970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16

Dr. Ing. h. c F. Porsche AG, Stuttgarts sportlichster Gran Turismo, verlässt die Box: der 970.2 Panamera GTS. GTS steht bei Porsche für Gran Turismo Sport, ein Name, der seit dem Debüt des legendären 904 Carrera GTS im Jahr 1963 außergewöhnliche Leistung verspricht.

Der Panamera GTS verfügt über mehr Leistung und verbesserte Bremsen, eine um zehn Millimeter tiefergelegte Karosserie sowie ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk mit Luftfederung und PASM und ist damit für die Rennstrecke geeignet, ohne die Alltagstauglichkeit zu beeinträchtigen.

Dieser sportlichste aller 970.2 Panameras kündigt seine Präsenz mit einem markanten Sound und unverwechselbaren Designmerkmalen an, darunter einzigartige Front-, Seiten- und Heckelemente sowie schwarze Akzente. Der Innenraum ist auf seinen sportlichen Charakter zugeschnitten und verfügt über Sportsitze, ein SportDesign-Lenkrad mit Schaltwippen, exklusive GTS-Lederpolster und Alcantara-Oberflächen.

Unter der Haube arbeitet im Panamera GTS ein modifizierter 4,8-Liter-V8-Saugmotor, der 434 PS (316 kW) bei 6.700 U/min leistet und damit die Panamera S/4S-Modelle um 30 PS (22 kW) übertrifft. Das maximale Drehmoment wurde ebenfalls von 500 Nm auf 520 Nm erhöht. Das Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) und der Allradantrieb (PTM), ergänzt durch das serienmäßige Sport Chrono-Paket, übertragen die Kraft nahtlos und ermöglichen dem Panamera GTS, in weniger als 4,5 Sekunden auf 100 km/h zu sprinten und eine Höchstgeschwindigkeit von 288 km/h zu erreichen. Mit einem NEFZ-Kraftstoffverbrauch von 10,9 l/100 km (bzw. 10,7 l/100 km mit Leichtlaufreifen) bleibt der Panamera GTS der effizienteste seiner Klasse.

Die sportlichen Eigenschaften des 970.2 Panamera GTS werden durch sein fortschrittliches Fahrwerk noch weiter unterstrichen. Die adaptive Luftfederung und das Porsche Active Suspension Management (PASM), die beim GTS serienmäßig sind, passen die Fahrwerkseinstellungen, einschließlich Niveauregulierung, Höhe, Federrate und Dämpfung, kontinuierlich an die Fahranforderungen an. Eine straffere Dämpfung verbessert die Agilität und verstärkt die dynamische Persönlichkeit des Panamera GTS. Fünf Millimeter dicke Spurverbreiterungen vergrößern die Spurweite der Hinterachse für eine stabilere Fahrt, unterstützt durch 19-Zoll-Reifen der Größe 255/45 vorn und 285/40 hinten. Die Verzögerung wird durch das außergewöhnliche Bremssystem des Panamera Turbo gesteuert.