Oil pipe Original Porsche Teile 97030709205

Kühler Ölkühler Getriebe für tiptronic Getriebe.



Passt:
Für Fahrzeuge mit Tiptronic-Getriebe
Porsche 970 Panamera Diesel / Hybrid 2012-16

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Diagramm Nr. 1

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97030701511

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Kühler Ölkühler Getriebe für tiptronic Getriebe.



Passt:
Für Fahrzeuge mit Tiptronic-Getriebe
Porsche 970 Panamera Diesel / Hybrid 2012-16

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Getriebeölkühler.

Passform:
Für Fahrzeuge mit Tiptronic-Getriebe
Porsche 970 Panamera / S / GTS / Turbo 2011-16

Diagrammreferenz Nr. 24

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Getriebeölkühler.

Passform:
Für Fahrzeuge mit PDK-Getriebe
Porsche 970 Panamera / S / GTS / Turbo 2011-16

Diagrammreferenz Nr. 24

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Getriebeölkühler
Dieser Getriebeölkühler in Erstausrüsterqualität ist ein Ersatzkühler für Porsche 970 Panamera Modelle mit PDK-Getriebe. Er ist so konstruiert, dass er in Passform und Funktion dem Original entspricht und zur Regulierung der Getriebeöltemperatur im normalen Fahrbetrieb und unter hoher Last beiträgt.

Passend für:
Für Fahrzeuge mit PDK-Getriebe
Porsche 970 Panamera / S / GTS / Turbo 2011 - 2016

Diagramm-Referenznummer 24

Der Getriebeölkühler trägt dazu bei, die Wärme des Getriebeöls während seines Durchflusses im Kühlkreislauf des PDK-Getriebes abzuführen. Indem er das Öl im optimalen Betriebstemperaturbereich hält, unterstützt er sanfte Gangwechsel, zuverlässige Getriebefunktion und langfristigen Getriebeschutz.

Funktionen
• Ersetzt den Getriebeölkühler
• Hilft bei der Regulierung der PDK-Getriebeöltemperatur
• Unterstützt reibungslose und gleichmäßige Gangwechsel
• Schützt Getriebekomponenten vor übermäßiger Hitze
• Unterstützt den korrekten Betrieb des Getriebekühlsystems
• Ersetzt undichte, verstopfte, korrodierte oder beschädigte Originalkühler
• OE-kompatibler Ersatz für Porsche Panamera PDK-Getriebeservice

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Getriebeölkühler können durch Alterung, Temperaturschwankungen, Vibrationen, Kühlmittel- oder Ölverunreinigungen und allgemeinen Verschleiß verstopfen, korrodieren, verschmutzen, beschädigt werden oder undicht werden. Ein defekter Ölkühler kann zu Problemen mit der Getriebeöltemperatur, Warnmeldungen des Getriebes, Flüssigkeitsverlusten, schlechter Schaltqualität oder einer verminderten Zuverlässigkeit des PDK-Getriebes führen. Der Austausch des Kühlers stellt die korrekte Getriebekühlung wieder her und gewährleistet einen zuverlässigen Getriebebetrieb.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Getriebeöltemperatur ist höher als normal
• Es liegen Übertragungswarnungen vor
• Im Bereich des Kühlers sind Öl- oder Kühlmittellecks sichtbar.
• Der Kühler ist verstopft, korrodiert, rissig oder beschädigt
• Die Gangwechsel fühlen sich rau, verzögert oder ungleichmäßig an.
• Es werden Wartungs- oder Reparaturarbeiten am PDK-Getriebe durchgeführt
• Bei der Wartung des Getriebekühlsystems ist ein vorbeugender Austausch erforderlich.

Wo es am Auto Platz findet
Dieser Ölkühler ist in das PDK-Getriebeölkühlsystem der Porsche 970 Panamera Modelle integriert. Er wird entsprechend dem werkseitigen Getriebekühlkreislauf angeschlossen und trägt zur Regulierung der Getriebeöltemperatur bei.

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97030701506

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Ölleitung für Getriebeölkühler (komplett).
Die komplette Ölleitung zum Getriebeölkühler von Porsche ist ein Original-Porsche-Getriebeschmierbauteil, das den Getriebeölkreislauf zwischen Getriebe und Getriebeölkühler gewährleistet. Gefertigt nach den exakten Porsche-Vorgaben hinsichtlich Passgenauigkeit, Druckbeständigkeit und Langlebigkeit, sorgt diese komplette Ölleitung für eine effiziente Ölzirkulation und trägt so zu optimalen Betriebstemperaturen und zuverlässiger Getriebeleistung bei.

Passend für:

