Tubo de bujía. Porsche Boxster 986 / Porsche 996 3.4L  ❭  99610532552

Tubo de bujía de repuesto con juntas tóricas nuevas.
Este tubo para bujías está diseñado como reemplazo directo del tubo original de Porsche. Proporciona un canal sellado y de ajuste preciso a través de la culata para la bujía, evitando la entrada de refrigerante y garantizando una correcta alineación de la bujía y un rendimiento óptimo del encendido.
Se venden individualmente; se requieren 6 unidades por motor.

Se adapta a:
Porsche 986 Boxster / Boxster S 1997 - 2002
Porsche 996 C2 / C4 3.4L 1998 - 2001

Diagramas de referencia n.º 27, 28 y 29.

El tubo de la bujía proporciona un paso protector y sellado para la bujía a través de la culata.
• Proporciona soporte y protege la bujía de la contaminación por refrigerante del motor.
• Evita la entrada de refrigerante en el alojamiento de la bujía.
• Mantiene el aislamiento eléctrico y la correcta orientación del enchufe.
• Ayuda a preservar un rendimiento de encendido constante y la integridad de la combustión.

Los tubos de las bujías están expuestos al paso del tiempo, al calor, a los productos químicos del refrigerante y a las vibraciones. Con el tiempo, el tubo puede endurecerse, agrietarse o perder su capacidad de sellado, permitiendo que el refrigerante se filtre en el alojamiento de la bujía. Esto suele provocar fallos de encendido, dificultades en el arranque, daños en la bobina o cortocircuitos eléctricos, y es un problema común en los motores Porsche M96 antiguos. Sustituir los tubos dañados por tubos de bujía de alta calidad compatibles con el equipo original restaura el sellado correcto y previene costosos daños en la bobina de encendido o el cableado, especialmente durante la reconstrucción del motor, el mantenimiento de la junta de culata o el mantenimiento preventivo.

Cuándo reemplazar:
• Durante la extracción o el mantenimiento de la culata
• Presencia de refrigerante en los orificios de las bujías.
• Fallos de encendido o problemas de ignición atribuibles a la humedad/refrigerante.
• Material del tubo agrietado, quebradizo o deteriorado
• Mantenimiento preventivo en motores con alto kilometraje

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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