Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
- Aufhängungsnachrüstung
- Auspuffanlagen
- Außengestaltung/Spoiler
- Bekleidung und Geschenkartikel
- Beleuchtung
- Bremsen
- Elektrische Komponenten und Relais
- Elektrische Motorkomponenten
- Ersatzteile
- Fahrgestell/Karosserie
- Federung und Achse
- Felgen
- Getriebekasten/Getriebe
- Gummidichtungen
- Heizung/Klimaanlage
- Hydraulikkomponenten
- In-Car-Entertainment/Multimedia
- Innenausstattung und Zubehör
- Leistungsteile
- Lenkungsteile
- Matten und Teppiche
- Motorkühlung
- Motorsport und Offroad
- Pedalerie
- Radzubehör
- Reifen
- Sitze und Sicherheitsgurte
- Teile für andere Autos
- Teile für Motorüberholung
- Teile im Sonderangebot
- Zubehör
12-point head bolt Original Porsche Teile WHT007422
• Dieses Teil ist brandneu und unbenutzt.
• Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf, ob es zu 100 % für Ihr Fahrzeug geeignet ist, um die Kompatibilität sicherzustellen.
Überprüfen Sie das Teil vor dem Kauf gründlich auf Kompatibilität.
- Wir können derzeit keine passenden Angaben zu diesem Produkt machen. Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.

Passt:
Porsche 95B.1 Macan 2014-18
(Fahrzeuge ohne SportDesign Paket und nicht für Turbo 3.6L)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B805241
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
Einzeln verkauft.
Passend für:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagramm-Referenznummer 19
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
WHT007492
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
• 2x 97033104700 (obere Querlenker)
• 4x 97033104300 (obere äußere Querlenker)
• Ein originaler Porsche-Montagesatz (Schrauben, Unterlegscheiben, Muttern, gegebenenfalls Ausgleichsscheiben)
Zusammen ergeben diese Komponenten eine komplette Überholung der oberen Hinterachsaufhängung. Jeder Querlenker ist hinsichtlich Geometrie, Material, Buchsen und Befestigungspunkten exakt auf die Originalteile von Porsche abgestimmt – so werden die volle Funktionsfähigkeit von Spur, Fahrkomfort und Fahrpräzision wiederhergestellt.
Passend für:
Porsche 970 Panamera 2010 - 2016
Diagramm-Referenznummer 8, 9, 15, 18, 19, 20.
• Position am Fahrzeug: Hinterradaufhängung, obere Ebene - zwei Mittellenker und vier äußere Längslenker, die den Hilfsrahmen mit den Radnaben/Trägerbaugruppen verbinden.
• Anwendungsbereiche: Ideal, wenn die originalen Querlenker oder Buchsen Verschleiß, übermäßiges Spiel oder eine Fehlausrichtung aufweisen; oder wenn Sie eine komplette Überholung der Hinterachsaufhängung durchführen, um das Fahrverhalten wieder auf Werksstandard zu bringen.
Die oberen Querlenker und äußeren Spurstangen der Hinterachse spielen eine entscheidende Rolle für die Radführung, die Spureinstellung und ein stabiles Fahrverhalten. Verschleißen diese Bauteile oder ermüden die Buchsen, kann dies zu Instabilität des Hecks, ungleichmäßigem Reifenverschleiß, Klappergeräuschen unter Last oder einem verschlechterten Fahrverhalten führen. Der Austausch dieser Teile stellt die korrekte Hinterachsgeometrie wieder her, verbessert Fahrkomfort und Handling und schützt andere Fahrwerkskomponenten.
Wann und warum ersetzen?
• Knarren, Klopfen oder übermäßiges Spiel der Hinterradaufhängung beim Kurvenfahren oder Beschleunigen.
• Hinterreifen mit ungleichmäßigem Verschleiß oder außerhalb der Spezifikation liegender Spur.
• Bei größeren Wartungsarbeiten an der Hinterradaufhängung (Ausbau von Buchsen, Lenkern und Hilfsrahmen) - wenn der Zugang einen kompletten Satzwechsel ermöglicht.
• Panamera mit hoher Laufleistung, bei dem die originalen Querlenker möglicherweise das Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben.
• Für volle Achsensymmetrie: Wenn eine Seite verschlissen ist, beseitigt der Austausch beider Seiten durch passende Teile Diskrepanzen in Leistung und Fahrverhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97033104X00
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
• 2x 97033104700 (obere Querlenker)
• 4x 97033104300 (obere äußere Querlenker)
• 1x 97033104104 (linkes unteres Querlenkergelenk)
• 1x 97033104204 (rechter unterer Querlenker)
• Ein originaler Porsche-Montagesatz (Schrauben, Unterlegscheiben, Muttern, gegebenenfalls Ausgleichsscheiben)
Jeder Querlenker ist so konstruiert, dass er den originalen Porsche-Teilen entspricht, inklusive korrekter Geometrie, hochwertiger Buchsen und exakter Befestigungspunkte. Das Montagekit enthält alle werkseitig vorgeschriebenen Befestigungselemente und Ausgleichsscheiben für eine problemlose Installation. Dieses Komplettset stellt die oberen und unteren Hinterachslenker wieder her und sorgt so für volle Achssymmetrie, korrektes Fahrverhalten und wiederhergestellten Fahrkomfort.