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13

Diagramm-Referenznummer 2

Die komplette Ölleitungsbaugruppe besteht aus hochwertigen, korrosionsbeständigen Metallrohren mit verstärkten flexiblen Schlauchabschnitten und präzisionsgefertigten OE-Anschlüssen. Sie ist so konstruiert, dass sie hohen Flüssigkeitsdrücken, erhöhten Temperaturen, kontinuierlichen Vibrationen und den anspruchsvollen Betriebsbedingungen des Getriebesystems standhält. Die werkseitig vorgeformte Leitungsführung und die vormontierte Konstruktion gewährleisten eine einfache Installation, leckagefreien Betrieb und langfristige Zuverlässigkeit.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Überträgt Getriebeöl zwischen Getriebe und Ölkühler.
• Sorgt für eine kontinuierliche Zirkulation des Getriebeöls.
• Hilft dabei, die Betriebstemperatur des Getriebes zu regulieren.
• Unterstützt eine effiziente Kühlung des Getriebes.
• Gewährleistet einen sicheren, leckagefreien Flüssigkeitstransfer unter Betriebsdruck.
• Hilft dabei, die korrekte Schmierung des Getriebes aufrechtzuerhalten.
• Schützt die internen Getriebekomponenten vor übermäßiger Hitze und Verschleiß.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Getriebekühlsystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Getriebeölverlust.
• Niedriger Getriebeölstand.
• Sichtbare Flüssigkeitsreste um das Rohr oder die Verbindungsstücke herum.
• Getriebeüberhitzung.
• Harte oder verzögerte Gangwechsel.
• Warnleuchten oder Fehlermeldungen zum Getriebe.
• Korrosion oder physische Beschädigung des Rohres.
• Gerissene oder undichte Schlauchabschnitte.
• Brandgeruch durch überhitztes Getriebeöl.
• Verminderte Getriebeleistung.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Ölleitung des Getriebeölkühlers ist kontinuierlichem Flüssigkeitsdruck, hohen Betriebstemperaturen, Motorvibrationen sowie Straßenschmutz und Umweltschadstoffen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Rohrleitungen, Schlauchabschnitte und Dichtungsverbindungen verschleißen, wodurch das Risiko von Leckagen, Flüssigkeitsverlust oder Durchflussbehinderungen steigt.
• Eine undichte oder verstopfte Ölleitung kann die Kühlleistung des Getriebes beeinträchtigen, was zu erhöhten Getriebetemperaturen und beschleunigtem Verschleiß der internen Getriebekomponenten führt. Der fortgesetzte Betrieb mit unzureichendem Getriebeölstand kann zu schlechten Schaltvorgängen, Überhitzung und potenziell kostspieligen Getriebereparaturen führen.
• Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Ölleitung des Getriebeölkühlers stellt die zuverlässige Zirkulation des Getriebeöls und die Kühlleistung wieder her. Ein Original-Ersatzteil von Porsche garantiert passgenaue Montage, hochwertige Materialien und außergewöhnliche Langlebigkeit. So bleiben sanfte Gangwechsel, die Zuverlässigkeit des Getriebes und die herausragende Fahrleistung, die Sie von Ihrem Porsche erwarten, erhalten.

Zugehörige Referenznummern
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97030708201

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Ölleitung für Getriebeölkühler (komplett).
Die OE MATCH Getriebeölkühler-Ölleitung (komplett) ist eine Komponente der Getriebeschmierung, die das Getriebeöl zwischen Getriebe und Getriebeölkühler zirkulieren lässt. Diese komplette Ölleitungsbaugruppe gewährleistet eine effiziente Ölzirkulation und trägt so zur Aufrechterhaltung optimaler Getriebebetriebstemperaturen und zuverlässiger Getriebeleistung bei.

Passend für:

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13

Diagramm-Referenznummer 2

Die komplette Ölleitungsbaugruppe besteht aus hochwertigen, korrosionsbeständigen Metallrohren mit verstärkten flexiblen Schlauchabschnitten und ist so konstruiert, dass sie hohen Flüssigkeitsdrücken, erhöhten Temperaturen, kontinuierlichen Vibrationen und den anspruchsvollen Betriebsbedingungen des Getriebesystems standhält.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Überträgt Getriebeöl zwischen Getriebe und Ölkühler.
• Sorgt für eine kontinuierliche Zirkulation des Getriebeöls.
• Hilft dabei, die Betriebstemperatur des Getriebes zu regulieren.
• Unterstützt eine effiziente Kühlung des Getriebes.
• Gewährleistet einen sicheren, leckagefreien Flüssigkeitstransfer unter Betriebsdruck.
• Hilft dabei, die korrekte Schmierung des Getriebes aufrechtzuerhalten.
• Schützt die internen Getriebekomponenten vor übermäßiger Hitze und Verschleiß.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Getriebekühlsystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Getriebeölverlust.
• Niedriger Getriebeölstand.
• Sichtbare Flüssigkeitsreste um das Rohr oder die Verbindungsstücke herum.
• Getriebeüberhitzung.
• Harte oder verzögerte Gangwechsel.
• Warnleuchten oder Fehlermeldungen zum Getriebe.
• Korrosion oder physische Beschädigung des Rohres.
• Gerissene oder undichte Schlauchabschnitte.
• Brandgeruch durch überhitztes Getriebeöl.
• Verminderte Getriebeleistung.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Ölleitung des Getriebeölkühlers ist kontinuierlichem Flüssigkeitsdruck, hohen Betriebstemperaturen, Motorvibrationen sowie Straßenschmutz und Umweltschadstoffen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Rohrleitungen, Schlauchabschnitte und Dichtungsverbindungen verschleißen, wodurch das Risiko von Leckagen, Flüssigkeitsverlust oder Durchflussbehinderungen steigt.
• Eine undichte oder verstopfte Ölleitung kann die Kühlleistung des Getriebes beeinträchtigen, was zu erhöhten Getriebetemperaturen und beschleunigtem Verschleiß der internen Getriebekomponenten führt. Der fortgesetzte Betrieb mit unzureichendem Getriebeölstand kann zu schlechten Schaltvorgängen, Überhitzung und potenziell kostspieligen Getriebereparaturen führen.
• Durch den Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Ölleitung des Getriebeölkühlers wird die zuverlässige Zirkulation des Getriebeöls und die Kühlleistung wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

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Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern