Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)

Wie sein 911-Gegenstück ist der 718 Cayman T nicht der schnellste oder luxuriöseste unter seinen Geschwistern. Dennoch bietet er eine einzigartige Mischung von Funktionen, die Puristen ansprechen, und macht ihn zu mehr als der Summe seiner Teile. Mit einem mittig eingebauten 2,0-Liter-Vierzylinder-Boxermotor mit Turbolader, der 296 PS bei 6500 U/min und 450 Nm Drehmoment erzeugt, ist er für diejenigen konzipiert, die puristisches Fahrgefühl suchen. Das serienmäßige Sport Chrono-Paket steigert seine Attraktivität noch weiter.

Der 2020 eingeführte 718 Cayman T tritt in die Fußstapfen des erfolgreichen 911 T und betont ein fahrerzentriertes Ethos. Die Entscheidung von Porsche, diese Philosophie auf die 718-Reihe auszudehnen, spiegelt ihre Reaktion auf Kundenfeedback und ihr Engagement wider, Enthusiasten auf allen Ebenen ein Sportwagenerlebnis zu bieten.

Ausgestattet mit dem optionalen PDK-Getriebe beschleunigt der 718 T in 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h (PDK) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 275 km/h. Ohne unnötiges Gewicht ist er die leichteste Variante mit einem Gewicht von 1.350 kg. Das Fahrgestell ist um 20 mm tiefergelegt und fährt auf leichten 20-Zoll-Rädern in Hochglanz-Titangrau. Porsche Torque Vectoring und ein mechanisches Sperrdifferenzial an der Hinterachse verbessern das Handling.

Im Innenraum setzt sich der minimalistische Ansatz fort, mit Türgriffen anstelle von Türgriffen, einem lederumwickelten GT-Sportlenkrad und zweifach verstellbaren Sportsitzen. Zur Standardausstattung gehören achatgraue Spiegelschalen, ein Getriebe mit kürzerem Schaltweg und das Sport Chrono-Paket. Mit seinen Grafiken im Retro-Stil und exklusiven Lackierungen wie Lava Orange und Miami Blue hebt sich der 718 T optisch von der Masse ab.