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Kit de espárragos de montaje de pinza de freno para rotores GiroDisc delanteros de 350 mm. Porsche 996/997/981  ❭  BCS-02

Kit de espárragos de montaje de pinza de freno para rotores GiroDisc delanteros de 350 mm. Porsche 996/997/981 - 99906705309, 9A700758500, 99906705409, WHT008186
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Relacionado con Giro Slotted Brake Disc for 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
BCS-02
Product Information
Product Information
Kit de pernos de montaje de pinza de freno GiroDisc
Un kit por eje

Se adapta a:

Porsche 997 turbo - 2007 a 2012 con PCCB
Porsche 997 GT3 Cup
Porsche 997.1 GT3 / GT2 - 2007 a 2008 con PCCB
Porsche 997.2 GT3 / GT2 - 2010 a 2012 SIN PCCB
Porsche 991 turbo / turbo S - 2012 a 2018 con PCCB
Porsche 991.2 Carrera 2 / 4 / 4S - 2016 a 2018 con PCCB
Porsche 991 GT3 / GT3RS - 2012 a 2018 SIN PCCB
Porsche 991 GT3 / GT3RS / GT2RS de 2012 a 2018 con PCCB
Porsche 992 GT3 - 2018 en adelante con o sin PCCB
Porsche 981 Cayman GT4 - 2015 a 2016 con o sin PCCB
 Porsche 718 Cayman GT4 RS con o sin PCCB
 Porsche 718 Cayman GT4,
Porsche 718 Boxster Spyder con o sin PCCB

Los espárragos para pinzas de freno Girodisc son un reemplazo directo de los pernos de pinza originales.

Un artículo imprescindible para quienes usan sus autos en pista o en carreras con frecuencia. Los pernos de fábrica desgastan rápidamente las roscas de los costosos soportes de las ruedas al desmontar las pinzas para mantenimiento. Estos espárragos de pinza tipo copa eliminan este problema y se amortizan rápidamente. Además, facilitan la instalación de las pinzas guiándolas a su posición. Fabricados en acero inoxidable 17-4 PH de calidad aeroespacial para una alta resistencia y resistencia a la corrosión. Un kit incluye 4 espárragos, tuercas y arandelas, completo para un eje. Se requieren dos kits, uno para el eje delantero y otro para el trasero.
Estos kits de espárragos para pinzas de freno ahora incluyen tuercas ARP de 12 puntas de la más alta calidad. Se trata de una solución sin concesiones. Fabricadas en acero inoxidable de alta resistencia, estas tuercas no se corroen, tienen una resistencia a la tracción de 180 000 PSI y un tamaño compacto para un mejor ajuste en el orificio de la pinza de freno.

Tenga en cuenta
 Si no está familiarizado con el proceso o no está seguro de comprender cómo reemplazar los pernos de la pinza de freno por espárragos, solicite a un mecánico certificado que realice la instalación.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BCS-02
99906705309
9A700758500
99906705409
WHT008186

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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Disco de freno / Rotor Ranurado 2 piezas DELANTERO 981 GT4 con PCCB
A1-156S
Product Information
Product Information
Disco de freno/rotor ranurado de 2 piezas DELANTERO

girodisc

front
Se adapta a:
Rotor delantero: 410 mm Reemplazo directo: requiere el uso de la forma de pastilla de rotor de hierro OEM Porsche
Porsche 981 Cayman GT4 con frenos cerámicos (PCCB)
Porsche 718 Cayman GT4 con frenos cerámicos (PCCB)
Porsche 991 con frenos cerámicos (PCCB)
Porsche 991.2 con frenos cerámicos (PCCB)
Porsche 991 turbo/turbo S con frenos cerámicos (PCCB)
Porsche 992 Carrera S/4S con frenos cerámicos (PCCB)
Porsche 992 turbo sin frenos cerámicos (PCCB): utiliza pastillas de freno GT3

El kit contiene:
Disco de freno 410MM completo con campana central.

Tipo de disco de freno: ranurado de 2 piezas

El disco de freno Girodisc reemplaza directamente los discos originales y ofrece importantes ventajas de rendimiento. Los discos son compatibles con cualquiera de las pastillas que se utilizan habitualmente en estos vehículos.

Información adicional:

Rendimiento de frenado: El rotor es un diseño de dos piezas desarrollado en carreras para producir un rotor liviano que pueda compensar las diferentes tasas de expansión entre la tapa y el rotor y eliminar la posibilidad de deformación del rotor.

El rotor y el sombrero tienen un sistema de montaje flotante, que utiliza 10 pasadores de accionamiento de acero de aleación de alta resistencia, lo que permite una flotación axial y radial.