Passend für:
Porsche 970 Panamera 2010 - 2016
Diagramm-Referenznummer: 8, 9, 15, 18, 19, 20 (oben)
Diagramm-Referenznummer: 10, 13, 14, 15, 16, 17 (unten)
• Position im Fahrzeug:
Untere Querlenker der Hinterradaufhängung (links und rechts) – Verbindung des hinteren Hilfsrahmens mit dem Radträger.
Obere mittlere und obere äußere Querlenker der Hinterradaufhängung – Verbindung zwischen Hilfsrahmen und Radträger auf oberer Ebene.
• Anwendungen:
Ideal für Fahrzeuge, bei denen die hinteren Querlenker und Buchsen verschlissen sind und Spiel, Klopfgeräusche oder ungleichmäßigen Reifenverschleiß aufweisen - oder wenn eine komplette Aufrüstung der Hinterachsaufhängung für maximale Leistung und Haltbarkeit durchgeführt wird.
Die oberen und unteren Querlenker der Hinterachse sind entscheidend für die Radführung, die Federwegsverschränkung, die Spurtreue und das präzise Fahrverhalten. Verschleißte Querlenker oder defekte Buchsen können zu Instabilität der Hinterachse, übermäßigem Spiel, ungleichmäßigem Reifenverschleiß, Klappergeräuschen und beeinträchtigtem Fahrkomfort führen. Dieses Komplett-Achsen-Kit gewährleistet aufeinander abgestimmte Neuteile auf beiden Seiten der Hinterachse, stellt die korrekte Geometrie der Hinterradaufhängung wieder her, verlängert die Reifenlebensdauer und erhält die Fahrdynamik Ihres Fahrzeugs.
Wann und warum ersetzen?
• Sichtbares Spiel oder Klappern der Hinterradaufhängung beim Beschleunigen, Bremsen oder in Kurven.
• Ungleichmäßiger oder anormaler Verschleiß der Hinterreifen oder eine nicht spezifikationsgemäße Achsvermessung.
• Bei größeren Wartungsarbeiten an der Hinterradaufhängung (Buchsen, Lenker, Stoßdämpfer, Hilfsrahmenarbeiten), wenn der Zugang gegeben ist.
• Panamera mit hoher Laufleistung, bei dem die originalen hinteren Querlenker wahrscheinlich ermüdet sind und sich dem Ende ihrer Lebensdauer nähern.
• Sie möchten eine gleichmäßige Achsleistung erzielen und ungleichmäßiges Fahrverhalten vermeiden, indem Sie nur eine Seite austauschen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
CONTROLARM970.RR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Der Porsche-Einspritzdüsen-O-Ring (2,8 x 1,5 mm) ist ein Original-Ersatzteil, das eine sichere und leckagefreie Abdichtung zwischen Einspritzdüse und Kraftstoffverteilerrohr bzw. Motorblock bei kompatiblen Porsche-Modellen gewährleistet. Dieser präzisionsgefertigte O-Ring entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Dichtleistung und Langlebigkeit und trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Kraftstoffsystemdrucks bei. Gleichzeitig verhindert er Kraftstofflecks sowie das Eindringen von Schmutz oder Luft in das Kraftstoffsystem.
Einzeln erhältlich.
6 Stück pro Motor erforderlich.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 PS) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 9
Der aus hochwertigem, kraftstoffbeständigem Elastomer gefertigte O-Ring ist so konstruiert, dass er dauerhafter Einwirkung von Benzin, hohem Kraftstoffdruck, Motorhitze und wiederholten Temperaturwechseln standhält, ohne auszuhärten, zu reißen oder an Elastizität zu verlieren. Präzise auf die Originalmaße von Porsche abgestimmt, gewährleistet er eine passgenaue Montage in Erstausrüsterqualität und zuverlässige Dichtungsleistung bei der Installation, Wartung oder Reparatur von Einspritzdüsen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Erzeugt eine leckagefreie Abdichtung um die Kraftstoffeinspritzdüse.
- Hält den korrekten Kraftstoffsystemdruck aufrecht.
- Verhindert Kraftstofflecks zwischen der Einspritzdüse und ihrem Befestigungspunkt.
- Verhindert das Eindringen von Luft in das Kraftstoffsystem.
- Schützt die umliegenden Motorkomponenten vor Kraftstoffverunreinigungen.
- Unterstützt eine effiziente Kraftstoffzufuhr und Motorleistung.
- Stellt die werkseitige Dichtungsleistung wieder her.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Kraftstoffeinspritzsystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Aus dem Motorraum riecht es nach Kraftstoff.
- Sichtbare Kraftstofflecks um die Einspritzdüse herum.
- Motorstartprobleme.
- Unruhiger Leerlauf oder Zündaussetzer.
- Verminderte Motorleistung.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Kraftstoffdruckverlust.
