ID9L - 955 Cayenne 2003-06
Weitere Informationen:

• Dieses Teil ist brandneu und unbenutzt.
• Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf, ob es zu 100 % für Ihr Fahrzeug geeignet ist, um die Kompatibilität sicherzustellen.

Überprüfen Sie das Teil vor dem Kauf gründlich auf Kompatibilität.
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Kühler-Ladeluftkühler. Porsche 957 Cayenne DIESEL / 958 Cayenne DIESEL - 95511063910, 95511064010, 95811064010, 7L6145803D, 7L6145804A, 8ML376729561, 8ML376729571, 95511063911, 95511064011 - CI141000P, CI142000P
2
Kühler-Ladeluftkühler. Porsche 957 Cayenne DIESEL / 958 Cayenne DIESEL
9551106
Product Information
Product Information
Kühler-Ladeluftkühler.

mahle

Passend für:
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL

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Diagramm Nr. 1 (LINKS) und 2 (RECHTS)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9551106
95511063910
95511064010
95811064010
7L6145803D
7L6145804A
8ML376729561
8ML376729571
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Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Ansaugplenum aus Aluminium. Porsche 958 Cayenne Turbo IPD - 58276, 95511064650, 7PP145770, 95811064600
3
Ansaugplenum aus Aluminium. Porsche 958 Cayenne Turbo IPD
58276
Product Information
Product Information
Der 958 Cayenne Turbo der zweiten Generation erhielt mehrere Upgrades auf der gesamten Plattform, darunter eine Leistungssteigerung um 50 PS. Diese bereits beeindruckende Leistung kann durch einfaches Anschrauben des IPD Cayenne Turbo-Plenums noch weiter gesteigert werden.

ipd

Der IPD Cayenne Plenum bietet Leistung durch ein überlegenes Design, das die Luftgeschwindigkeit erhöht, das Ansprechverhalten und die Leistung steigert. Dies wird durch größere Zuläufe und bessere Umleitungsflächen erreicht. Die Aluminiumgusskonstruktion hält auch höheren Drücken und Hitzebelastungen stand. Der werkseitige Kunststoffeinlass ist sehr anfällig für Risse, insbesondere bei Cayenne Turbos mit höherem Ladedruck.

Das verbesserte Design des IPD Cayenne Turbo Plenum lässt sich einfach installieren und liefert zusätzliche PS, die Ihren Cayenne Turbo noch bedrohlicher machen.

Das überlegene Design des IPD Cayenne Turbo S-Plenums erhöht nicht nur die Leistung, sondern verbessert auch die Boost-Reaktion, wodurch eine längere, stärkere, linearere und natürlich angenehmere Leistungskurve entsteht.

Der 958 Cayenne Turbo nutzt das werkseitige Drosselklappengehäuse und die Hardware, wodurch die Installation schnell und einfach ist. IPD empfiehlt jedoch dringend, alle Plenum-Installationen von einem qualifizierten Porsche-Techniker durchführen zu lassen.

Passend für:
Porsche 958 Cayenne Turbo

Zugehörige Referenznummern
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58276
58276
95511064650
7PP145770
95811064600

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Ladeluftkühler vorn. Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L / 958 Cayenne Turbo 4.8L - 95511063901, 95511064001, 7L5145804B, 7L5145804C, 7L5145804D, 95511064000, 95511064002, 7L5145803B, 7L5145803C, 7L5145803D, 95511063900, 95511063902 - 177003N, PR4057, RA8430020, 74004057, 96276, 351319201780, 735005, 735006, DIT28011, 105067, 177002N, 30782, 30781, 105066, 351319201770, 74004056, 96178, DIT28010, PR4056, RA8430010, 735005O
4
Ladeluftkühler vorn. Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L / 958 Cayenne Turbo 4.8L
9551106
Product Information
Product Information
Frontkühler-Ladeluftkühler
 Dieser OE Match Ladeluftkühler ist ein direkter Ersatz für das Porsche-Originalteil und wird nach Originalspezifikationen gefertigt. Er gewährleistet eine präzise Passform und zuverlässige Funktion im Turbolader-Ansaugsystem. Der Ladeluftkühler wird vorne am Fahrzeug montiert und kühlt die vom Turbolader verdichtete Luft, bevor diese in den Motor gelangt. Durch die Reduzierung der Ansauglufttemperatur verbessert er die Verbrennungseffizienz und unterstützt eine optimale Motorleistung.

Passend für:
 Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L 2007 - 2010
 Porsche 958 Cayenne Turbo 4.8L 2011 - 2018
Diagramm-Referenznummer 1 (links) und 2 (rechts)

 Der Ladeluftkühler senkt die Temperatur der von den Turboladern komprimierten Luft, erhöht so die Luftdichte und verbessert die Motoreffizienz. Dies führt zu einer höheren Leistung, einem besseren Ansprechverhalten und einer gesteigerten Zuverlässigkeit.

Ein einwandfrei funktionierender Ladeluftkühler ist unerlässlich, um eine gleichbleibende Turboleistung zu gewährleisten und hitzebedingte Leistungsverluste zu vermeiden.

Funktion
• Kühlt die von Turboladern verdichtete Ansaugluft
• Verbessert die Verbrennungseffizienz und die Motorleistung
• Hält die Ansauglufttemperaturen konstant
• Unterstützt einen gleichmäßigen Ladedruck und eine gleichbleibende Leistungsabgabe

Dieses Bauteil ist für die Leistung und den Motorschutz bei Fahrzeugen mit Turbolader von entscheidender Bedeutung.

Ladeluftkühler können mit der Zeit verstopfen, korrodieren oder interne Lecks entwickeln, wodurch ihre Kühlleistung abnimmt. Dies kann zu höheren Ansaugtemperaturen, Leistungsverlust und erhöhter Motorbelastung führen.

Durch den Austausch eines verschlissenen Ladeluftkühlers wird die ordnungsgemäße Kühlung wiederhergestellt, die Motoreffizienz verbessert und eine zuverlässige Leistung des Turboladers gewährleistet.

Wann ersetzen:
• Leistungsverlust oder verringerte Turbolader-Effizienz
• Ladedruckverluste oder Zischgeräusche
• Ölverschmutzung im Ladeluftkühler
• Sichtbare äußere Schäden oder Korrosion
• Fehlercodes im Zusammenhang mit der Ansaugtemperatur oder dem Ladedruck

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9551106
95511063901
95511064001
7L5145804B
7L5145804C
7L5145804D
95511064000
95511064002
7L5145803B
7L5145803C
7L5145803D
95511063900
95511063902

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Kühler-Ladeluftkühler. Porsche 957 Cayenne DIESEL / 958 Cayenne DIESEL - 95511063910, 95511064010, 95811064010, 7L6145803D, 7L6145804A, 8ML376729561, 8ML376729571, 95811064011, 958145803A, 958145804A
2
Kühler-Ladeluftkühler. Porsche 957 Cayenne DIESEL / 958 Cayenne DIESEL
Sonderbestellung
95814580
Product Information
Product Information
Sichern Sie sich optimale Leistung Ihres Turbomotors mit diesen originalen Porsche Ladeluftkühlern, Teilenummern 958145803A (links) und 958145804A (rechts). Sie sind speziell für Porsche Cayenne 958 Modelle mit 3,0-Liter-Dieselmotor entwickelt. Diese werksseitigen Ladeluftkühler kühlen die vom Turbolader verdichtete Ansaugluft, bevor sie in den Motor gelangt. So gewährleisten sie maximale Leistungsentfaltung, verbesserte Verbrennungseffizienz und gleichbleibende Performance unter allen Fahrbedingungen.

Passend für:
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel

Diagramm-Referenznummer 1 (LINKS) und 2 (RECHTS)

Als Original-Porsche-Komponenten werden diese Ladeluftkühler nach exakten OE-Spezifikationen gefertigt und bieten perfekte Passform, überragende Kühlleistung und langfristige Zuverlässigkeit. Der Austausch eines beschädigten oder undichten Ladeluftkühlers kann die Leistung wiederherstellen, das Ansprechverhalten verbessern und übermäßige Motortemperaturen aufgrund reduzierter Ladeluftkühlung verhindern. Porsche bezeichnet den linken Ladeluftkühler als 958145803A, der passende 958145804A ist für die rechte Seite bei entsprechenden Cayenne 958 Dieselmodellen vorgesehen.

Merkmale:
  • Original Porsche OE-Teile Teilenummern: 958145803A (links) & 958145804A (rechts)
  • Entwickelt für Porsche Cayenne 958 3.0 Dieselmodelle
    Werkseitig entwickelte Kühlleistung
    Direkter Ersatz für originale Ladeluftkühler
    Stellt die effiziente Ladeluftkühlung wieder her
    Hilft dabei, die Motorleistung und die Kraftstoffeffizienz aufrechtzuerhalten.
  • Werkseitig entwickelte Kühlleistung
  • Direkter Ersatz für originale Ladeluftkühler
  • Stellt die effiziente Ladeluftkühlung wieder her
  • Hilft dabei, die Motorleistung und die Kraftstoffeffizienz aufrechtzuerhalten.
  • Passgenau und in Erstausrüsterqualität gefertigt
  • Entwickelt für lange Lebensdauer und Zuverlässigkeit


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95814580
95511063910
95511064010
95811064010
7L6145803D
7L6145804A
8ML376729561
8ML376729571
95811064011
958145803A
958145804A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Ladeluftkühler- und Rohrsatz für den Frontkühler. Porsche 957/958 Cayenne Turbo 4,8 l - 95511063901, 95511064001, 95511062301, 95511062410
2
Ladeluftkühler- und Rohrsatz für den Frontkühler. Porsche 957/958 Cayenne Turbo 4,8 l
INTERCOOLERKIT.957T
Product Information
Product Information
Frontkühler-Ladeluftkühler- und Rohrsatz
Dieses OE Match Ladeluftkühler- und Rohrset ist eine Komplettlösung für die Ansaugkühlung von Porsche Cayenne Turbo Modellen. Es beinhaltet linke und rechte OE Match Ladeluftkühler sowie originale Porsche Ladeluftkühlerrohre und Schlauchschellen für einen kompletten Systemaustausch.

Passend für:
 Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L V8 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne Turbo 4.8L V8 2011 - 2018

Diagramm-Referenznummer 1, 2, 11, 12, 15.

Dieses umfassende Set dient der Wiederherstellung der Effizienz und Zuverlässigkeit des Turbolader-Ansaugkühlsystems.

Das Set beinhaltet:
 1 × OE Match Ladeluftkühler (links) – 95511063901
1 × OE Match Ladeluftkühler (rechts) – 95511064001
1 × Original Porsche Ladeluftkühlerrohr (links) – 95511062301
1 × Original Porsche Ladeluftkühlerrohr (rechts) – 95511062410
2 × Original Porsche Schlauchschellen – N10619801

Die Ladeluftkühler werden nach OE-Spezifikationen gefertigt und gewährleisten so optimale Wärmeableitung und präzise Passform. Sie sind an der Fahrzeugfront positioniert und kühlen die von den Turboladern komprimierte Luft, bevor diese in den Motor gelangt.

Die mitgelieferten originalen Porsche-Rohre und -Klemmen gewährleisten eine einwandfreie Abdichtung, Passgenauigkeit und Langlebigkeit – entscheidend für die Aufrechterhaltung des Ladedrucks und die Vermeidung von Leckagen.

Dieses Kit kühlt die vom Turbolader verdichtete Ansaugluft, erhöht die Luftdichte und verbessert die Verbrennungseffizienz. Durch die Senkung der Ansaugtemperaturen werden Motorleistung, Drehmoment und Zuverlässigkeit gesteigert.

Durch den Austausch beider Ladeluftkühler und der zugehörigen Rohrleitungen wird ein vollständig abgedichtetes System gewährleistet, Ladedruckverluste werden verhindert und die optimale Turboleistung wiederhergestellt.

Funktion
• Reduziert die Ansauglufttemperatur durch Turbolader
• Verbessert die Motoreffizienz und die Leistungsabgabe
• Hält den Ladedruck konstant
• Gewährleistet leckagefreien Luftstrom durch Originalrohrleitungen

Dieses System ist unerlässlich für die Aufrechterhaltung der Leistungsfähigkeit von turbogeladenen Porsche-Motoren.

Ladeluftkühler können mit der Zeit verstopfen, korrodieren oder interne Lecks entwickeln, was die Kühlleistung verringert. Auch Schläuche und Klemmen können verschleißen oder sich lockern, was zu Ladedruckverlusten und Leistungseinbußen führt. Der Austausch des kompletten Systems gewährleistet eine optimale Kühlung, stellt die verlorene Leistung wieder her und verhindert eine Belastung des Motors durch hohe Ansaugtemperaturen oder Druckverlust.

