992 Turbo S 3.8L

Der 992 Porsche 911 Turbo S verfügt über einen neuen 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit zwei Turboladern mit variabler Turbinengeometrie (VTG), der 640 PS und 650 Nm Drehmoment erzeugt. Er treibt alle vier Räder über ein 8-Gang-PDK-Getriebe mit manuellem Modus an und erreicht 0,96 km/h in nur 2,6 Sekunden.

Bemerkenswerterweise entspricht dies der Leistung des 911 GT2 RS der vorherigen Generation mit 700 PS, der in 2,8 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigte. Neue Lufteinlässe im Kühlergrill der Heckklappe verbessern die Kühlung und steigern die Leistungsentwicklung. Die Turboladerräder drehen sich in entgegengesetzte Richtungen und gleichen sich wie ein Gyroskop aus. Die größeren Turbinen- und Kompressorräder mit 55 mm bzw. 61 mm Durchmesser optimieren die Leistung. Carbon-Keramik-Bremsen mit Zehnkolben-Bremssätteln vorne sind Standard.

Der Frontsplitter ist ein aktives aerodynamisches Bauteil, das sich ausfahren lässt, um den Abtrieb um bis zu 15 % zu erhöhen, während der Heckflügel für Stabilität sorgt. Der Turbo S ist breiter als der serienmäßige 911 Carrera, mit einer 45 mm breiteren Front und 20 mm breiterem Heck, was ihm eine aggressivere Haltung und besseren mechanischen Grip verleiht. Die vordere Spur ist 42 mm breiter und die hintere Spur ist 10 mm breiter. Zu den Optionen gehört das Porsche Active Suspension Management (PASM), das das Auto um 10 mm absenkt und aktive Auspuffklappen für einen lauteren Motorklang hinzufügt. Der Turbo S beschleunigt in 8,9 Sekunden auf 200 km/h, eine ganze Sekunde schneller als sein Vorgänger.

Der Innenraum verfügt über Carbonfaserverkleidung, 18-fach verstellbare Sportsitze und vom 930 Turbo inspirierte Nähte. Zur Standardausstattung gehören ein 10,9-Zoll-Touchscreen, ein GT-Sportlenkrad, ein Sport Chrono-Paket und ein Bose-Surround-Sound-System. Zu den neuen Optionen für den 992 Turbo S gehören ein Sportfahrwerk und ein Sportauspuff mit verstellbaren Klappen. Zur Standardausstattung gehören außerdem Porsche Dynamic Chassis Control, Hinterachslenkung und Keramik-Verbundbremsen mit 10-Kolben-Bremssätteln vorn. Das verbesserte Infotainmentsystem des Modells 2022 verfügt über einen 10,9-Zoll-Touchscreen, kabelloses Apple CarPlay und erstmals auch Android Auto-Kompatibilität.