Manguito de cable de embrague. Porsche 356 B/C  ❭  90142342100

Pasador de horquilla del cable del embrague.
El pasador de horquilla para cable de embrague OE Match es un componente de fijación de repuesto de alta calidad diseñado para conectar el cable del embrague al pedal o al mecanismo de accionamiento. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este pasador de ingeniería de precisión desempeña un papel fundamental en la transmisión del movimiento del pedal del embrague al mecanismo de accionamiento.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagrama Ref. N° 26

Fabricado con materiales duraderos y resistentes al desgaste, el pasador de horquilla está diseñado para soportar movimientos repetidos, ciclos de carga y vibraciones propios del funcionamiento normal del embrague. A pesar de su pequeño tamaño, es un componente esencial para mantener un acoplamiento suave del embrague, una sensación fiable en el pedal y un rendimiento constante de la transmisión.

Qué hace este producto:

• Conecta el cable del embrague al pedal del embrague o al conjunto de varillaje.
• Transfiere el movimiento del pedal del embrague al mecanismo de accionamiento del embrague.
• Mantiene la correcta alineación del cable del embrague.
• Permite un movimiento de pivote suave dentro del sistema de articulación.
• Permite un acoplamiento y desacoplamiento del embrague consistentes.
• Ayuda a mantener un funcionamiento preciso del pedal del embrague.
• Contribuye al funcionamiento fiable del sistema de embrague.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Juego excesivo en el pedal del embrague.
• Sensación de pedal de embrague flojo o inconsistente.
• Dificultad para acoplar o desacoplar el embrague.
• Mayor holgura en el mecanismo del embrague.
• Se oyen ruidos de traqueteo en la zona del conjunto de pedales.
• Funcionamiento irregular del embrague.
• Desgaste visible, corrosión o deformación del pasador.
• Desconexión del cable del embrague en casos graves.
• Dificultades para controlar el embrague y seleccionar las marchas.

Por qué es importante la sustitución:

• El pasador de la horquilla del cable del embrague está sometido a movimiento y carga constantes cada vez que se acciona el pedal del embrague. Con el tiempo, puede producirse desgaste en la superficie del pasador, lo que provoca un mayor juego en el sistema de articulación. La corrosión, la fatiga o los daños físicos pueden comprometer aún más su rendimiento y fiabilidad.
• Un pasador de horquilla desgastado o dañado puede provocar un funcionamiento impreciso del embrague, un movimiento excesivo del pedal y un mayor desgaste de los componentes del varillaje circundante. En casos graves, la rotura del pasador puede provocar la pérdida de control del embrague, dificultando o imposibilitando los cambios de marcha y, potencialmente, dejando el vehículo inoperable.
• Sustituir el pasador de horquilla del cable del embrague desgastado restablece el correcto funcionamiento del mecanismo, mejora la sensación del pedal del embrague y contribuye a un funcionamiento fiable del mismo. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, una durabilidad excepcional y una larga vida útil, lo que ayuda a mantener el rendimiento y la fiabilidad que esperas de tu Porsche.

Números de referencia relacionados
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99916600102

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Pasador de horquilla del cable del embrague.
El pasador de horquilla del cable del embrague OE Match es un componente de alta calidad diseñado para conectar de forma segura el cable del embrague al pedal o al mecanismo de accionamiento del embrague. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este pasador de ingeniería de precisión desempeña un papel fundamental en la transmisión del movimiento del pedal del embrague al sistema de liberación del mismo.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagrama Ref. N° 25

Fabricado con materiales robustos y resistentes al desgaste, el pasador de horquilla está diseñado para soportar el movimiento constante, las cargas mecánicas y las vibraciones propias del uso diario del embrague. Aunque pequeño, es un componente fundamental que contribuye a un acoplamiento suave del embrague, una sensación uniforme en el pedal y una selección de marchas fiable.

Qué hace este producto:

• Conecta el cable del embrague al pedal del embrague o al conjunto de varillaje.
• Transfiere el movimiento del pedal al mecanismo de accionamiento del embrague.
• Mantiene la correcta alineación del cable del embrague.
• Permite un movimiento de pivote suave dentro del sistema de articulación.
• Permite un acoplamiento y desacoplamiento precisos del embrague.
• Ayuda a mantener una sensación constante en el pedal del embrague.
• Contribuye al funcionamiento fiable del embrague y la transmisión.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Juego excesivo en el pedal del embrague.
• Sensación de pedal de embrague flojo o inconsistente.
• Mayor holgura en el mecanismo del embrague.
• Dificultad para acoplar o desacoplar el embrague.
• Dificultad para seleccionar las marchas.
• Ruidos de traqueteo provenientes del pedal o del área de la articulación.
• Funcionamiento irregular o inconsistente del embrague.
• Desgaste visible, corrosión o deformación del pasador.
• Desconexión del cable del embrague en casos graves.

Por qué es importante la sustitución:

• El pasador de la horquilla del cable del embrague está sometido a movimientos repetitivos y cargas mecánicas cada vez que se presiona el pedal del embrague. Con el tiempo, el pasador y sus superficies de contacto pueden desgastarse, lo que provoca una holgura excesiva en el sistema de articulación. La corrosión, la fatiga o los daños físicos pueden reducir aún más la eficacia y la fiabilidad del pasador.
• Un pasador de horquilla desgastado o dañado puede provocar un funcionamiento impreciso del embrague, una mala sensación en el pedal y un mayor desgaste de los componentes del varillaje circundante. Si no se soluciona, el pasador puede fallar por completo, lo que podría causar la pérdida de control del embrague y dificultar o imposibilitar los cambios de marcha.
• Sustituir el pasador de horquilla del cable del embrague desgastado restablece el correcto funcionamiento del mecanismo, mejora la respuesta del pedal del embrague y contribuye a un rendimiento fiable del mismo. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, una durabilidad excepcional y una larga vida útil, lo que ayuda a mantener el funcionamiento suave y las características de conducción óptimas de su Porsche.

Números de referencia relacionados
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90016600203

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Retenedor de cable de embrague. Para coches LHD y RHD.



Encaja:
Porsche 911 1970-77
Porsche 911 TURBO 3.0L 1975-77
Porsche 914 1970-76

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Diagrama ref no 58

Números de referencia relacionados
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91142320503

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