Wann ersetzen
• Leistungsverlust oder reduzierte Turboleistung
• Ladedruckverluste oder zischende Geräusche beim Beschleunigen
• Ölverschmutzung im Inneren der Ladeluftkühler
• Sichtbare Schäden oder Korrosion an den Ladeluftkühlern
• Fehlercodes im Zusammenhang mit Ladedruck oder Ansauglufttemperatur

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

INTERCOOLERKIT.957T
95511063901
95511064001
95511062301
95511062410

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Ladeluftkühlerrohr. Porsche 957 / 958 Cayenne 4,8L Turbo - 95511062301, 95511062410
3
Ladeluftkühlerrohr. Porsche 957 / 958 Cayenne 4,8L Turbo
Sonderbestellung
95511062
Product Information
Product Information
Ladeluftkühlerrohr
 Die originalen Porsche Ladeluftkühlerrohre (Teilenummern 95511062301 – links und 95511062410 – rechts) sind werksseitig entwickelte Ladeluftrohre für turbogeladene Porsche Cayenne Modelle. Diese Komponenten sind ein wesentlicher Bestandteil des Ladeluftsystems und verbinden Turbolader, Ladeluftkühler und Ansaugsystem.

Passend für:
 Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L V8 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne Turbo 4.8L V8 2011 - 2018

Diagramm-Referenznummer 11 (links) oder 12 (rechts)

Jedes Rohr wird einzeln geliefert (separat erhältlich) und ist seitenbezogen:
• 95511062301 – Linkes Ladeluftkühlerrohr
• 95511062410 – Rechtes Ladeluftkühlerrohr

Diese nach den Originalausrüstungsstandards von Porsche gefertigten Rohre gewährleisten Passgenauigkeit, Druckbeständigkeit und Langlebigkeit auch in leistungsstarken, turbogeladenen Umgebungen.

Die Ladeluftrohre transportieren komprimierte Luft vom Turbolader zum Ladeluftkühler und weiter zum Ansaugkrümmer des Motors. Durch diesen Prozess wird die Luft vor dem Eintritt in den Motor gekühlt, wodurch die Luftdichte erhöht und die Verbrennungseffizienz verbessert wird. Dies führt zu einer höheren Leistung und einem gesteigerten Kraftstoffverbrauch.

Durch die Aufrechterhaltung eines abgedichteten und unter Druck stehenden Pfades gewährleisten die Leitungen, dass der Motor den richtigen Ladedruck für einen optimalen Betrieb erhält.

Funktionen & Technische Rolle
• Ladeluftzufuhr: Transportiert komprimierte Luft zwischen Turbolader, Ladeluftkühler und Ansaugkrümmer
• Druckintegrität: Gewährleistet einen geschlossenen Luftstrom unter hohem Druck
• Leistungsoptimierung: Unterstützt effiziente Verbrennung und Motorleistung
• Hitzebeständigkeit: Entwickelt, um hohen Temperaturen und dem Ladedruck eines Turboladers standzuhalten
• OEM-Präzisionspassform: Exakte Kabelführung und Anschlüsse gemäß Porsche-Werksdesign

Die Ladeluftkühlerrohre arbeiten unter hohem Druck, hoher Temperatur und konstantem Luftstrom. Mit der Zeit können sie Risse, Lecks oder lockere Verbindungen entwickeln, was zu Folgendem führen kann:
• Verlust des Ladedrucks und reduzierte Motorleistung
• Zischende oder pfeifende Geräusche bei Beschleunigung
• Motorkontrollleuchte (Fehler aufgrund von Ladedruckmangel)
• Schlechter Kraftstoffverbrauch und träge Beschleunigung

Der Austausch verschlissener Leitungen gegen Original-Porsche-Ersatzteile stellt den korrekten Ladedruck, die Motorleistung und die Zuverlässigkeit wieder her.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95511062
95511062301
95511062410

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Ladeluftkühler. Porsche 957 Cayenne Diesel / 958 Cayenne Diesel - 95511063910, 95511064010, 95811064010, 7L6145803D, 7L6145804A, 8ML376729561, 8ML376729571, 95811064011, 958145803A, 958145804A - DL-E159, DL-E288
2
Ladeluftkühler. Porsche 957 Cayenne Diesel / 958 Cayenne Diesel
95814580
Product Information
Product Information
Ladeluftkühler.
 Der OE Match Ladeluftkühler ist ein hochwertiges Ersatzteil zur Ladeluftkühlung, das speziell für turbogeladene Porsche-Motoren entwickelt wurde. Er entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit und senkt die Temperatur der vom Turbolader erzeugten Druckluft, bevor diese in den Motor gelangt. Dadurch werden Leistung, Verbrennungseffizienz und die allgemeine Zuverlässigkeit des Motors optimiert.

