Tensor de correa de levas. Porsche 944S / 968  ❭  94410563110

Rodillo tensor de correa de transmisión.



Encaja:
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 981C Caimán 2012-16
Porsche 981C Caimán GT4 2016
Porsche 982C (718C) Caimán 2017>>
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017-18
Porsche 991 Turbo / GT2 2014-18
Porsche 991 GT3 2014-18
Porsche 955 Cayenne S/Turbo 2003-06

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Diagrama ref no 19

Números de referencia relacionados
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9A110221200

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Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 981C Caimán 2012-16
Porsche 981C Caimán GT4 2016
Porsche 982C (718C) Caimán 2017>>
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017-18
Porsche 991 Turbo / GT2 2014-18
Porsche 991 GT3 2014-18
Porsche 955 Cayenne S/Turbo 2003-06

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Correa de transmisión
La correa de transmisión original Porsche 9A210222500 es una correa trapezoidal/serpentina de equipo original para determinados modelos Porsche 718 Boxster S y 718 Cayman S 2.5L. Esta correa acciona los componentes auxiliares del motor, contribuyendo al correcto funcionamiento del sistema de carga y accesorios. Es ideal para el mantenimiento rutinario o para sustituir una correa original agrietada, ruidosa, que patina o desgastada.

Se ajusta
Porsche 718 Boxster S 2.5Ltr 2017>>
Porsche 718 Cayman S 2.5Ltr 2017>>

Diagrama ref. n.º 1

Esta correa trapezoidal/serpentina original de Porsche forma parte del sistema de transmisión auxiliar del motor y ayuda a accionar componentes clave mediante correa desde el sistema de poleas del motor.

Qué hace esta pieza / Funciones
• Transfiere la fuerza motriz del sistema de poleas del motor a los componentes auxiliares.
• Ayuda a accionar el alternador para mantener la carga de la batería.
• Permite el correcto funcionamiento del sistema de accionamiento de los accesorios del motor.
• Ayuda a mantener un rendimiento fiable de los componentes auxiliares.
• Proporciona la longitud, el perfil de nervadura y el ajuste correctos de la correa original de Porsche.
• Ayuda a reducir el deslizamiento de la correa, los chirridos y las fallas en la transmisión de accesorios cuando se instala correctamente.
• Reemplaza una correa original agrietada, desgastada, estirada, vidriada o ruidosa.
• Mantiene las especificaciones de servicio y la fiabilidad de fábrica de Porsche.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
La correa de transmisión es un componente de desgaste normal. Con el tiempo, el calor, el contacto con las poleas, los cambios en la velocidad del motor y la tensión de la correa pueden provocar que se agriete, se vitrifique, se estire, se deshilache o pierda agarre. Una correa desgastada puede causar chirridos, fallos de carga, problemas con los accesorios o el encendido de las luces de advertencia. Sustituirla por una correa de transmisión original Porsche (OE) ayuda a restablecer el correcto funcionamiento de los accesorios del motor y garantiza un rendimiento fiable. También es recomendable inspeccionar el tensor, las poleas guía y los componentes relacionados con la transmisión por correa al sustituirla.

Cuándo reemplazar esta pieza
• Si el cinturón está agrietado, brillante, deshilachado o visiblemente desgastado.
• Si la correa chirría, resbala o hace ruido durante el funcionamiento del motor.
• Si la correa se ha estirado o ya no funciona correctamente
• Durante el servicio programado o el reemplazo preventivo de la correa
• Al reemplazar el alternador, el tensor de la correa, las poleas tensoras o componentes relacionados de la transmisión de accesorios.
• Si la correa se ha contaminado con aceite, refrigerante o residuos.
• Si las fallas de carga o de accionamiento de accesorios están relacionadas con el deslizamiento de la correa
• Al restaurar el compartimento del motor con repuestos originales Porsche.

Dónde se coloca en el coche
Esta correa es compatible con el sistema de transmisión de accesorios del motor de los Porsche 718 Boxster S y 718 Cayman S de 2.5 litros. Se instala alrededor de las poleas, guías y tensor correspondientes, siguiendo la disposición de la correa de fábrica.

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