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Kit de cambio corto de aluminio Billet Rennline Exactshift. Porsche 981 / 718 Boxster / Cayman coches manuales  ❭  TR11

Kit de cambio corto de aluminio Billet Rennline Exactshift. Porsche 981 / 718 Boxster / Cayman coches manuales - 98142401000, 98142401020 - TR11 BLACK CB, TR11 SILVER CB
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TR11
Product Information
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Kit de cambio corto de aluminio Billet - Rennline Exactshift.

rennline

Encaja:
Porsche 981 Boxster/Boxster S-2012 a 2016
Porsche 981 Caimán/Caimán S-2013 a 2016
Porsche 718 Boxster / T / S / GTS - 2017 en adelante
Porsche 718 Cayman / T / S / GTS - 2017 en adelante
Porsche 718 Cayman GT4 - 2019 en adelante

Descripción del Producto

Mejora la palanca de cambios de tu Boxster o Cayman.

El montaje de fábrica deja más que desear. Además del largo recorrido del cambio, los componentes que son cruciales para la sensación y la vida útil de la carcasa de la palanca de cambios están hechos de plástico endeble y quebradizo que se degrada y agrieta con el tiempo. Esto te deja con cambios de marcha vagos e inconsistentes, algo que no deseas en un auto deportivo dentro o fuera de la pista.

  • 3 niveles de ajuste de altura/lanzamiento
  • Reducción del alcance del 20 % en el ajuste de palanca más corto (18 % y 14 % en otras posiciones)
  • Se adapta a todos los modelos 981/718 con transmisión manual.
  • Se instala en la ubicación de fábrica y es compatible con la consola central, los cables de la palanca de cambios y la funda de cambio.
  • Reemplazo completo para carcasa de fábrica (OEM# 99142401001)
  • Mecanizado a partir de aluminio billet 6061.
  • Bujes de Delrin para mayor durabilidad y longevidad.
  • Acepta perilla de cambio OEM



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TR11
98142401000
98142401020

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Palanca de cambios de tiro corto. Porsche 718/981/991
3601009918
Product Information
Product Information
Palanca de cambios de tiro corto.
Viene con resorte estándar de 2 mm que imita la palanca de cambios GT4.

#numérico#

Encaja:
Porsche 981 Boxster / Boxster S 2012>>
Porsche 981C Cayman / Cayman S / Cayman GTS y GT4 2012>>
Porsche 991 Todos los modelos Carrera / Todos los modelos Targa / 911R 2012>>
Porsche 718 Boxster / Boxster S 2017>>
Porsche 718C Caimán / Caimán S 2017>>

• 35% de Reducción,
• Carcasa de aluminio billet,
• Rodamientos de bolas de precisión en todos los ejes,
• Desplazamiento tipo cerrojo de rifle,
• Diseño rígido
• Color: NEGRO
• Garantia limitada de por vida

Tenga en cuenta al hacer el pedido: Cada palanca de cambios es personalizada, hecha a mano. Espere hasta 10-14 días para el procesamiento.

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3601009918
3601009918
NM400

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Palanca de cambios de tiro corto. Porsche 718 / 981 / 991 Muelle más blando de 1,5 mm - 3601009918, NM400
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Palanca de cambios de tiro corto. Porsche 718 / 981 / 991 Muelle más blando de 1,5 mm
3601009918/1
Product Information
Product Information
Palanca de cambios de tiro corto.
Viene con un resorte más suave de 1,5 mm.

#numérico#

Encaja:
Porsche 981 Boxster / Boxster S 2012>>
Porsche 981C Cayman / Cayman S / Cayman GTS y GT4 2012>>
Porsche 991 Todos los modelos Carrera / Todos los modelos Targa / 911R 2012>>
Porsche 718 Boxster / Boxster S 2017>>
Porsche 718C Caimán / Caimán S 2017>>

• 35% de Reducción,
• Carcasa de aluminio billet,
• Rodamientos de bolas de precisión en todos los ejes,
• Desplazamiento tipo cerrojo de rifle,
• Diseño rígido
• Color: NEGRO
• Garantia limitada de por vida

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3601009918
3601009918
NM400

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Juego de extremo de caja de cambios de cable de cambio de marchas sólido. Porsche 996 / 986 Boxster S / 997.1 GT3 - 99142404100, 99142414500, 99142414700, 992711007, 992711762, 992711761, 98142404101, 982711007, 982711007E, 982711007A
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Juego de extremo de caja de cambios de cable de cambio de marchas sólido. Porsche 996 / 986 Boxster S / 997.1 GT3
99142414700/1
Product Information
Product Information
Juego de extremo de caja de cambios de cable de cambio de marchas sólido.

funcionprimero

Encaja:
Porsche 997 Carrera / Carrera 4 / Carrera 4S - 2005 a 2012
Porsche 997 turbo - 2007 a 2015
Porsche 997 GT2 - 2011 a 2012

Porsche 997.2 GT3 - 2010 a 2012
Solo coches manuales

Los cables de la palanca de cambios OEM usan extremos de goma grandes para aislar la palanca de cambios de la transmisión. Estos absorben su esfuerzo y adormecen la retroalimentación y la franqueza necesarias para un rendimiento de cambio óptimo. El enganche de marcha descuidado resultante deja al conductor preguntándose si la marcha deseada está completamente engranada.

Esto también conduce a una sobreextensión y tensión de los cables cuando la palanca de cambios se tira más allá del límite.
Desde el punto de vista de la seguridad y la confiabilidad, las copas de plástico a presión también se desgastan con el tiempo y se parten, lo que hace que el cable se salga de la transmisión.

Nuestra solución reemplaza las partes internas de caucho y plástico de los extremos del cable de la palanca de cambios OEM con componentes de aluminio y Delrin con tolerancias estrictas, sostenidos de manera confiable con anillos elásticos de acero.

Además, las chavetas incluidas brindan una redundancia de seguridad para garantizar que los cables permanezcan firmemente sujetos a la transmisión. El resultado es una excelente sensación de cambio, precisión y control sin ruido, vibración o aspereza adicionales (NVH) y sin posibilidad de que los extremos del cable se salgan.



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982711007E
982711007A

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