Panamera Turbo V8 4.8L

Als Flaggschiff-Variante erbte der 970.1 Panamera Turbo den 4,8-Liter-V8-Motor der S-Version, erhielt jedoch dank zweier Turbolader eine deutliche Leistungssteigerung, wodurch seine Leistung von 400 PS auf beeindruckende 500 PS stieg. Exklusiv gepaart mit einem 7-Gang-Automatikgetriebe (PDK-Doppelkupplung) und Allradantrieb sorgte der Panamera Turbo für bemerkenswerte Leistung.

In puncto Innendesign ließ sich der Panamera Turbo von den luxuriösen Mobiltelefonen von Vertu inspirieren und verfügte durchweg über hochwertige Ausstattung. Mit seinem leistungsstarken Motor und dem hochwertigen Interieur bot der Panamera Turbo ein aufregendes Fahrerlebnis in Kombination mit luxuriösem Komfort.

Porsche hatte jahrzehntelang über eine viertürige Limousine nachgedacht, bevor am 24. November 2008 endlich die ersten Fotos des Panamera präsentiert wurden. Der Panamera der ersten Generation revolutionierte die Leistung in seiner Klasse und setzte trotz gemischter Reaktionen auf sein Design neue Maßstäbe für viertürige Oberklassewagen auf kurvigen Straßen. Die Entwicklung des Panamera folgte dem immensen Erfolg des Cayenne-SUV von Porsche und überzeugte das Unternehmen davon, dass eine Limousine die bestehende Produktpalette ergänzen würde. Die Verkaufszahlen zeigen, dass Porsche mit dieser Entscheidung goldrichtig lag.