Juego de juntas de tapa de árbol de levas. Porsche 911 1968-89  ❭  93010590201

Juego de juntas de cárter de motor.



Encaja:
Todos los Porsche 911 1965-77 (incluido Turbo)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91110090705

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Junta de la tapa del árbol de levas, superior.

La junta de la tapa del árbol de levas OE MATCH (superior) es una junta de sellado de repuesto de alta calidad diseñada para adaptarse a la tapa superior del árbol de levas en motores Porsche clásicos. Esta junta crea un sellado hermético y fiable entre la tapa de la carcasa del árbol de levas y el conjunto del motor, evitando fugas de aceite y protegiendo los componentes vitales del tren de válvulas y del árbol de levas de la contaminación.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagrama Ref. N° 18

Fabricada según las especificaciones del fabricante original con un material de junta duradero y resistente al calor, la junta de la tapa superior del árbol de levas está diseñada para soportar altas temperaturas del motor, exposición al aceite, fluctuaciones de presión y un funcionamiento prolongado. Es un componente esencial siempre que se retire la tapa del árbol de levas o durante trabajos de mantenimiento, reparación o restauración del motor.

Qué hace este producto:

• Crea un sello hermético al aceite entre la tapa superior del árbol de levas y el conjunto del motor.
• Evita fugas de aceite del motor en la zona de la carcasa del árbol de levas.
• Protege los componentes internos del árbol de levas y del tren de válvulas contra los contaminantes.
• Mantiene la integridad correcta del sistema de lubricación del motor.
• Ayuda a mantener limpio el compartimento del motor y libre de contaminación por aceite.
• Garantiza un rendimiento fiable del motor a largo plazo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Fugas de aceite visibles alrededor de la zona de la tapa del árbol de levas
• Residuos o manchas de aceite en la parte exterior del motor.
• Olor a aceite quemado por contacto del aceite con componentes calientes del motor.
• Goteo de aceite sobre componentes del escape o del intercambiador de calor
• Nivel bajo de aceite del motor debido a una fuga persistente
• Material de la junta endurecido, agrietado o quebradizo
• Contaminación por aceite alrededor de la carcasa del tren de válvulas
• Mayor acumulación de suciedad en el compartimento del motor debido a los residuos de aceite.

Por qué es importante la sustitución:

• Restaura un sellado hermético adecuado del motor.
• Evita fugas de aceite del motor y el desorden asociado.
• Protege los componentes del motor de la pérdida de aceite y la contaminación.
• Reduce el riesgo de que el aceite entre en contacto con componentes calientes del motor o del sistema de escape.
• Ayuda a mantener los niveles correctos de aceite del motor y el rendimiento de lubricación.
• Garantiza un funcionamiento fiable del motor a largo plazo.
• Mejora el aspecto y la limpieza del compartimento del motor.
• Proporciona un ajuste duradero de calidad de equipo original, un rendimiento de sellado óptimo y una fiabilidad excepcional.

Números de referencia relacionados
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93010519404

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Junta de carcasa de cadena.
Esta junta se ajusta entre la carcasa de la cadena (tapa de distribución) y el bloque del motor en los motores Porsche de seis cilindros planos refrigerados por aire clásicos y primeros refrigerados por agua, lo que proporciona un sello duradero que evita fugas de aceite y mantiene la presión de lubricación adecuada del motor.

Se adapta a:
Porsche 911 1968-1989

Diagrama Ref No 6

La junta del cárter de la cadena crea un sello de precisión entre el cárter de la cadena del motor (la tapa que encierra la zona de la cadena de distribución/piñón) y el cárter. Su función es:
• Evita fugas de aceite: evita que el aceite del motor se escape de la interfaz de la cubierta de la cadena.
• Mantener la integridad de la lubricación: mantiene el cárter y la transmisión de sincronización adecuadamente presurizados
• Protege los componentes internos: evita que los contaminantes entren en el área de la cadena
• Apoya el rendimiento del motor: ayuda a preservar los niveles correctos de aceite y la eficiencia del motor.

Las carcasas de la cadena rodean componentes críticos de sincronización y rotación. Cualquier fuga de aceite en esta interfaz puede provocar una menor lubricación, contaminación de las piezas móviles, pérdida de aceite del cárter y, en última instancia, daños en el motor. Una junta adecuada garantiza la integridad del sellado a las temperaturas del motor y a los niveles de vibración que se producen durante una conducción normal y enérgica. Elegir una junta original de equipo original de Porsche significa alinearse con el diseño original de Porsche, evitando fallos prematuros y retrabajos innecesarios.

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93010519306

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