Passend für:
  • Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17

Diagramm-Referenznummer 1 (LINKS) und 2 (RECHTS)

Mit einem präzisionsgefertigten Kühlkern und einer robusten Endtankkonstruktion leitet der Ladeluftkühler die Wärme des Ladeluftsystems effizient ab. Durch die Zufuhr kühlerer, dichterer Ansaugluft zum Motor trägt er zu einer gleichbleibenden Ladedruckleistung bei und unterstützt das von einem Porsche erwartete agile Fahrverhalten.

Was dieses Produkt bewirkt:
  • Kühlt die vom Turbolader komprimierte Luft, bevor sie in den Motor gelangt.
  • Erhöht die Ansaugluftdichte für eine verbesserte Verbrennungseffizienz.
  • Unterstützt optimale Motorleistung und Drehmomentabgabe.
  • Hilft dabei, einen gleichbleibenden Ladedruck aufrechtzuerhalten.
  • Reduziert die Ansauglufttemperaturen bei anspruchsvollen Fahrbedingungen.
  • Verbessert die Effizienz des Turboladersystems.
  • Verbessert das Ansprechverhalten des Gaspedals und die Zuverlässigkeit des Motors.
  • Trägt zum gesamten thermischen Management des Motors bei.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
  • Reduzierte Motorleistung und Beschleunigung.
  • Verlust des Ladedrucks im Turbolader.
  • Träge Gasannahme.
  • Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
  • Zischende Geräusche, verursacht durch Ladedruckverluste.
  • Übermäßiger schwarzer Abgasrauch beim Beschleunigen.
  • Motorkontrollleuchten
  • Ölrückstände an den Anschlüssen der Ladeluftkühlerrohre.
  • Sichtbare Korrosion, Aufprallschäden oder Risse im Ladeluftkühlerkern.
  • Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Ansaugluftdruck oder der Leistung des Ladedrucksystems.

Warum Ersatz wichtig ist:

  • Ladeluftkühler arbeiten unter anspruchsvollen Bedingungen und sind ständig hohem Ansaugluftdruck, Temperaturschwankungen, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Umweltverschmutzungen ausgesetzt. Mit der Zeit kann der Kühlkern beschädigt werden, korrodieren oder Leckagen entwickeln, was die Kühlleistung verringert und den Ladedruck beeinträchtigt.
  • Ein defekter Ladeluftkühler kann zum Entweichen komprimierter Luft führen, was die Motorleistung mindert und den Turbolader zu höherer Leistung zwingt, um den gewünschten Ladedruck zu erreichen. Höhere Ansauglufttemperaturen können die Verbrennungseffizienz, den Kraftstoffverbrauch und die Lebensdauer des Motors negativ beeinflussen. Der Weiterbetrieb mit einem beschädigten Ladeluftkühler kann den Turbolader und die zugehörigen Komponenten des Ansaugsystems zusätzlich belasten.
  • Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Ladeluftkühlers stellt die effiziente Ladeluftkühlung wieder her, erhält den Ladedruck aufrecht und trägt zur Erhaltung der Motorleistung bei. Ein OE-kompatibler Ersatz bietet passgenaue Montage, effektive Wärmeableitung und lange Lebensdauer und gewährleistet so, dass Ihr Porsche weiterhin optimale Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit bietet.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95814580
95511063910
95511064010
95811064010
7L6145803D
7L6145804A
8ML376729561
8ML376729571
95811064011
958145803A
958145804A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
O-Ring für Einspritzdüsen, 2,8 x 1,5. Porsche 957 / 958 Cayenne / 95B Macan / 970 / 971 Panamera Diesel 2010–2018 - 95800748010, 95511061900, WHT007480
2
O-Ring für Einspritzdüsen, 2,8 x 1,5. Porsche 957 / 958 Cayenne / 95B Macan / 970 / 971 Panamera Diesel 2010–2018
Sonderbestellung
95800748010
Product Information
Product Information
O-Ring für Kraftstoffeinspritzdüsen, 2,8 x 1,5.
 Der Porsche-Einspritzdüsen-O-Ring (2,8 x 1,5 mm) ist ein Original-Ersatzteil, das eine sichere und leckagefreie Abdichtung zwischen Einspritzdüse und Kraftstoffverteilerrohr bzw. Motorblock bei kompatiblen Porsche-Modellen gewährleistet. Dieser präzisionsgefertigte O-Ring entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Dichtleistung und Langlebigkeit und trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Kraftstoffsystemdrucks bei. Gleichzeitig verhindert er Kraftstofflecks sowie das Eindringen von Schmutz oder Luft in das Kraftstoffsystem.
Einzeln erhältlich.
6 Stück pro Motor erforderlich.

