Boxster S 986 3.2L 2003-04

Im Jahr 2002 wurde die Modellreihe 986 einer subtilen Auffrischung unterzogen. Die Kunststoffheckscheibe wurde durch eine kleinere Glasscheibe mit Heizelement ersetzt. Im Innenraum wurden ein Handschuhfach, ein neuer elektromechanischer Entriegelungsmechanismus für Motorhaube und Kofferraum sowie ein verbessertes Lenkrad hinzugefügt. Porsche verbesserte auch die Auspuffrohre und Luftansaugsysteme. Weitere Verbesserungen waren der Austausch der bernsteinfarbenen Blinker der Frontscheinwerfer durch klare, die Aktualisierung der Rückleuchten durch durchscheinend graue Blinker anstelle der bernsteinfarbenen und der Austausch der Seitenmarkierungsleuchten an den vorderen Kotflügeln von bernsteinfarben zu klar, mit Ausnahme der Fahrzeuge für den amerikanischen Markt, bei denen sie bernsteinfarben blieben. Die Stoßstangen wurden subtil überarbeitet, um ein definierteres, markanteres Erscheinungsbild zu bieten, und es wurden auch neue Raddesigns eingeführt.

Der 1999 eingeführte Porsche 986 Boxster S war mit einem 3,2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor das Spitzenmodell der Porsche 986-Modellreihe.

Der Porsche 986 ist das erste Kapitel der Boxster-Geschichte, ein eleganter Mittelmotor-Zweisitzer-Roadster des renommierten deutschen Automobilherstellers Porsche. Der Boxster, der Ende 1996 vorgestellt wurde und vom Boxster Concept von 1993 inspiriert wurde, markierte Porsches triumphale Rückkehr zur Entwicklung von Roadstern von Grund auf, eine Tradition, die zuletzt mit dem legendären 550 Spyder zu beobachten war. Seine Bezeichnung ist eine Mischung aus „Boxer“, eine Anspielung auf seinen Boxermotor, und „Speedster“, eine Hommage an Porsches Erbe, das bis zum 356 zurückreicht.

Das Basismodell wurde zunächst von einem 2,5-Liter-Sechszylinder-Boxermotor angetrieben und im Jahr 2000 überarbeitet. Der Motor wurde auf 2,7 Liter aufgewertet, während die Boxster S-Variante mit einem robusten 3,2-Liter-Kraftpaket aufwartete. Bis 2003 wurden beide Varianten optisch und leistungsmäßig verbessert. Der 986 ebnete den Weg für die 987-Serie, die den beliebten Boxster-Roadster beibehielt, aber die Karosserieform des Cayman-Coupés mit festem Dach einführte.

Neben seinem eleganten Design und seiner dynamischen Leistung spielte der 986 eine entscheidende Rolle bei Porsches Wiederaufstieg. Inmitten einer schwierigen Zeit, die Anfang der 1990er Jahre durch eine alternde Produktpalette und sinkende Umsätze gekennzeichnet war, erwies sich der Boxster als Rettung für Porsche und läutete eine kommerzielle Renaissance ein. Von seinem Debüt im Jahr 1996 bis zur Einführung des Sport Utility Vehicle Cayenne im Jahr 2003 war der 986 Boxster das meistverkaufte Modell von Porsche und festigte seinen Status als Branchenikone.