Cayman GT4 3.8L 2015-16

2015 überraschte Porsche die Fans mit dem 981 Cayman GT4, einer Kooperation zwischen Porsche Motorsport in Weissach und dem Cayman. Mit Komponenten des 911 GT3 und einem Carrera S-Motor sollte er der ultimative Mittelmotorsportwagen für Straße und Rennstrecke werden.

Der GT4 verfügte über einen 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 385 PS, gepaart mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe mit dynamischen Getriebelagern für optimale Leistung. Sein Chassis wurde um 30 mm abgesenkt, mit größeren Bremsen ausgestattet und übernahm Aspekte seiner Aufhängung vom 911 GT3, was für beeindruckende Rennstreckenfähigkeiten sorgte.

Optisch strahlte der 981 Cayman GT4 Aggressivität aus, mit einer belüfteten Frontstoßstange für bessere Kühlung, einer niedrigeren Bodenfreiheit, einem festen Heckflügel und größeren seitlichen Lufteinlässen. Im Innenraum boten mit Leder und Alcantara bezogene Sportsitze Halt bei temperamentvoller Fahrt. Der erhöhte Hubraum des GT4 sorgte für mehr Drehmoment, beschleunigte ihn in 4,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 294 km/h. Trotz Kritik an mangelnder Dramatik des Motors lieferte seine Drehzahlgrenze bei 7.800 U/min dennoch eine atemberaubende Leistung.

Die Ingenieurskunst von Porsche zeigte sich in der beeindruckenden Rundenzeit des GT4 von 7 Minuten und 40 Sekunden auf der Nürburgring-Nordschleife. Käufer konnten ihren GT4 mit Optionen wie Porsche Ceramic Composite Brakes, Carbonfaser-Sitzen und einem Club Sport-Paket für rennstreckenorientierte Enthusiasten weiter aufrüsten.