Sensor de presión de sobrealimentación. Porsche 971.1 Panamera 4.0L Diesel 2017-18  ❭  PAC906051D

El sensor de presión de sobrealimentación es un sensor de gestión del motor BOSCH diseñado para monitorizar la presión de sobrealimentación y la presión del colector de admisión en sistemas de motor turboalimentados y de inducción forzada. Al medir continuamente la presión del aire y transmitir datos en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU), el sensor permite un control preciso del funcionamiento del turbocompresor, la inyección de combustible, el avance del encendido y el rendimiento general del motor.

Se adapta a:

• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-18

• Mide la presión de sobrealimentación y la presión del colector de admisión dentro del sistema del motor.
• Envía datos de presión a la ECU para los cálculos de gestión del motor.
• Ayuda a regular los niveles de presión y el rendimiento del turbocompresor.
• Permite realizar ajustes precisos de la inyección de combustible y del momento del encendido.
• Optimiza la potencia del motor, el consumo de combustible y las emisiones.
• Protege el motor contra condiciones de presión de sobrealimentación incorrectas.

• Pérdida de potencia o aceleración del motor
• Condiciones de sobrepresión o subpresión del turbocompresor
• Mala respuesta del acelerador y vacilación.
• Luz de advertencia del motor encendida
• El motor entra en modo de emergencia.
• Mayor consumo de combustible
• Lecturas erráticas de la presión de sobrealimentación
• Códigos de avería de gestión del motor relacionados con la monitorización de la presión de sobrealimentación.

• Restaura la medición y monitorización precisas de la presión de sobrealimentación.
• Garantiza el correcto funcionamiento del turbocompresor y el control de la presión de sobrealimentación.
• Mejora la capacidad de respuesta del motor y la entrega de potencia.
• Favorece la eficiencia del combustible y el rendimiento en materia de emisiones.
• Evita tensiones innecesarias en el turbocompresor y los componentes del motor.
• Reduce la probabilidad de activación del modo de emergencia y de fallos en la ECU.
• Mantiene una comunicación fiable entre la ECU y los sensores del motor.
• Ayuda a preservar la fiabilidad del motor y el rendimiento de conducción a largo plazo.