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Ninemeister
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Porsche 718 Boxster 2.0 litros - A partir de 2017
Porsche 718 Boxster T 2.0 litros - A partir de 2017
Porsche 718 Boxster S 2.5 litros - A partir de 2017
Porsche 718 Boxster GTS 2.5 litros - A partir de 2017
Porsche 718 Cayman 2.0 litros - A partir de 2017
Porsche 718 Cayman T 2.0 litros - A partir de 2017
Porsche 718 Cayman S 2.5 litros - A partir de 2017
Porsche 718 Cayman GTS 2.5 litros - A partir de 2017
Válvula de recirculación de sobrealimentación de aluminio billet 718 mejorada de 9 m
Sustitución directa de la válvula de recirculación de plástico de fábrica, que suele tener fugas de presión de sobrealimentación y puede provocar que la presión regrese a través del colector de admisión, lo que puede causar fallos.
A diferencia de una válvula de descarga (BOV, por sus siglas en inglés), que expulsa el aire comprimido que regresa a la atmósfera, una válvula de recirculación protege al turbocompresor para que no se detenga, redirigiendo el aire comprimido que regresa al tubo de entrada del turbo.
Instalación plug and play
Disponible únicamente en negro anodizado.
Números de referencia relacionados
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9MA111033770
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
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- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
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- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
El tornillo de cabeza hexagonal M8 x 16 es un elemento de fijación versátil y de alta resistencia que se utiliza en múltiples ubicaciones en los modelos clásicos de Porsche, incluidos el Porsche 911, 914, 924 y 928. Como componente crítico para asegurar soportes, cubiertas, piezas del motor, paneles inferiores y elementos relacionados con la suspensión, este tornillo garantiza la integridad estructural y la fiabilidad en todo el vehículo.
¿Qué hace este perno?
El perno de cabeza hexagonal M8 x 16 juega un papel crucial en la fijación de varios componentes mecánicos y de carrocería en un Porsche.
Funciones comunes
- Asegura soportes, paneles y piezas de moldura
- Componentes del motor y la transmisión de Anchors
- Contiene los componentes y soportes de la suspensión.
- Sujeta las piezas interiores y de la parte inferior de la carrocería
- Proporciona rigidez estructural donde se requieren fijaciones que soporten carga.
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90007508704
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- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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