Passend für:
  • Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
  • Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
  • Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
  • Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 PS) 2017-18
  • Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
  • Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18

Diagramm-Referenznummer 9

Der aus hochwertigem, kraftstoffbeständigem Elastomer gefertigte O-Ring ist so konstruiert, dass er dauerhafter Einwirkung von Benzin, hohem Kraftstoffdruck, Motorhitze und wiederholten Temperaturwechseln standhält, ohne auszuhärten, zu reißen oder an Elastizität zu verlieren. Präzise auf die Originalmaße von Porsche abgestimmt, gewährleistet er eine passgenaue Montage in Erstausrüsterqualität und zuverlässige Dichtungsleistung bei der Installation, Wartung oder Reparatur von Einspritzdüsen.

Was dieses Produkt bewirkt:
  • Erzeugt eine leckagefreie Abdichtung um die Kraftstoffeinspritzdüse.
  • Hält den korrekten Kraftstoffsystemdruck aufrecht.
  • Verhindert Kraftstofflecks zwischen der Einspritzdüse und ihrem Befestigungspunkt.
  • Verhindert das Eindringen von Luft in das Kraftstoffsystem.
  • Schützt die umliegenden Motorkomponenten vor Kraftstoffverunreinigungen.
  • Unterstützt eine effiziente Kraftstoffzufuhr und Motorleistung.
  • Stellt die werkseitige Dichtungsleistung wieder her.
  • Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Kraftstoffeinspritzsystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
  • Aus dem Motorraum riecht es nach Kraftstoff.
  • Sichtbare Kraftstofflecks um die Einspritzdüse herum.
  • Motorstartprobleme.
  • Unruhiger Leerlauf oder Zündaussetzer.
  • Verminderte Motorleistung.
  • Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
  • Kraftstoffdruckverlust.
  • Gerissener, abgeflachter oder verhärteter O-Ring.
  • Fehlercodes des Kraftstoffsystems.
  • Erhöhtes Brandrisiko durch Kraftstoffaustritt.

Warum Ersatz wichtig ist:

  • Der O-Ring der Einspritzdüse ist ständig Kraftstoff, hohen Betriebstemperaturen und Druckschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Dichtungsmaterial aushärten, schrumpfen, reißen oder sich verformen, wodurch seine Dichtwirkung um die Einspritzdüse nachlässt.
  • Ein verschlissener oder beschädigter O-Ring kann dazu führen, dass Kraftstoff aus dem Injektor austritt, wodurch der Kraftstoffsystemdruck sinkt und die Motorleistung beeinträchtigt wird. Kraftstofflecks im Motorraum stellen zudem ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar und können unbehandelt umliegende Bauteile beschädigen.
  • Der Austausch des O-Rings bei jedem Ausbau oder jeder Wartung einer Einspritzdüse trägt zu einem sicheren und leckagefreien Kraftstoffsystem bei. Der originale O-Ring für Einspritzdüsen wird nach Erstausrüsterstandards aus hochwertigen, kraftstoffbeständigen Materialien gefertigt und bietet eine passgenaue Konstruktion, zuverlässige Dichtleistung und lange Lebensdauer. So bleiben die von Ihrem Porsche gewohnte Sicherheit, Effizienz und Zuverlässigkeit erhalten.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95800748010
95800748010
95511061900
WHT007480