Mayor disipación de calor sin sacrificar peso: El juego de discos Girodisc es ligeramente más ligero que el sistema original, pero con una importante ventaja: el diámetro de los rotores ha aumentado. Esto significa que el peso se ha transferido desde el rotor central, donde no afecta al diámetro exterior, donde absorbe y dispersa activamente el calor.

Materiales de alta calidad: El sistema Girodisc utiliza exclusivamente materiales y componentes de la más alta calidad. Los rotores son de hierro con alto contenido de carbono para una larga vida útil y un rendimiento térmico estable. La sección superior está mecanizada en aluminio macizo con un atractivo acabado anodizado.

Este producto es un artículo de pedido especial, el plazo de entrega es de 5 a 7 días hábiles.
Disco de freno / rotor ranurado 2 piezas TRASERO 981 GT4 con PCCB - A2-156
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Disco de freno / rotor ranurado 2 piezas TRASERO 981 GT4 con PCCB
A2-156S
Product Information
Product Information
Disco de freno/rotor ranurado de 2 piezas TRASERO

girodisc

rear
Se adapta a:
Rotor TRASERO: 390 mm Reemplazo directo
Porsche 981 Cayman GT4 con frenos cerámicos (PCCB)
Porsche 718 Cayman GT4 con frenos cerámicos (PCCB)
Porsche 991 con frenos cerámicos (PCCB)
Porsche 991.2 con frenos cerámicos (PCCB)

El kit contiene:
Disco de freno 390MM completo con campana central.

Tipo de disco de freno: ranurado de 2 piezas

El disco de freno Girodisc reemplaza directamente los discos originales y ofrece importantes ventajas de rendimiento. Los discos son compatibles con cualquiera de las pastillas que se utilizan habitualmente en estos vehículos.

Información adicional:

Rendimiento de frenado: El rotor es un diseño de dos piezas desarrollado en carreras para producir un rotor liviano que pueda compensar las diferentes tasas de expansión entre la tapa y el rotor y eliminar la posibilidad de deformación del rotor.

El rotor y el sombrero tienen un sistema de montaje flotante, que utiliza 10 pasadores de accionamiento de acero de aleación de alta resistencia, lo que permite una flotación axial y radial.

Mayor disipación de calor sin sacrificar peso: El juego de discos Girodisc es ligeramente más ligero que el sistema original, pero con una importante ventaja: el diámetro de los rotores ha aumentado. Esto significa que el peso se ha transferido desde el rotor central, donde no afecta al diámetro exterior, donde absorbe y dispersa activamente el calor.

Materiales de alta calidad: El sistema Girodisc utiliza exclusivamente materiales y componentes de la más alta calidad. Los rotores son de hierro con alto contenido de carbono para una larga vida útil y un rendimiento térmico estable. La sección superior está mecanizada en aluminio macizo con un atractivo acabado anodizado.

Este producto es un artículo de pedido especial, el plazo de entrega es de 5 a 7 días hábiles.
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Product Information
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Disco de freno / Rotor ranurado de 2 piezas DELANTERO.
JUEGO DE 2

girodisc

front
Se adapta a:
Esta es una actualización de 350 mm con espaciadores y hardware para los siguientes automóviles
Porsche 718 Boxster S/GTS
Porsche 718 Cayman S/GTS
Porsche 991.2 C2/C4/T
Porsche 992 C2 / C4 / T: utilice la almohadilla trasera S para un barrido completo

El kit contiene:
Disco de freno 350MM completo con campana central.

Tipo de disco de freno: ranurado de 2 piezas

El disco de freno Girodisc reemplaza directamente los discos originales y ofrece importantes ventajas de rendimiento. Los discos son compatibles con cualquiera de las pastillas que se utilizan habitualmente en estos vehículos.

Información adicional:

Rendimiento de frenado: El rotor es un diseño de dos piezas desarrollado en carreras para producir un rotor liviano que pueda compensar las diferentes tasas de expansión entre la tapa y el rotor y eliminar la posibilidad de deformación del rotor.

El rotor y el sombrero tienen un sistema de montaje flotante, que utiliza 10 pasadores de accionamiento de acero de aleación de alta resistencia, lo que permite una flotación axial y radial.

Mayor disipación de calor sin sacrificar peso: El juego de discos Girodisc es ligeramente más ligero que el sistema original, pero con una importante ventaja: el diámetro de los rotores ha aumentado. Esto significa que el peso se ha transferido desde el rotor central, donde no afecta al diámetro exterior, donde absorbe y dispersa activamente el calor.

Materiales de alta calidad: El sistema Girodisc utiliza exclusivamente materiales y componentes de la más alta calidad. Los rotores son de hierro con alto contenido de carbono para una larga vida útil y un rendimiento térmico estable. La sección superior está mecanizada en aluminio macizo con un atractivo acabado anodizado.

Este producto es un artículo de pedido especial, el plazo de entrega es de 5 a 7 días hábiles.

Se vende/precio en pares.