Hochleistungs-Ansaugluftsammler

Der brandneue Porsche Panamera, benannt nach dem berühmten Carrera Panamericana-Rennen, markiert Porsches Wiedereinstieg in den Markt der „viertürigen Limousinen“ mit Frontmotor. Der Panamera Turbo und der Cayenne Turbo haben viele gemeinsame Komponenten, darunter den Ansaugstutzen, der in den Krümmer mündet.



Das IPD Panamera Turbo Plenum verfügt über einen überarbeiteten Umleitungsbereich und größere Öffnungen, die die Ansaugluftgeschwindigkeit und das Ansaugvolumen weiter optimieren. Dieses effizientere Design bietet die gleiche große Leistungssteigerung wie beim Cayenne Turbo, nämlich zusätzliche 30+ PS und 32+ Fuß-Pfund Drehmoment. Die Leistungssteigerungen des Panamera Turbo Plenums ziehen sich über die gesamte Leistungskurve und sorgen für zusätzliche Leistung, die man im „Sitz Ihrer Hose“ spüren kann.

Die werkseitigen Kunststoffeinlässe neigen ebenfalls zum Reißen, insbesondere bei Panamera Turbos, die höhere Ladedruckwerte erzeugen. Das IPD Plenum reißt nicht und kommt mit den höchsten Ladedruckwerten zurecht.

Das IPD Plenum verwendet die gesamte Werkshardware, einschließlich des OE-76-mm-Drosselklappengehäuses. Das einzige, was noch beeindruckender ist als die erheblichen Leistungssteigerungen, die das IPD Panamera Turbo Plenum bietet, ist die einfache Installation.

Passform:
Porsche 970 Panamera Turbo
Porsche 970 Panamera Turbo S

BITTE BEACHTEN: Das IPD Panamera Turbo Plenum passt NICHT in Fahrzeuge, die mit dem werkseitigen Sound Imposer-Paket ausgestattet sind. Dies lässt sich leicht feststellen, indem Sie die Motorhaube öffnen und die vordere Mitte des Motorraums untersuchen.

Kompatibler (nicht schallgedämpfter) Werkseinlass. Achten Sie auf die gerippte Konstruktion aus schwarzem Kunststoff – Aufrüstbar mit IPD Plenum

Inkompatibler (mit Sound Imposer ausgestatteter) Werkseinlass. Achten Sie auf eine Aluminiumkonstruktion – funktioniert NICHT mit IPD Plenum

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

70276

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Drosselklappengehäuse 82mm für Porsche



Passend für:
Porsche 918 Spyder 2015 (benötigt 2 pro Motor)
Porsche 957 Cayenne GTS 4.8L (Motor 48.01+)
Porsche 958 Cayenne S / GTS 4.8L (Motorcode 48.52)
Porsche 970 Panamera S/ GTS 4.8L (Motorcodes 48.20 / 48.40 / CXPA / CXRA / CXR)
Porsche 991.1 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S
Porsche 997.2 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S 3,6L & 3,8L Motoren
Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (Motoren 97.76)
Porsche 997 GT3 3,8L & 4,0L 2009 >> (Motoren 97,74 / 97,77)
Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (Motoren 97.76)
Porsche 991 GT3 / R 3.8L & 4.0L (Motoren A175 / DGG / DGA / DGGB)
Nicht für GT3 RS

Passt auch zu vielen anderen Porsches, die mit übergroßen 82-mm-IPD-Plenums ausgestattet sind.

Bei Motoren mit Kraftstoffeinspritzung ist das Drosselklappengehäuse der Teil des Lufteinlasssystems, der die in den Motor strömende Luftmenge steuert, hauptsächlich als Reaktion auf die Eingabe des Fahrers auf das Gaspedal. Das Drosselklappengehäuse befindet sich normalerweise zwischen dem Luftfilterkasten und dem Ansaugkrümmer und ist normalerweise am oder in der Nähe des Luftmassenmessers angebracht.

Das größte Teil im Inneren des Drosselklappengehäuses ist die Drosselklappe, eine Drosselklappe, die den Luftstrom reguliert. Ein Drosselklappengehäuse mit größerem Durchmesser erzeugt mehr Luftstrom und damit mehr Leistung. Die Upgrades sollten in Verbindung mit den Wettbewerbsplenen genutzt werden.


Zugehörige Referenznummern
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99760511601

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