Pistón de pinza de freno TAMAÑO 35 mm de diámetro x 29 mm de altura  ❭  90135209910

Pistón de repuesto para pinza de freno, 35 mm de diámetro x 29 mm de altura.
Recupere un frenado seguro y fiable con este pistón de pinza de freno de repuesto, idéntico al original, de 35 mm de diámetro x 29 mm de altura, fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones del equipo original, este pistón de pinza de freno de ingeniería de precisión está diseñado para reemplazar los pistones originales desgastados, corroídos o dañados durante la revisión y restauración de la pinza de freno.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356C 1963-65

El pistón de la pinza de freno convierte la presión hidráulica en fuerza mecánica, presionando las pastillas de freno uniformemente contra el disco para proporcionar una frenada constante. Con el tiempo, la humedad, el líquido de frenos contaminado, la corrosión o los sellos dañados pueden provocar que el pistón se atasque o se desgaste, lo que reduce la eficacia de frenado y provoca un desgaste irregular de las pastillas. Este repuesto, idéntico al original, restaura el funcionamiento suave de la pinza y un rendimiento de frenado fiable, lo que lo hace ideal para la reconstrucción profesional de frenos y proyectos de restauración de Porsches clásicos.

Qué hace este producto:

• Convierte la presión del freno hidráulico en fuerza de frenado.
• Aplica una presión uniforme a las pastillas de freno.
• Restaura el funcionamiento suave de la pinza de freno.
• Ayuda a mantener un rendimiento de frenado constante.
• Reduce el desgaste irregular de las pastillas de freno.
• Proporciona un ajuste y una precisión dimensional similares a los de los equipos originales.
• Sustituye a los pistones originales desgastados, corroídos o atascados.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Pinza de freno atascada o bloqueada.
• Desgaste irregular de las pastillas de freno.
• El freno tira hacia un lado.
• Rendimiento de frenado reducido.
• Arrastre de frenos tras soltar el pedal.
• Corrosión o picaduras en la superficie del pistón.
• Fugas de líquido de frenos causadas por superficies de pistones dañadas.
• Sobrecalentamiento de los discos o pastillas de freno.
• Dificultad para retraer el pistón durante el mantenimiento.
• Deterioro relacionado con la edad detectado durante la revisión de la pinza de freno.

Por qué es importante la sustitución:

• El pistón de la pinza de freno es un componente vital del sistema de frenado hidráulico. Un pistón desgastado, corroído o atascado puede reducir la eficacia del frenado, provocar un frenado irregular, aumentar el desgaste de los componentes del freno y comprometer la seguridad del vehículo.
• Sustituir un pistón dañado restablece el funcionamiento hidráulico fluido, el contacto uniforme de las pastillas de freno y un frenado fiable. Fabricado según las especificaciones del equipo original, este repuesto de igual a la pieza original ofrece las dimensiones correctas, un ajuste preciso y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en un componente esencial para la restauración profesional de las pinzas de freno y los Porsche clásicos.

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