Reparación de guibo de disco flexible del eje de transmisión de hélice cardán Porsche Cayenne 955/957 La mayoría de los modelos  ❭  95542101000

Reparación del eje de transmisión con disco flexible y junta tórica del cardán

Restaure una transmisión de potencia suave y confiable con este kit de reparación de disco flexible (guibo) del eje de transmisión Cardan Match OE, diseñado específicamente para los Porsche Cayenne 955 y 957. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este disco flexible de repuesto de alta calidad restablece la conexión entre la transmisión y el eje de transmisión, ayudando a eliminar vibraciones, movimientos de la transmisión y golpes en la misma, a la vez que prolonga la vida útil de todo el sistema de transmisión.

Se adapta a:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagrama Ref. n.º 5

En lugar de sustituir el conjunto completo del eje de transmisión, esta reparación compatible con piezas originales ofrece una solución rentable que restaura el rendimiento y la sofisticación originales de su Porsche.

¿Qué función cumple el disco flexible (guibo) del eje de transmisión de la hélice cardán?

El disco flexible, comúnmente conocido como guibo, es un acoplamiento de goma reforzada que se instala entre la transmisión y el eje de la hélice. Realiza varias funciones vitales dentro del sistema de transmisión, entre ellas:

• Transmitir el par motor de forma suave al eje de la hélice.
• Absorbe las vibraciones de la transmisión.
• Reducción de las cargas de impacto durante la aceleración y los cambios de marcha.
• Compensando pequeños movimientos en la transmisión.
• Proteger la transmisión, la caja de transferencia y el diferencial de esfuerzos excesivos.
• Contribuye a ofrecer las características de conducción suaves que se esperan de un Porsche.

Sin un disco flexible en buen estado, la vibración y la aspereza de la transmisión pueden aumentar rápidamente.

¿Por qué fallan los discos flexibles (guibos)?

El disco flexible funciona bajo una carga de torsión constante mientras está expuesto al calor, la contaminación de la carretera y el envejecimiento. Con el tiempo, el caucho reforzado se deteriora debido a:

• Aceleración y carga de torsión repetidas.
• Calor generado por el sistema de transmisión.
• Endurecimiento y agrietamiento relacionados con la edad.
• Contaminación por petróleo proveniente de fugas cercanas.
• El uso fuera de carretera o el remolque ejercen una presión adicional sobre la transmisión.
• Desgaste normal tras un alto kilometraje.

Con el tiempo, la goma comienza a agrietarse, deformarse o separarse del refuerzo interno, lo que permite un movimiento excesivo dentro del eje de la hélice.

¿Cuándo se debe reemplazar el disco flexible?

El acoplamiento flexible debe inspeccionarse durante el mantenimiento rutinario o siempre que haya vibraciones en la transmisión. Se recomienda su sustitución si observa lo siguiente:

• Grietas o roturas en el caucho.
• Vibración excesiva en la transmisión.
• Ruidos metálicos durante la aceleración o los cambios de marcha.
• Vibración al arrancar.
• Distorsión o separación visible del acoplamiento.
• Movimiento excesivo en el eje de la hélice.

Muchos especialistas de Porsche recomiendan sustituir el disco flexible ante los primeros signos de deterioro para evitar daños en el eje de transmisión, el cojinete central, la caja de transferencia o la transmisión.