Cayman S 3.4L 981 2013-16

2013 stellte Porsche die neue Cayman-Generation 981 vor, die mehrere bemerkenswerte Verbesserungen aufwies. Der 981 Cayman S behielt seinen 3,4-Liter-Motor, steigerte seine Leistung jedoch um 5 PS auf 325 PS und erreichte eine Beschleunigung von 0 auf 60 mph in 4,4 Sekunden und einen Verbrauch von bis zu 30 mpg mit PDK und Sport Chrono+. Zu den Getriebeoptionen gehörten ein serienmäßiges 6-Gang-Schaltgetriebe oder ein optionales 7-Gang-PDK.

Der 981 Cayman behielt seinen Ruf als hervorragendes Alltagsauto mit verbesserter Leistung und Benutzerfreundlichkeit. Er verfügte über ein Mittelmotor-Layout mit schlankem Design und bot zwei Kofferräume und ein Gesamtvolumen von 425 Litern Gepäck. Das neue Modell stand auf größeren Rädern, 19 Zoll beim Cayman S, optional mit 20-Zoll-Rädern – gepaart mit verbesserten Reifen für mehr Effizienz und Leistung.

Der Innenraum wurde grundlegend überarbeitet und orientierte sich mehr am Panamera und 991, wobei auch der Carrera GT als Vorbild diente. Die Mittelkonsole war höher, sodass der Schalthebel näher am Lenkrad lag. Das Armaturenbrett war flacher und die Sport Chrono-Stoppuhr war in das Armaturenbrett eingelassen. Hochwertige Druckknöpfe waren logisch angeordnet, was das Cockpitgefühl verbesserte. Die Türverkleidungen waren modern und elegant und verfügten über verbesserte Ablagemöglichkeiten.

Das Kombiinstrument bestand aus drei Rundinstrumenten mit Farb-LCD-Displays und bot damit mehr Informationen als die Vorgängermodelle. Zum ersten Mal seit 1997 stattete Porsche einen anderen Sportwagen als den 911 mit digitalen Öldruck- und Temperaturanzeigen aus und reagierte damit auf frühere Beschwerden. Insgesamt bot der 981 Cayman verbesserte Fahrleistungen, ein verfeinertes Interieur und behielt die Eigenschaften bei, die ihn zu einem Maßstab im Sportwagensegment machten.