Kit de retenes de pinza de freno, Trasero. Porsche 955 Cayena / 957 Cayena  ❭  95535291500

Kit de reparación de juntas de pinza de freno. TRASERO
Kit de reparación diseñado para reconstruir las pinzas de freno traseras de los modelos clásicos Porsche 911 de 1969 a 1977. Este kit incluye todos los anillos de sellado, guardapolvos y tornillería necesarios para restaurar el correcto funcionamiento hidráulico y la integridad del sellado de las pinzas de acero "tipo M".
Se venden por unidad.


Porsche 911 1969-77 TRASERO .
Las pinzas de freno tipo "M" del tipo S son de aluminio y las del tipo M son de acero.

• Posición: Conjunto de pinza de freno del eje trasero—utilizado para reconstruir una pinza (se vende por unidad).

• Aplicaciones: Ideal para usar cuando las pinzas muestran signos de fugas, atascamiento del pistón, degradación del sello o durante una revisión/restauración completa del sistema de frenos.

Las juntas y guardapolvos de las pinzas de freno son cruciales para el correcto funcionamiento hidráulico, ya que evitan fugas de líquido y garantizan la movilidad del pistón. Cuando las juntas se desgastan, pueden producirse arrastres en los frenos, desgaste irregular de las pastillas, menor eficacia de frenado o fugas de líquido. Sustituirlas por un kit con las especificaciones adecuadas garantiza una frenada segura y uniforme en cualquier condición.

Cuándo y por qué reemplazar:
• Fuga visible de líquido de frenos alrededor del cuerpo de la pinza o del guardapolvo del pistón.
• Pistones de la pinza atascados o desgaste irregular de las pastillas.
• Revisión completa de los frenos, donde se retiran los pistones y se dejan al descubierto las juntas.
• Restauración de vehículos cuyo kit de juntas original no se ha reemplazado en décadas.

Números de referencia relacionados
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Kit de reparación de junta de pinza de freno, TRASERA.
Kit de reparación de juntas de pinza de freno trasera OE Match, diseñado para el mantenimiento de las pinzas de freno traseras de los modelos clásicos Porsche 911 (1974-1983). Ahora puede restaurar el rendimiento de sus pinzas de freno con nuestros kits de reconstrucción. Cada kit incluye las juntas y guardapolvos necesarios para la reconstrucción.
Se vende por calibre.


Porsche 911 1974-1983

El kit de sellos de la pinza de freno reemplaza los sellos internos del pistón, los guardapolvos y los componentes de goma asociados de la pinza de freno trasera. Estos sellos cumplen funciones esenciales:
• Mantener la integridad del líquido de frenos dentro del orificio del pistón de la pinza.
• Evita fugas de fluido bajo presión hidráulica.
• Proteja los componentes internos de la suciedad, la humedad y los residuos.
• Permite un movimiento suave del pistón para un enganche uniforme de las pastillas de freno.
• Ayuda a garantizar un desgaste uniforme de las pastillas y un rendimiento de frenado confiable.

Con el tiempo, los sellos de la pinza originales se endurecen, se agrietan o pierden elasticidad, lo que puede provocar fugas, pistones atascados, frenado desigual y reducción de la seguridad.

Función
• Sellado hidráulico: garantiza que el líquido de frenos permanezca dentro del orificio de la pinza.
• Control del movimiento del pistón: permite un recorrido del pistón suave y controlado
• Exclusión de polvo y suciedad: evita que los contaminantes entren en el orificio de la pinza.
• Preservación del rendimiento del freno: ayuda a mantener un enganche y retorno uniforme de las pastillas.

Una pinza reconstruida correctamente con sellos nuevos ayuda a restaurar la capacidad de respuesta del freno y reduce el riesgo de arrastre de frenos o frenado desigual en las ruedas traseras.

Los sellos de la pinza de freno son fundamentales para el rendimiento y la seguridad del frenado hidráulico. Los sellos viejos a menudo sufren de: • Endurecimiento y agrietamiento debido al calor y la edad • Hinchazón o deformación por contaminación del fluido • Pérdida de elasticidad, lo que provoca que el pistón se atasque o tenga vías de fuga • Corrosión de los orificios de la pinza cuando la humedad entra a través de guardapolvos defectuosos Los sellos desgastados o con fugas reducen el rendimiento de los frenos, las fugas de líquido, el desgaste desigual de las pastillas, el arrastre de los frenos y reducen la potencia de frenado. Reemplazarlos por un kit de sellos OE Match restaura la retención de líquido y la movilidad del pistón adecuadas, lo que aumenta la seguridad, la consistencia y la longevidad del sistema de frenos. Cuándo reemplazar. Instale este kit de sellos de pinza de freno trasero cuando: • Las pinzas pierden líquido alrededor del área del pistón • Los pistones de freno se pegan o se atascan, lo que provoca el arrastre de los frenos • Está realizando una revisión completa de la pinza • Se reemplazan las pastillas y los rotores y las pinzas son difíciles de reparar • Los guardapolvos están rotos, quebradizos o faltan. Un kit de sellos es una parte fundamental de las reconstrucciones de la pinza de freno y se debe considerar siempre que se desmonte la pinza.

Números de referencia relacionados
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Kit de reparación de juntas de pinza de freno, DELANTERO.
Este kit de juntas para pinzas de freno está diseñado para reconstruir las pinzas de freno delanteras de los modelos Porsche 911 clásicos (1974-89) (sin turbo). Incluye todos los anillos de sellado, guardapolvos y tornillería necesarios para reconstruir una pinza, garantizando un sellado hidráulico, un movimiento del pistón y una fiabilidad óptimos. Fabricado según las especificaciones originales de Porsche.
Se vende por calibre


Porsche 911 1974 - 1989


• Ubicación en el vehículo: Pinzas de freno del eje delantero, tren de servicio del sistema de frenos delantero.

• Aplicaciones: Ideal cuando se han revisado los pistones o sellos originales de la pinza, cuando se observan cambios en la presión de la palanca/raíz del freno, cuando se ha producido contaminación del líquido de frenos o durante una reconstrucción completa de la pinza.

Los componentes de sellado dentro de una pinza de freno son cruciales para un frenado seguro y eficaz. Los sellos desgastados o dañados pueden provocar que el pistón se atasque, que el freno se arrastre, un desgaste irregular de las pastillas, una menor eficacia de frenado o pérdida de líquido. Sustituirlos por un kit de reconstrucción con las especificaciones correctas restaura la integridad hidráulica, garantiza un funcionamiento suave del pistón y ayuda a mantener la sensación de frenado original de tu 911.

Cuándo y por qué reemplazar:
• Los pistones de la pinza de freno se atascan o se mueven de forma irregular.
• Daños visibles en los guardapolvos o signos de fuga de líquido alrededor de la pinza.
• Desgaste irregular de las pastillas o inconsistencia en el rendimiento de los frenos.
• Durante la sustitución de las pastillas o discos de freno, cuando las pinzas están abiertas.
• Vehículos con alto kilometraje o automóviles en los que no se han reemplazado los sellos originales.

Números de referencia relacionados
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