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O-Ring für Einspritzdüsen, 2,8 x 1,5. Porsche 957 / 958 Cayenne / 95B Macan / 970 / 971 Panamera Diesel 2010–2018 - 95800748010, 95511061900, WHT007480 - 114 580
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O-Ring für Einspritzdüsen, 2,8 x 1,5. Porsche 957 / 958 Cayenne / 95B Macan / 970 / 971 Panamera Diesel 2010–2018
95800748010/1
Product Information
Product Information
O-Ring für Kraftstoffeinspritzdüsen, 2,8 x 1,5.
 Der OE MATCH O-Ring für Einspritzdüsen (2,8 x 1,5 mm) ist ein Dichtungselement, das eine sichere und leckagefreie Abdichtung zwischen Einspritzdüse und Kraftstoffverteilerrohr bzw. Motorblock bei kompatiblen Porsche-Modellen gewährleistet. Dieser präzisionsgefertigte O-Ring entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Dichtleistung und Langlebigkeit und trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Kraftstoffsystemdrucks bei. Gleichzeitig verhindert er Kraftstofflecks sowie das Eindringen von Schmutz oder Luft in das Kraftstoffsystem.
Einzeln erhältlich.
6 Stück pro Motor erforderlich.

Passend für:
  • Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
  • Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
  • Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
  • Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 PS) 2017-18
  • Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
  • Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18

Diagramm-Referenznummer 9

Der aus hochwertigem, kraftstoffbeständigem Elastomer gefertigte O-Ring ist so konstruiert, dass er dauerhafter Einwirkung von Benzin, hohem Kraftstoffdruck, Motorhitze und wiederholten Temperaturwechseln standhält, ohne auszuhärten, zu reißen oder an Elastizität zu verlieren. Präzise auf die Originalmaße von Porsche abgestimmt, gewährleistet er eine passgenaue Montage in Erstausrüsterqualität und zuverlässige Dichtungsleistung bei der Installation, Wartung oder Reparatur von Einspritzdüsen.

Was dieses Produkt bewirkt:
  • Erzeugt eine leckagefreie Abdichtung um die Kraftstoffeinspritzdüse.
  • Hält den korrekten Kraftstoffsystemdruck aufrecht.
  • Verhindert Kraftstofflecks zwischen der Einspritzdüse und ihrem Befestigungspunkt.
  • Verhindert das Eindringen von Luft in das Kraftstoffsystem.
  • Schützt die umliegenden Motorkomponenten vor Kraftstoffverunreinigungen.
  • Unterstützt eine effiziente Kraftstoffzufuhr und Motorleistung.
  • Stellt die werkseitige Dichtungsleistung wieder her.
  • Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Kraftstoffeinspritzsystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
  • Aus dem Motorraum riecht es nach Kraftstoff.
  • Sichtbare Kraftstofflecks um die Einspritzdüse herum.
  • Motorstartprobleme.
  • Unruhiger Leerlauf oder Zündaussetzer.
  • Verminderte Motorleistung.
  • Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
  • Kraftstoffdruckverlust.
  • Gerissener, abgeflachter oder verhärteter O-Ring.
  • Fehlercodes des Kraftstoffsystems.
  • Erhöhtes Brandrisiko durch Kraftstoffaustritt.

Warum Ersatz wichtig ist:

  • Der O-Ring der Einspritzdüse ist ständig Kraftstoff, hohen Betriebstemperaturen und Druckschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Dichtungsmaterial aushärten, schrumpfen, reißen oder sich verformen, wodurch seine Dichtwirkung um die Einspritzdüse nachlässt.
  • Ein verschlissener oder beschädigter O-Ring kann zum Austreten von Kraftstoff aus dem Injektor führen, wodurch der Kraftstoffsystemdruck sinkt und die Motorleistung beeinträchtigt wird. Kraftstofflecks im Motorraum stellen zudem ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar und können unbehandelt umliegende Bauteile beschädigen.
  • Der Austausch des O-Rings bei jedem Ausbau oder jeder Wartung einer Einspritzdüse trägt zu einem sicheren und leckagefreien Kraftstoffsystem bei. Der OE MATCH Einspritzdüsen-O-Ring wird nach OE-Standards aus hochwertigen, kraftstoffbeständigen Materialien gefertigt und bietet eine passgenaue Konstruktion, zuverlässige Dichtleistung und lange Lebensdauer. So bleiben die von Ihrem Porsche gewohnte Sicherheit, Effizienz und Zuverlässigkeit erhalten.



Zugehörige Referenznummern
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95800748010
95800748010
95511061900
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