- Gerissener, abgeflachter oder verhärteter O-Ring.
- Fehlercodes des Kraftstoffsystems.
- Erhöhtes Brandrisiko durch Kraftstoffaustritt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der O-Ring der Einspritzdüse ist ständig Kraftstoff, hohen Betriebstemperaturen und Druckschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Dichtungsmaterial aushärten, schrumpfen, reißen oder sich verformen, wodurch seine Dichtwirkung um die Einspritzdüse nachlässt.
- Ein verschlissener oder beschädigter O-Ring kann dazu führen, dass Kraftstoff aus dem Injektor austritt, wodurch der Kraftstoffsystemdruck sinkt und die Motorleistung beeinträchtigt wird. Kraftstofflecks im Motorraum stellen zudem ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar und können unbehandelt umliegende Bauteile beschädigen.
- Der Austausch des O-Rings bei jedem Ausbau oder jeder Wartung einer Einspritzdüse trägt zu einem sicheren und leckagefreien Kraftstoffsystem bei. Der originale O-Ring für Einspritzdüsen wird nach Erstausrüsterstandards aus hochwertigen, kraftstoffbeständigen Materialien gefertigt und bietet eine passgenaue Konstruktion, zuverlässige Dichtleistung und lange Lebensdauer. So bleiben die von Ihrem Porsche gewohnte Sicherheit, Effizienz und Zuverlässigkeit erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95800748010
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Der OE MATCH O-Ring für Einspritzdüsen (2,8 x 1,5 mm) ist ein Dichtungselement, das eine sichere und leckagefreie Abdichtung zwischen Einspritzdüse und Kraftstoffverteilerrohr bzw. Motorblock bei kompatiblen Porsche-Modellen gewährleistet. Dieser präzisionsgefertigte O-Ring entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Dichtleistung und Langlebigkeit und trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Kraftstoffsystemdrucks bei. Gleichzeitig verhindert er Kraftstofflecks sowie das Eindringen von Schmutz oder Luft in das Kraftstoffsystem.
Einzeln erhältlich.
6 Stück pro Motor erforderlich.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 PS) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 9
Der aus hochwertigem, kraftstoffbeständigem Elastomer gefertigte O-Ring ist so konstruiert, dass er dauerhafter Einwirkung von Benzin, hohem Kraftstoffdruck, Motorhitze und wiederholten Temperaturwechseln standhält, ohne auszuhärten, zu reißen oder an Elastizität zu verlieren. Präzise auf die Originalmaße von Porsche abgestimmt, gewährleistet er eine passgenaue Montage in Erstausrüsterqualität und zuverlässige Dichtungsleistung bei der Installation, Wartung oder Reparatur von Einspritzdüsen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Erzeugt eine leckagefreie Abdichtung um die Kraftstoffeinspritzdüse.
- Hält den korrekten Kraftstoffsystemdruck aufrecht.
- Verhindert Kraftstofflecks zwischen der Einspritzdüse und ihrem Befestigungspunkt.
- Verhindert das Eindringen von Luft in das Kraftstoffsystem.
- Schützt die umliegenden Motorkomponenten vor Kraftstoffverunreinigungen.
- Unterstützt eine effiziente Kraftstoffzufuhr und Motorleistung.
- Stellt die werkseitige Dichtungsleistung wieder her.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Kraftstoffeinspritzsystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Aus dem Motorraum riecht es nach Kraftstoff.
- Sichtbare Kraftstofflecks um die Einspritzdüse herum.
- Motorstartprobleme.
- Unruhiger Leerlauf oder Zündaussetzer.
- Verminderte Motorleistung.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Kraftstoffdruckverlust.
- Gerissener, abgeflachter oder verhärteter O-Ring.
- Fehlercodes des Kraftstoffsystems.
- Erhöhtes Brandrisiko durch Kraftstoffaustritt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der O-Ring der Einspritzdüse ist ständig Kraftstoff, hohen Betriebstemperaturen und Druckschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Dichtungsmaterial aushärten, schrumpfen, reißen oder sich verformen, wodurch seine Dichtwirkung um die Einspritzdüse nachlässt.
- Ein verschlissener oder beschädigter O-Ring kann zum Austreten von Kraftstoff aus dem Injektor führen, wodurch der Kraftstoffsystemdruck sinkt und die Motorleistung beeinträchtigt wird. Kraftstofflecks im Motorraum stellen zudem ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar und können unbehandelt umliegende Bauteile beschädigen.
- Der Austausch des O-Rings bei jedem Ausbau oder jeder Wartung einer Einspritzdüse trägt zu einem sicheren und leckagefreien Kraftstoffsystem bei. Der OE MATCH Einspritzdüsen-O-Ring wird nach OE-Standards aus hochwertigen, kraftstoffbeständigen Materialien gefertigt und bietet eine passgenaue Konstruktion, zuverlässige Dichtleistung und lange Lebensdauer. So bleiben die von Ihrem Porsche gewohnte Sicherheit, Effizienz und Zuverlässigkeit erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95800748010
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18