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Product Information
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Sensor Lambda, DESPUÉS del convertidor catalítico.

El sensor lambda BOSCH, posterior al convertidor catalítico, es un sensor de control de emisiones de calidad OEM diseñado para monitorear el contenido de oxígeno de los gases de escape después de que hayan pasado por el convertidor catalítico. Conocido comúnmente como sensor de oxígeno post-catalizador, proporciona información crucial a la unidad de control del motor (ECU) sobre la eficiencia del convertidor catalítico y el rendimiento general del sistema de emisiones.

Se adapta a:

  • Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18


Diagrama Ref. N° 6

Ubicado después del convertidor catalítico, el sensor BOSCH mide continuamente los niveles de oxígeno residual en los gases de escape. Esto permite a la ECU evaluar la eficacia del catalizador, detectar fallas relacionadas con las emisiones y garantizar que el vehículo funcione dentro de las especificaciones de emisiones del fabricante. Ofrece lecturas precisas, un rendimiento fiable y una larga vida útil.

Qué hace este producto:

  • Monitorea los niveles de oxígeno en los gases de escape después del convertidor catalítico.
  • Mide la eficiencia y el rendimiento del convertidor catalítico.
  • Proporciona datos en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU).
  • Admite el diagnóstico y la monitorización del sistema de control de emisiones.
  • Ayuda a mantener el cumplimiento de las normativas sobre emisiones.
  • Ayuda a identificar fallos en el catalizador y el sistema de escape.

Síntomas de desgaste o fallo:
  • Luz de advertencia del motor encendida
  • Códigos de error de eficiencia del convertidor catalítico
  • Pruebas de emisiones o ITV fallidas
  • Aumento de las emisiones de escape
  • Códigos de diagnóstico de averías (DTC) relacionados con el sensor de oxígeno
  • Mensajes de advertencia de gestión del motor
  • Datos de monitorización del convertidor catalítico incorrectos
  • Posible reducción del ahorro de combustible en algunas aplicaciones.

Por qué es importante la sustitución:
  • Restaura la monitorización precisa del oxígeno en los gases de escape.
  • Garantiza una evaluación precisa de la eficiencia del convertidor catalítico.
  • Ayuda a mantener el cumplimiento de las normas de emisiones y la preparación para la ITV.
  • Evita que se enciendan las luces de advertencia de gestión del motor de forma persistente.
  • Garantiza el correcto funcionamiento del sistema de control de emisiones.
  • Permite la detección temprana de problemas relacionados con el catalizador y el sistema de escape.
  • Reduce las emisiones de escape nocivas
  • Mantiene la fiabilidad a largo plazo de los sistemas de gestión del motor y de emisiones.



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