Taycan Sport Turismo

Im Jahr 2022 stellte Porsche das Basismodell 9J1 Taycan in der Karosserieform Sport Turismo vor und bot damit eine interessante Option in der Taycan-Reihe zu einem niedrigeren Preis als ein 911 oder Panamera. Diese Einstiegsvariante verfügt über einen Motor weniger als der Taycan 4S und bietet unterschiedliche PS- und Drehmomentwerte, je nachdem, ob Sie sich für die serienmäßige 79-kWh-Batterie oder die optionale 93,4-kWh-Performance-Batterie Plus entscheiden, die die Leistung mit Startkontrolle auf 469 PS und 350 Nm Drehmoment steigert.

Der 9J1 Taycan Sport Turismo zeichnet sich durch eine höhere Dachlinie und ein neu gestaltetes Heck aus, das im Vergleich zum Standard-Taycan einen größeren Kofferraum und mehr Kopffreiheit für die Fondpassagiere bietet. Inspiriert von den Panamera Sport Turismo-Modellen zielt dieses Elektrofahrzeug im Kombi-Stil darauf ab, eine breitere Zielgruppe anzusprechen, indem es Funktionalität und Vielseitigkeit ohne die Crossover-Verkleidung und die höhere Federung der Cross Turismo-Variante bietet.

Angetrieben von einem einzelnen, hinten montierten Elektromotor bietet der Taycan Sport Turismo in der Basisversion eine respektable Sprintzeit von 0 auf 60 mph in 5,4 Sekunden. Die Reichweite variiert von ungefähr 269 Meilen mit der Standardbatterie bis zu bis zu 306 Meilen mit dem optionalen größeren Batteriepaket. Der geräumige Kofferraum, der bis zu 15,7 Kubikfuß Ladung aufnehmen kann, kombiniert mit zusätzlichem Stauraum im vorderen Kofferraum, erhöht seine Alltagstauglichkeit.