992 Carrera2 3.0L

Porsche hat die neueste Version des Einstiegsmodells Porsche 992 Carrera 2 vorgestellt, das beeindruckende Leistung und Fahrdynamik zu einem leicht reduzierten Preis bietet. Um dies zu erreichen, hat Porsche sich für eine Feinabstimmung des Sechszylinder-Boxermotors mit zwei Turboladern und Anpassungen an einigen Fahrwerkskomponenten entschieden.

Obwohl das Modell 992 geringfügig größer und schwerer ist als sein Vorgänger, das Modell der 991-Generation, stellt es auch einen technologischen Sprung dar. Die Architektur umfasst eine umfangreichere Verwendung von Aluminium, verfügt über breitere Spuren und präsentiert Porsches raffinierte Turbomotoren, die mehr Leistung und Drehmoment liefern. Während sich das Außendesign subtil weiterentwickelt und einige Bereiche wuchtiger, andere schlanker erscheinen, erfährt das Interieur eine bedeutendere Transformation. Neue Schnittstellen und moderne Elemente bewahren den unverwechselbaren 911-Charakter.

Unter der Haube hat das Basismodell des Carrera Coupé denselben 3-Liter-Sechszylinder-Boxermotor wie sein Carrera S-Gegenstück, allerdings mit leicht reduzierter Turboaufladung, Leistung und Spezifikationen. Die Leistungsabgabe ist im Vergleich zum 991 Carrera um 15 PS höher und erreicht 379 PS bei 6500 U/min, mehr als genug für den Alltagsgebrauch. Obwohl es über 60 PS weniger als der Carrera S hat, bleibt das Basismodell agil. Tatsächlich beschleunigt es von 0 auf 60 mph in nur 4,0 Sekunden, oder 3,8 Sekunden mit Launch Control, eine Verbesserung von 0,2 Sekunden gegenüber der vorherigen Generation. Das Basismodell bietet ausschließlich das Achtgang-PDK-Getriebe und obwohl es im Vergleich zum Carrera S etwa 22 Pfund leichter ist, ist der Unterschied kaum spürbar.

Äußerlich verfügt das Auto über 19-Zoll-Räder vorn und 20-Zoll-Räder hinten, gepaart mit Vierkolben-Bremssätteln, die etwas kleiner sind als die des Carrera S. Innen spiegelt die Kabine die anderer 911er wider und verfügt über ein 10,9-Zoll-PCM-Infotainmentsystem und einen zentralen Drehzahlmesser, der von zwei hochauflösenden Displays flankiert wird. Der Carrera 2022 ist serienmäßig mit 19-Zoll-Leichtmetallrädern vorn und 20-Zoll-Leichtmetallrädern hinten, einem automatisch ausfahrenden Heckspoiler und einer Geschwindigkeitsregelung ausgestattet. LED-Außenleuchten, schlüsselloser Zugang mit Startknopf und ein Homelink-Transceiver gehören ebenfalls zur Standardausstattung. Die Kabine bietet eine Zweizonen-Klimaautomatik, teilweise elektrisch verstellbare Sportsitze vorn, beheizte Vordersitze und ein Lederlenkrad. Darüber hinaus sind ein automatisch abblendender Rückspiegel und zwei USB-Anschlüsse enthalten.

Porsche hat das Infotainmentsystem für den 911 2022 verbessert und verfügt nun über eine neue 10,9-Zoll-Touchscreen-Oberfläche mit vereinfachten, aber flexiblen Personalisierungsoptionen. Kabelloses Apple CarPlay ist jetzt Standard und erstmals ist auch Android Auto-Kompatibilität verfügbar.