Macan Turbo 2.9L V6 440 PS

Nach einer einjährigen Pause bringt Porsche den 95B.2 Macan Turbo mit Leistungs-, Geschwindigkeits- und Standardfunktionen wieder auf den Markt. Der bisherige 3,6-Liter-V6 mit Doppelturbolader wird durch einen neuen 2,9-Liter-V6 mit Doppelturbolader ersetzt, der auch in Modellen wie dem Cayenne und dem Panamera zum Einsatz kommt. Porsche behauptet, dass dieses Upgrade die Beschleunigungszeit auf 60 Meilen pro Stunde um 0,3 Sekunden verkürzt. Der überarbeitete 2020 Macan Turbo steht an der Spitze der 95B.2 Macan-Reihe und bietet mehr Leistung und Leistung.

Der neue Macan basiert auf der MLB-Plattform, die seit 2007 auch vom Audi Q5 der ersten Generation verwendet wird, und erfährt sowohl ästhetisch als auch dynamisch umfangreiche Verbesserungen. Unter der Motorhaube arbeitet ein neuer 2,9-Liter-V6-Biturbomotor, der trotz seines um 20 Prozent kleineren Hubraums im Vergleich zum Vorgängermodell satte 440 PS liefert. Er beschleunigt in flotten 4,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h und profitiert von der neuesten Version des PDK-Getriebes, das das Drehmoment effizient auf alle vier Räder überträgt.

Für noch mehr Agilität und Kontrolle bietet Porsche optional eine höhenverstellbare Luftfederung an, die sich bei aggressiver Kurvenfahrt versteift, sowie ein vektorisiertes Traktionssystem (Porsche Torque Vectoring), das das Drehmoment intelligent verteilt, um die Traktion zu optimieren. Für noch mehr Bremskraft sind Keramikbremsen erhältlich, während 20-Zoll-Räder zur Standardausstattung gehören.

Im Innenraum verbessert ein Bose Surround Sound System das Hörerlebnis, die Konnektivitätsoptionen bleiben jedoch auf Apple CarPlay beschränkt, ein charakteristisches Merkmal von Porsche. Das Porsche Communication Management (PCM) verfügt über einen 10,9-Zoll-Full-HD-Touchscreen, der intuitiven Zugriff auf verschiedene Infotainmentfunktionen ermöglicht.