992 911 Sportklassiker 3.8L

Im Jahr 2010 stellte Porsche den ursprünglichen 911 Sport Classic vom Typ 997 vor, ein Modell in limitierter Auflage, das mit seinen markanten Designmerkmalen und seiner verbesserten Leistung die Herzen der Enthusiasten eroberte. Jetzt lässt Porsche dieses ikonische Konzept mit dem 911 Sport Classic 992 wieder aufleben, dem zweiten Sammlerstück seiner Heritage Design-Strategie.

Inspiriert vom 911 Carrera RS 2.7 von 1972 verkörpert der neue 992 Sport Classic mit seiner grauen Lackierung, dem Ducktail-Spoiler und dem Doppelbubble-Dach den Geist des Originals. Anders als sein Vorgänger, der auf dem Carrera S basierte, bezieht diese Version ihre Leistung vom stärkeren 922 Turbo S.

Im Innenraum präsentiert der Sport Classic das ikonische Pepita-Hahnentrittmuster auf den Türverkleidungen und Sitzmittelteilen sowie eine zweifarbige Lederpolsterung in Schwarz/Classic Cognac für einen Hauch von Eleganz.

Unter der Haube liefert ein 3,8-Liter-Twin-Turbo-Sechszylinder-Boxermotor 550 PS und liegt damit leistungsmäßig zwischen dem 911 GTS und dem 911 Turbo. Der Motor verfügt über eine variable Turbinengeometrie (VTG) und Wastegates für eine überlegene Leistungsabgabe und zieht Luft durch Kanäle unter dem Heckspoiler anstatt durch die traditionellen Lufteinlässe an der hinteren Seitenwand.

In Verbindung mit einem Siebengang-Schaltgetriebe bietet der Sport Classic das leistungsstärkste Schaltgetriebe der 911-Reihe mit einer Auto-Blip-Funktion für sanftes Herunterschalten und einem verkürzten Schalthebel für schnelle, knackige Gangwechsel.

Das Fahrwerk, das von den Modellen 911 Turbo und 911 GTS übernommen wurde, verfügt über das Porsche Active Suspension Management (PASM) und ein Sportfahrwerk mit 10 mm tiefergelegter Bodenfreiheit für verbesserte Leistung. Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) sorgen für überlegene Bremskraft, mit hochglänzend schwarz lackierten Bremssätteln.

Das Interieurpaket ist eine Hommage an die klassischen Designelemente des ursprünglichen Sport Classic, darunter die zweifarbige Lederausstattung und der Hahnentrittstoff, während das Exterieur breitere hintere Kotflügel und einen großen Entenbürzelspoiler aus CFK aufweist. Mit seiner Mischung aus traditionell inspiriertem Design und moderner Leistung fängt der 911 Sport Classic 2023 die Essenz der legendären Rennsporttradition von Porsche ein und bietet Enthusiasten gleichzeitig ein einzigartiges Fahrerlebnis.